избежать поражений. Однако, одна ракета всё-таки нашла свою цель, поразив «Цессну» (борт. FAE 392) в правую плоскость вблизи воздухозаборника. Сквозь дыры в консольных топливных баках тут же потекло топливо, из-за чего заглох один двигатель. Другой, правда, продолжал работать, но развороченная обшивка крыла словно тормозной щиток пыталась развернуть терявшую скорость машину. Вместе с уменьшением скорости падала и эффективность рулей. Казалось, ещё чуть-чуть, и машина потеряет управление.
Но экипаж в составе летчика капитана Родриго Рохаса и оператора лейтенанта Маноло Камачо проявил хладнокровие и высокий профессионализм. Увеличив тягу оставшейся турбины, пилоты потянули изуродованного «Дракона» в Мака. Им удалось добраться до своей базы и зайти на посадку. При этом не действовали ни закрылки, ни колесные тормоза. Посадка проходила на повышенной скорости и под небольшим углом к оси полосы, в результате приземлившийся край ВПП самолёт после короткого пробега был выброшен на гравий, а затем после серии прыжков, в ходе которых он лишился шасси, в высокую траву, росшую по обеим сторонам бетонки. Проскользив на брюхе по зелёному травяному одеялу добрых две сотни метров и, оставив позади себя вспаханную борозду, усталый «Дракон» замер у края пожарного пруда. Экипаж уцелел, а последовавший осмотр показал, что машина подлежит ремонту. На следующий день прибыл С-130, на который загрузили поврежденный штурмовик. Машину доставили на авиабазу Манта, где ей заменили поврежденные узлы и агрегаты, в т. ч. плоскость и двигатель, отправив их в музей, а также провели ремонт БРЭО. В память о случившемся на правом борту самолёта под кабиной появилась почетная надпись «Тивинса» (Tivintza).
Работали по перуанским позициям и «Кфиры», которые в роли ударных машин существенно превосходили «Миражи F.1JE». 12 февраля они нанесли удар по позициям противника в районе Куэва-де- лос- Тайос. Здесь их встретил сильный огонь МЗА и пуски ПЗРК. Перуанцы заявили, что «Стрелами» им удалось сбить два самолета, однако противная сторона не признала ни потерю этих машин, ни их повреждение. Тем не менее, независимые наблюдатели утверждают, что, как минимум, один «Кфир» таки получил ракету в сопло, но его летчик сумел дотянуть до своего аэродрома. Эквадорские налеты продолжались и в последующие дни.
Перуанцы также регулярно появлялись в небе над фронтовой линией. Безусловно, интересно было бы сравнить эффективность действий по наземным целях авиации противоборствующих сторон, но немногочисленные имеющиеся данные практически не позволяют сделать это. Правда, ряд независимых источников считает, что эквадорцы более эффективно использовали свои ВВС. При этом указывается, в частности, что экипажи «Дрэгонфлаев» из состава 711-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи (Escuadron de Caza-Bombardeo No.7ll), базировавшейся всего в 32 км от района боевых действий, так и не смогли наладить взаимодействие с сухопутными войсками.
13 февраля оказалось несчастливым днём для эквадорцев. В тот день перуанские коммандос просочились в район Коангоса и организовали засаду, в которую угодила рота эквадорцев. В ходе короткого боя противник потерял до сорока человек убитыми и ранеными. Перуанцы взяли богатые трофеи, а противная сторона в утешение себе открыла сильнейший минометный огонь по утраченным позициям. Затем прилетели три «Супер-Пумы» и приступили к преследованию коммандос. Однако те, потеряв одного убитым и 18 ранеными, укрылись в джунглях, где их с воздуха уже не было видно. В этот же день эквадорцы огнем ЗПУ сбили армейский Ми-17 (борт FAP-547). Вертолет совершил вынужденную посадку в джунглях, а три перуанских авиатора, получившие тяжелые ранения, не дождались помощи и скончались от ран через одиннадцать дней.
Кроме того эквадорские ВВС продолжали наносить удары по противнику и в районе Тивинсы.
14 февраля перуанцы заявили, что при отражении налета на Куэва-де-лос-Тайос их солдаты при помощи «стрел» сбили очередной А-37. Эквадорцы никак не отреагировали на это сообщение.
17 февраля ООН сумела добиться прекращения огня, бои затихли, но ненадолго. Уже 21 февраля перуанские Ми-17 нанесли удары по нескольким противопехотным минным полям, установленным эквадорцами между Тивинсой и Апамой. А 22 февраля в районе Тивинсы перуанцы высадили крупный посадочный десант, применив для этого «Чинуки» и «Бэллы». Однако попытка выбить эквадорцев из этого поста не увенчалась успехом, несмотря на масштабную поддержку перуанской ударной авиации, оказанную своим наземным частям. Тем не менее, блокированный гарнизон понёс серьезные, по меркам данного конфликта, потери — 12 человек убитыми, а большинство оставшихся в живых были ранены. Кроме того, ударами с воздуха было уничтожено несколько долговременных огневых точек, для уничтожения которых перуанские Су-22 впервые использовали управляемые ракеты малой дальности С-25ЛД с лазерным наведением. Однако уцелевшие защитники эквадорской «твердыни» всё же удержали свои позиции.
Ответные удары также были достаточно эффективны. Достаточно сказать, что после того, как несколько перуанских Ми-17 доставили осаждавшим пост спецназовцам дюжину миномётов и запас боеприпасов к ним, большая часть последних была уничтожена спустя буквально пять минут после разгрузки прилетевшими эквадорскими «Дрэгонфлаями». Они же неоднократно наносили удары и по всему периметру перуанских позиций. Причём, пользуясь почти полным отсутствием у спецназовцев зенитного оружия, «Стрекозы» «ходили буквально по головам» десантников, стараясь укладывать каждый снаряд и каждую бомбу точно в цель. Довольно много неприятностей принесла и эквадорская артиллерия, расчёты которой работали по данным БПЛА.
Не сидела без дела и вспомогательная авиация. Например, четыре Ан-32 из 811-го батальона армейской авиации (ВА 811) за время конфликта доставили из Лимы в зону боев 5000 человек и 210 т различных грузов. Также в прифронтовой зоне работали вертолеты 811-го разведывательно-штурмового батальона армейской авиации (BRA 811), эксплуатировавшего Ми-2 и А-109К. Правда, они выполняли только курьерско-связные и медико-эвакуационные полеты.
Вскоре боевые действия завершились окончательно, состоялись развод войск, демилитаризация спорных районов и передача их под контроль Миссии военных наблюдателей (МВН), включающей в себя представителей стран-гарантов Протокола Рио: Аргентины, Бразилии, США и Чили.
В прессе обе стороны заявили о своей победе, однако в боях на земле успех сопутствовал явно перуанцам, которые смогли изгнать противника со своей территории и захватить практически все его опорные пункты (кроме Тивинсы). Что же касается потери примерно десятка летательных аппаратов противника (пяти Ми-17, двух Су-22, а также одной «Канберры», А-37 и Ми-25), то с учётом размаха действий перуанской авиации, превзошедшей по количеству вылетов эквадорскую более чем в пять раз, их можно признать несущественными. Потери личного состава ВВС и армейской авиации — семь человек. Заметим, что само по себе численное сравнение понесённых потерь ни о чём не говорит, а потому заявления эквадорцев о том, что им удалось зенитным огнем сбить ряд гораздо больше вертолётов противника, по большому счёту ничего не меняет. Поэтому не удивительно, что прославляя на все лады действия своих доблестных летчиков и зенитчиков, эквадорская пресса при этом стыдливо умалчивает о территориальных потерях своей страны. А именно за территорию и велись бои на земле и в воздухе. Если же говорить об общих потерях, то перуанцы признали гибель в боях 58 своих военнослужащих, ещё 107 получили ранения, пять пропали без вести, а семь угодили в плен. У эквадорцев, по разным данным, убито в боях до 40 солдат и офицеров, ранено от 65 до 87, а в плен попали двое
Несмотря на работу международных военных наблюдателей (МВН), на границе достаточно долго сохранялась напряженность, имели место мелкие инциденты, приводившие к гибели как перуанцев, так и эквадорцев. Лима и Кито, естественно, вину за происходившее перекладывали друг на друга. Работа
