Обучение летного персонала «КД авиа» проводится на базе учебного центра «Юнайтед Эрлайнз» (United Airlines) в Денвере. Один раз в полугодие самолеты проходят процедуру полного техосмотра ирландскими специалистами. Договоры на техническое обслуживание, доля стоимости которого в общих эксплуатационных расходах, по данным «КД авиа», достигает 18%, заключены с германской «Люфтганза Текник» (Lufthansa Technik) и «Ист Лайн Текник» в московском аэропорту «Домодедово».
Однако проблемы в техническом обслуживании почти с самого начала реализации программы стали едва ли не самыми острыми. Так, весной 2005 г. из-за «выявленных нарушений эксплуатации авиатехники» Ространснадзор вынес постановление о временной приостановке полетов всех самолетов «Калининградавиа» начиная с 20 апреля прошлого года. И только 17 мая 2005 г. после месячного простоя возобновил полеты Ту-134А RA-65087. Еще дольше длились работы и согласования по первому калининградскому «Боингу» EI-DJK, который вновь вышел на линии только 1 июня прошлого года. Вскоре количество «Боингов» возросло, но фактический уровень сервиса «Ист Лайн Текник» не отвечал потребностям компании: весной-летом 2006 г., т.е. в разгар сезона, часть самолетов простаивала по техническим причинам, не только лишая компанию «горячего» резерва бортов, но и приводя к существенным задержкам как регулярных, так и чартерных рейсов. Актуальность долгосрочного решения проблемы техобслуживания бортов связана и с продолжающимся расширением географии перевозок.
Тем не менее, постепенно растут качественные показатели месячного налета на один борт. В 2005 г. этот показатель составлял в целом по парку 163 ч в месяц, а за 8 месяцев 2006 г. поднялся до 207 ч в месяц. Рекорд месячного налета в «КД авиа» пока принадлежит «Боингу» EI-DMM, налетавшему в мае 2006 г. свыше 335 ч.
Тип самолета | Регистрационный номер | Дата поступления * | Серийный номер | Дата первого полета | Лизингодатель | Собственное имя |
В737-382 | EI-DJK | 12.02.2005 | 24365/1695 | 15.03.1989 | ILFC | Юрий Темирканов |
В737-317 | EI-CHH | 27.05.2005 | 23177/1216 | 25.03.1986 | GECAS | Александр Красненкер |
B737-3Y0 | EI-DJR | 8.07.2005 | 23927/1580 | 5.07.1988 | ВВАМ | Александр Маринеско |
B737-3Y0 | EI-DJS | 14.07.2005 | 23926/1562 | 31.05.1988 | ВВАМ | Виктор Геращенко |
B737-33A | EI-DMM | 1.12.2005 | 24092/1669 | 19.01.1989 | ВВАМ | Валерий Гергиев |
B737-3K2 | EI-DMN | 21.12.2005 | 23411/1195 | 27.01.1986 | Pegasus | Ильдар Самиев |
B737-3G7 | EI-D0M | 07.08.2006 | 24011/1608 |