Тайваня, а в дневное время – истребители и двухмоторные бомбардировщики с островов близлежащего архипелага Чжоушань, находившегося тогда еще в руках националистов. Не имея возможности дать должный отпор, правительство КНР обратилось за помощью к СССР. Сталин решил уважить просьбу Мао Цээдуна.
В Китай были отправлены советские части: 52-я зенитно-артиллерийская дивизия (командир – полковник С. Спиридонов), зенитно-прожекторный полк и радиотехнический батальон из Подмосковья. Оттуда же по железной дороге прибыл и 29 гв.иап (командир – Герой Советского Союза подполковник Пашкевич), вооруженный сорока пятью МиГ-15. С Ляодунского полуострова перелетел 351 иап на Ла-11 под командованием Героя Советского Союза В. Макарова, имевший также 45 самолетов. Эти части, совместно с тремя китайскими полками зенитной артиллерии среднего калибра и одним полком малого – составили Шанхайскую группу ПВО, командовал которой генерал-лейтенант П. Ф. Батицкий. Кроме того, под Шанхай был переброшен смешанный бомбардировочный полк полковника Семенова, имевший тридцать Ту-2 и столько же Ил-10. Прибытие частей началось в феврале 1950 г., а к концу марта группа была готова к боям. Добавим также, что воздушное пространство над Шанхаем было закрыто и для самолетов ВВС КНР.
В апреле началась боевая работа. Первые победы были одержаны в этом же месяце, когда летчики П. Душин и В. Сидоров сбили на 'лавочкиных' над аэродромом Сюйчжоу, где шла сборка прибывших из Советского Союза 'мигов', по одному гоминьдановскому бомбардировщику В-26. В одном из вылетов сбил двух 'мустангов' летчик из этого же полка Н. Гушев.
29-й полк открыл боевой счет в ночь на 11 мая, когда два 'либерэйтора', шедшие с о. Тайвань с десятиминутным интервалом, пытались совершить ночной налет. Летчик И. Шинкаренко одну машину сбил, несмотря на то, что ему мешал огонь китайских зениток. 3* Экипаж второго бомбардировщика, видя печальную судьбу ведущего, развернул самолет восвояси. Несколько позже зам-командира полка майор Келейников подбил над морем чанкайшистский 'Лайтнинг'. После освобождения архипелага Чжоут шань этот самолет обнаружили на одном из островов – он упал за несколько сот метров до посадочной полосы. Кроме того, во время сильной облачности китайский Ту-2 нарушил режим запретной зоны и был сбит парой в составе летчиков Орлова и Богатырева. Командование ВВС КНР признало свою вину, и в советском полку обошлось без 'оргвыводов'. Под Шанхаем часть потеряла в летном происшествии одну машину. В этой катастрофе погиб летчик Проскуряков.
В Китае на базе группы был создан центр по подготовке китайских специалистов, который действовал до ноября 1953 г. Советские летчики и зенитчики находились под Шанхаем до октября 1950 г. За это время (очевидно, по неполным данным) было сбито три самолета гоминьдановских ВВС, четыре повреждено, а два перелетели на сторону коммунистов.
После этого активность чанкайшистов в районе Шанхая практически свелась к нулю. Однако в целом она не уменьшилась, будучи направленной против других прибрежных провинций.
Тайвань поддерживали США, и, надо сказать, активность американцев была более значительной. Воздушное пространство КНР нарушалось ими 8220 раз; произведено сто девяносто девять бомбардировок, в ста шестнадцати случаях производился обстрел с воздуха. Транспортная авиация США использовалась для переброски на территорию КНР агентов-парашютистов. С 1951 по 1954 гг. таким образом было доставлено несколько сот человек. Однако, китайское руководство не имело возможности реагировать на эти действия должным образом, т. к. до середины 1953 г. Китай участвовал еще в корейской войне. Известно, что в ней активнейшее участие приняли так называемые 'китайские народные добровольцы', представленные в том числе и ВВС.
Но и в описываемый период не все сходило с рук нарушителям. Так, в январе 1953 г. у о. Намоа зенитчики сбили американский разведчик 'Нептун'. На поиски и спасение экипажа было отправлено пять американских и английских самолетов. В ходе этой операции разбилась летающая лодка 'Маринер' ВМС США. Из двадцати одного человека обеих машин спасти удалось лишь десятерых.
По окончании Корейской войны положение изменилось кардинальным образом: у китайцев высвободились значительные силы, имевшие к тому же боевой опыт. Их решено было направить в провинцию Фуцзянь, отделенную от Тайваня одноименным проливом, а также и а другие, прилегающие к ней провинции. Из этих войск Был образован Фуцзяньский фронт, задачей которого была оборона территории и прибрежных вод КНР от действий вооруженных сил Чан-Кайши. Кроме того, Мао Цзэдун не отказался от планов десантной операции на Тайвань.
Необходимо сказать, что к тому времени самолетный парк ВВС КНР резко вырос, превысив полторы тысячи машин. Основу истребительной авиации составляли МиГ-15. Из СССР начались поставки новых в то время МиГ-17. Кроме реактивной техники в частях имелись поршневые Як-9 и Ла-11. Бомбардировочная авиация, оснащенная Пв-2 и Ту-2, начала получать реактивные Ил-28. Штурмовые авиачасти имели Ил- 10.
Не теряли времени даром, усиленно наращивая свои ВВС. и по ту сторону Тайваньского пролива. К началу 1954 г. чаккайшисты имели около четырехсот боевых самолетов, главным образом, поршневых. Истребительные авиачасти были вооружены 'тандерболтами' и 'мустангами', бомбардировочные – 'митчеллами' и небольшим числом 'либерэйторов'. Разведывательные части были укомплектованы в основном самолетами RF-51. Вскоре их пополнили реактивными RT-33, Насти, вооруженные 'тандерболтами', начали переоснащаться не F-84 'Тандэрджет'. В небольших количествах имелись самолеты и других типов: 'фортрессы'. 'лайтнинги'. 'прайеэтиры'. 'каталины' и др. Кроме того, на острове базировалась оперативная группа 13-й воздушной армии США.
Итак, коснемся некоторых событий 1954-го. С начала года продолжались нарушения воздушного пространства страны. Особенно активно действовала авиация националистов над провинцией Чжэцзян. 1 и 9 февраля ПВО КНР сбила по одному 'тандерболту', Одна из машин упала в море возле населенного пункта Юйаань, а другая – на сушу. 18 марта над той же провинцией части ПВО сбили еще один тайваньский истребитель и повредили другой. Ближе к лету активность гоминьдановцвв над Чжэцзяном резко возросла, что привело к увеличению их потерь: с 11 мая по 5 июля зенитчики и ВВС НОАК (Народно-освободительная армия Китая) сбили здесь десять и повредили четыре истребителя противнике. 14 июня был сбит 'Тандерболт*. упавший в море между островами Дачень и Сючень. Еще 2 таких самолета сбили и 2 повредили в крупном воздушном бою, произошедшим 6 июля над провинцией Чжэцзян. Кроме того зенитчикам острова А мой удалось одержать победу над разведывательным 'лайтнингом'.
В китайских сводках упоминалось об одной из авиачастей ВВС НОАК. сбившей над провинцией за три летних месяца одиннадцать и повредившей пять машин гоминьдановской авиации. В качестве примера приводился один из боев, когда пара в составе летчиков Цюй Вэя и Цзян Кая вылетела на перехват четырех F-47 и двух В-25, бомбивших рыбаков. В схватке оба пилоте одержали по одной победе.
С сентября действия авиации Тайваня были сосредоточены на районах Восточного Китая, в частности, на о. Амой. лежащий у побережья провинции Фуцзянь. Вот краткая хроника тех дней.
4 сентября несколько звеньев 'тандерболтов' совершали налеты на объекты острове. Зенитным огнем один истребитель был сбит, а другой – поврежден. 7 сентября сорок два самолета типов F-47, В-25 и PB4Y нанесли удары по городу Амой и другим населенным пунктам острова. Зенитчикам удалось сбить три и повредить двадцать машин противника. 8 сентября – самый крупный налет. Поначалу остров бомбили тридцать два PB4Y и В-25. а позже им на смену прилетели 72 'тандерболта*. В тот день зенитками сбили четыре, повредили два самолета противника. 10 сентября над Амоем противовоздушная артиллерия сбила по одному PB4V и F-47. 11 сентября она уничтожила один и повредила три 'тандерболтов'. 23 сентября по той же причине гоминьдвновские ВВС потеряли над островом три машины, а шесть было повреждено.
Всего с 1 сентября по 10 октября над прибрежными райо нам и провинции Фуцзянь было
