В модернизации вертолетов предполагается участие фирм 'ВАЕ Системз' (Великобритания), 'Элбит' и IAI (Израиль). ATE (ЮАР) и 'Сажем' (Франция). а также фирмы 'Еврокоптер'. К сентябрю 2003 г. эти фирмы должны представить министерству обороны Польши свои предложения. До декабря 2003 г. планируется выбрать зарубежной) партнера, чтобы он смог участвовать в постройке опытного вертолета. летные испытания которого намечено начать до конца 2004 г. Всю программу модернизации предполагается завершить в 2008 г.
Представители Польши также заявили. что в мае 2003 г. ожидается подписание соглашения с российской государственной компанией 'Рособоронэкспорт' об оказании технической поддержки программе модернизации вертолетов.
Министр обороны Индии Джордж Фернандес подтвердил информацию о начале переговоров с фирмой Дассо по вопросу приобретения лицензии на производство 145 истребителей 'Мираж-2000-5'. ВВС Индии также проявляют интерес к закупкам истребителей ДаССО 'Рафаль'.
Планируется ускорить темпы лицензионного производства истребителей Су- 30МКИ, фирма HAL рассчитывает построить 100 самолетов не за 14, а за десять лет. Согласно текущей программе развития ВВС страны истребители Су-30МКИ будут составлять основу боевой мощи, являясь самыми совершенными самолетами в своем классе в Азиатско-Тихоокеанском регионе и Индийском субконтиненте.
ВВС Бразилии получили три из восьми заказанных самолетов дистанционного мониторинга местности EMBRAER EMB-145RS. Действия самолетов ЕМВ- 145RS и двух самолетов ДРЛОиУ EMBRAER EMB-I45SA в рамках программы патрулирования Амазонии SIVAM (Sistema de Vigilancia da Amazonia) по сообщению представите лей фирмы EMBRAER были очень позитивными. В течение одного месяца два самолета EMB-145RS и один ЕМВ- I45SA обнаружили 84 самолета, нелегально находившихся в воздушном пространстве Бразилии, зафиксировали координаты 30 нелегальных взлетнопосадочных площадок.
Поставка ВВС четвертого самолета EMB-145RS ожидается до конца 2003 г. Один такой самолет способен эффективно патрулировать район площадью 5,2 млн. км
Фирма EMBRAER активизировала свою экспортную активность. ВВС Греции разместили заказ на четыре самолета ДРЛОиУ EMB-145SA, ВВС Мексики – на один EMB-145SA и два ЕМВ- 145 MP.
Известны три военных модификации, спроектированных на базе регионального пассажирского лайнера ЕМВ- 145: оснащенный РЛС Эрикссон 'Эриай' самолет ДРЛОиУ EMB- I45SA, всепогодный самолет мониторинга местности EMB-145RS и морской патруль ный самолет EMB-I45MP. В состав бортового оборудования самолета ЕМВ- I45RS входит РЛС с синтезированной апертурой Кэнадиэн МакДоналд Дит- туилир IRIS телевизионная/ИК система обзора местности Вирсэтрон 'Скайболл' и сканер, работающий в ультрафиолетовом, видимом и инфракрасном диапазонах.
ВМС Мексики представило на рассмотрении Конгресса пятилетнюю программу развития флота с целью усиления его способности вести борьбу с наркотрафиком и проводить антитеррористические операции. Значительное место в программе отведено развитию морской авиации. В частности предлагается закупить ряд вертолетов российского производства. В том числе:
– два вертолета Ми-17В-1 производства Казанского вертолетного завода, оснащенных ИК системами обзора передней полусферы и метеоРЛС. Вертолеты предназначены для действий над акваторией Карибского моря;
– шесть боевых вертолетов Ми-24 для сил специальных операций ВМС. В настоящее время образованные в 2001 г. силы специальных операций ВМС Мексики имеют на вооружении один вертолет Ми-8МТВ-1.
Помимо закупки новой техники намечается модернизировать 17 уже состоящих на вооружении морской авиации вертолетов Ми-8МТВ-1, установив на них новое бортовое оборудование. поисковые РЛС 'Блю Кестлер' и полностью обновив состав приборного оборудования, которое будет выполнено по принципу 'стеклянной кабины'.
11 марта 2003 г. ВВС США провели па полигоне Эглин (штат Флорида) испытания корректируемой фугасной бомбы сверхбольшой мощности (МОАВ) калибром 21500 фнт (9761 кг), получившей прозвище 'Бомба – праматерь'. Боеприпас спроектирован для подвески под малозаметный бомбардировщик Нортроп Грумман В-2А 'Спирит'. Бомба имеет крестообразное небольшое крыло в средней части корпуса и четыре выдвижных поворотом назад решетчатых управляемых хвостовых поверхности, сходных с аналогичными агрегатами российской ракеты РВВ-АЕ. Это придает бомбе неплохие планирующие качества и повышает управляемость на финальном участке траектории. Корпус бомбы спроектирован фирмой Боинг, а оперение – фирмой
Дайнэтикс Инк. Самонаведение осуществляется с помощью приемника Глобальной системы позиционирования GPS.
МОАВ является масштабно увеличенной копией КАБ малого диаметра SDB калибра 113,5 кг. Основным назначением МОАВ является повышение боевого потенциала малозаметных бомбардировщиков при действии по наземным войскам. МОАВ может быть использована также против подземных коммуникаций, для проделывания широких проходов в минных полях и проволочных заграждениях и т. п. Радиус применения МОАВ с большой высоты составляет около 65 км, что позволяет ее носителю не входить в зону действия средств войсковой ПВО противника. Боеприпас имеет длину 9,15 м и диаметр по корпусу 1,03 м. Около 9000 кг из массы бомбы составляет ВВ. Сто имость одного боеприпаса составляет 170000 долл. К настоящему времени на программу МОАВ истрачено 1,5 млн. долл. Программа была начата в 2002 г.
