— для изготовления башен по типу башен танка Т-64 необходимо создать новые производственные мощности по изготовлению облицованных корундовых шаров и корзин для их установки в литейную форму;

— не отработана технология получения башен с необходимой стойкостью и живучестью. Отсутствует необходимый запас стойкости и живучести башен с керамическими элементами.

После неудачи с заливаемыми керамическими шарами была опробована более технологичная конструкция башни с заливаемым песчаным стержнем.

Необходимая противокумулятивная и противоснарядная стойкость обеспечивалась двухпреградной конструкцией башни.

Защита основного боевого танка Т-72Б

Броневая защита лобовой части корпуса и башни представляет собой многослойные комбинированные броневые преграды, которые обеспечивают неуязвимость от большинства типов бронебойных подкалиберных и кумулятивных снарядов танковых (противотанковых) пушек. Высокая стойкость от кумулятивных боеприпасов достигнута установкой навесной динамической защиты.

Танк отличается высоким уровнем противорадиационной защиты за счет применения подбоя и локальной защиты членов экипажа.

Живучесть танка на поле боя повышена за счет низкого силуэта, применения ТДА и системы 902Б «Туча» для постановки дымовых завес, системы защиты от напалма и быстродействующего противопожарного оборудования.

Танк оснащен оборудованием для самоокапывания и для навешивания минного трала.

Следует отметить, что в те годы, когда начиналась и развивалась деятельность В.Н. Венедиктова в должности заместителя главного конструктора по новой технике, а затем — главного конструктора, т. е. с 1950-х годов и до 1987 г. совместные работы нашего института выполнялись в тесном сотрудничестве с ним.

«Научно-исследовательский институт стали» на всех этапах своего развития в своей научной и технической деятельности руководствуется следующими задачами:

— создание материалов и средств, обеспечивающих защиту танков от средств поражения, включая действие кумулятивных средств поражения и проникающей радиации;

— разработка и внедрение в танкостроение материалов более легких, чем сталь (сплавы на алюминиевой и титановой основе, пластмассы и др.);

— принципиальное усовершенствование технологии и резкое снижение трудоемкости по всем этапам броневого и бронекорпусного производства;

— увеличение мобилизационной возможности производства.

Естественно, что по всем этим вопросам специалистами института давались консультации и проводились совместные работы с полигонами и разработчиками танков.

Сам Валерий Николаевич, будучи интеллигентным человеком, всегда располагал к творческому общению. Это позволяло оперативно и эффективно решать совместные вопросы.

Так, ВНИИСтали совместно с УКБТМ разработана и внедрена броневая комплексная защита танков Т-72, Т-72А, Т-72Б, а позднее, и Т-90. Произведено усиление бортов секционными противокумулятивными экранами, а также внедрение башни с залитыми песчаными стержнями, обладающей более высокой противоснарядной стойкостью, чем монолитная башня.

Отметим также работы института по внедрению на танках Т-72 высокопрочных торсионов, позволяющих повысить динамические ходы подвески и, тем самым, увеличить среднюю скорость движения танка.

Глубокое понимание В.Н. Венедиктовым основных тенденций развития защищенности танков от обычных средств поражения позволили создать танки второго и третьего поколений с высокими техническими характеристиками, находящимися на уровне требований того времени, и подготовить предложения по созданию более совершенной защиты танков нового поколения.

С первых и до последних дней работы в УКБТМ для В.Н. Венедиктова было характерно стремление сочетать практическое решение конкретных крупных и малых технических задач с научно-теоретическим осмысливанием проводимых работ с привлечением высококвалифицированных специалистов из научно- исследовательского института. Это качество и высокие профессиональные и организаторские способности позволили ему создать изделия мирового уровня.

Моя жизнь и работа на «Уралвагонзаводе» тесно переплелась с коллективом танкового КБ «Отдела 520» УВЗ (в дальнейшем УКБТМ) — мощнейшим коллективом, оказывающим свое влияние не только на завод, но и на весь район, а может быть, и город. Подобного коллектива, в котором сосредоточено такое количество специалистов, окончивших лучшие технические ВУЗы страны, в нашем городе нет.

Поэтому не случайно создаваемая УКБТМ техника является лучшей в мире.

Молодыми специалистами, живя в одной общаге, мы все горели одним желанием утвердиться на заводе, как специалисты, как инженеры, работая в цехах и отделах.

В свободное время увлекались спортом и занимались другим активным досугом. В это время не было более популярных на Вагонке концертов на смотрах художественной самодеятельности, чем выступления самодеятельных артистов «Отдела 520». Билеты на эти концерты невозможно было достать.

У меня много друзей в этом коллективе. Меня связывали с КБ и практическая работа на производстве (работая технологом в литейном цехе, я вел ответственные отливки танков), и спортивные дела (несколько лет играл за футбольную команду «Отдела 520», а вместе с легкоатлетами КБ входил в сборную завода), и, безусловно, большая совместная работа ОАО УНТК и УКБТМ по самой различной тематике, относящейся к созданию современной техники и технологии. Много раз были незабываемые встречи с главными конструкторами КБ.

Именно эти мысли нахлынули на меня, когда Э.Б. Вавилонский предложил рассказать о Валерии Николаевиче Венедиктове для подготавливаемой книги воспоминаний о нем. Передо мной легко возник образ замечательного человека, великого конструктора и Инженера.

Поделюсь кратко своими воспоминаниями о В.Н. Венедиктове.

Валерий Николаевич был избран депутатом городского Совета народных депутатов. Ежемесячно по месту жительства проходили совещания депутатских групп, на которых рассматривались проблемы микрорайонов, велись приемы жителей и осуществлялись проверки исполнения наказов депутатам. Так получилось, что мы с Венедиктовым оказались вместе в одной депутатской группе.

Валерий Николаевич всегда очень серьезно относился к депутатской работе, так же обстоятельно и серьезно, как при решении вопросов у себя в КБ. В приватных беседах он высказывал свои мысли об архитектурном облике застройки Пихтовых гор, там шло интенсивное строительство. Предложения Венедиктова носили исключительно конструктивный характер, и когда об этом я рассказал главному архитектору города, то он был удивлен эрудицией Венедиктова в непрофильном для него деле.

Валерий Николаевич всегда говорил убедительно, четко аргументируя свои предложения спокойным и ровным голосом, даже казалось как-то флегматично.

И поэтому я был потрясен, увидев его, совершенно в другой обстановке и при других обстоятельствах.

В конце 1980-х годов в министерстве проходил научно-технический Совет по танку Т-72Б. Меня (с 1987 г. В.П. Мозолин — директор «Уральского филиала ВНИТИ».

— Прим. Э.В.) вместе с директором ВНИТИ Г.Г. Семибратовым пригласили ответчиками по отехнологичиванию изделия. Это было мое первое участие в таком важном совещании, и, конечно, я волновался. Вел техсовет заместитель министра Михаил Александрович Захаров, всегда отличавшийся резкостью суждений. Докладчиком был главный инженер «Уралвагонзавода» Михаил Тарасович Шпак. Чем дальше шло совещание, тем большей обструкции подвергался докладчик, а затем председатель Совета