Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Германии.
Henschel Wehrtechnik, Кассель, Германия.
Боевая машина Centauro (Италия)
Лобовые бронелисты корпуса установлены под большими углами наклона. Крыша горизонтальная, в ее кормовой части находится башня со 105-мм пушкой, имеющей дульный тормоз и ТИК. По бортам башни расположены блоки ГПД. Кормовой лист корпуса установлен под наклоном. Есть открывающаяся вправо дверь.
Экипаж 4
Колесная формула 8x8
Вооружение 105-мм пушка, 2 7,62-мм пулемета, 8 ГПД
Боекомплект 40х105-мм, 4000x7,62-мм
Длина 7,85 м
Длина с пушкой 8,555 м
Ширина 3,05 м
Высота 2,735 м
Клиренс 0,417 м
Колесная база 1,6+1,45+1,45 м
Боевая масса 25000 кг
Удельная мощность 20,8 л.с./т
Двигатель IVECО FIAT МТСА V-6, дизель с ТН, мощностью 520 л.с. при 2300 об./мин
Макс, скорость по шоссе 105 км/ч
Запас хода 800 км
Запас топлива 540 л
Преодолеваемые препятствия: – брод 1,5 м
– стенка 0,6 м
– ров 1,2 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные
Машина разрабатывается компаниями IVECО и ОTОBREDA специально для армии Италии. IVECО отвечает за шасси, а ОTОBREDA занимается вооружением. По результатам сравнительных испытаний, первые серийные машины построили в 1991 г. Первоначально заказ включал 450 машин, но впоследствии было произведено для армии Италии только 400 единиц. В г. Бользано на заводе IVECО производилось полностью шасси, а башня на машину ставилась в г. Ла-Специя, на заводе компании ОTОBREDA. Места водителя находится впереди слева, башня – в центре, МТО – справа от водителя. Командир размещен справа, а заряжающий – слева. Для выхода экипажа и подачи дополнительных боеприпасов предусмотрены люки в крыше и дверь в корме.
На крыше устанавливается полноповоротная башня со 105-мм пушкой, 7,62-мм СП. Угол возвышения основного вооружения от -6° до +15° изменяется автоматически с возможностью аварийного ручного управления. СУO компьютеризована, включает прицел командира и ночной прицел наводчика.
Подвеска гидропневматическая, в комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, противопожарная система, система регулирования давления в шинах, позволяющая водителю приспособиться к местности, носовая лебедка.
Для операции на Балканах машина была оснащена дополнительным бронированием.
В проектах и на стадии разработки прототипа находятся следующие модификации: БТР, БРДМ и САУ.
Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Италии.
IVECО FIAT, Бользано, Италия.
БТР ТАВ-77 (Румыния)
Лобовые листы корпуса установлены под большими углами наклона. Место водителя находится впереди. Крыша горизонтальная, в ее центре расположена башня. По внешнему виду напоминает советский БТР-80, однако на башне ясно виден прицел, и в задней ее части нет дымовых гранатометов.
Корма вертикальная, в ней с обеих сторон видны выхлопные трубы. В бортах есть открывающиеся вперед двери в нижней части.
Экипаж 3+9
Колесная формула 8x8
Вооружение 7,62-мм СП, 14,5-мм СП
Боекомплект 600x14,5-мм, 2500x7,62-мм
