почерпнуты из книги: «Морская авиация Балтийского флота: 1916-2003» (авторы: В.Н. Сокерин, Т.Ф. Гончар, А.С. Горелкин и др. Калининград, «Янтарный сказ», 2004)

Венесуэла вскоре обещает стать одним из наиболее близких партнеров России по военно- техническому сотрудничеству в области закупок авиационной и другой военной техники. Начало практическому этапу этого сотрудничества было положено визитом руководителя Венесуэлы Уго Чавеса в Москву в ноябре 2004 г., когда стороны договорились о поставке крупной партии вертолетов и стрелкового оружия (см. «Взлёт» №1/2005, с. 12). Позднее эти договоренности переросли в соглашение о том, что Россия укомплектует своими вертолетами батальон быстрого реагирования в составе 33 машин – двадцати Ми-17В-5, десяти Ми-35М и трех Ми-26Т. В рамках этого соглашения в 2005 г. был подписан контракт на поставку в Венесуэлу первых 15 вертолетов – шести Ми-17В-5, восьми Ми-35М и одного Ми-26Т.

Поставка первых трех Ми-17В-5 с Казанского вертолетного завода была произведена в феврале этого года (см. «Взлёт» №4/2006, с. 59). Эти машины уже в совершенстве освоены местными летчиками и принимают участие в различных учениях. К концу июня на ОАО «Роствертол» была подготовлена к отгрузке заказчику и первая партия из четырех транспортно-боевых Ми-35М (на фото вверху). Примечательно, что Венесуэла стала фактически первой страной, получившей эти глубоко модернизированные вертолеты, отличающиеся от серийных Ми-24В и Ми-35 рядом серьезных конструктивных доработок.

Помимо этого, по отдельному контракту КВЗ в ближайшее время поставит в Венесуэлу три гражданских вертолета Ми-172, созданных в сотрудничестве с израильской компанией IAI для решения поисково- спасательных задач.

Очередной импульс российско-венесуэльскому сотрудничеству дало в начале мая довольно неожиданное заявление главы страны Уго Чавеса по местному радио о том, что Венесуэла намерена в ближайшее время закупить «партию истребителей марки «Сухой». Это заявление последовало вскоре после того, как США официально отказались поставлять запчасти для эксплуатируемых Венесуэлой истребителей F-16, приобретенных ей более 20 лет назад. А 15 мая, ссылаясь на связи Венесуэлы с разведкой Ирана и Кубы, администрация Джорджа Буша внесла эту страну в список государств, «вызывающих опасения» у США в рамках борьбы с терроризмом и объявила о запрете на поставку в Венесуэлу американских вооружений, включая поставку оружия из третьих стран, если в них имеются американские компоненты.

Реакция Уго Чавеса последовала незамедлительно: «Они не хотят продавать нам запчасти. Ну и что? Мы закупим очень хорошие российские самолеты, они лучше, чем F-16. Российские машины – одни из самых современных в мире, я видел их в Алжире». При этом Чавес пригрозил продать свои F-16 любой стране, которая только этого захочет, например Ирану. Позднее стало известно, что речь может идти о закупке Венесуэлой 24 истребителей типа Су-30МК (а в дальнейшем – Су-35) производства КнААПО. Считается, что решение по этому вопросу будет достигнуто в ходе визита Уго Чавеса в Россию, который запланирован на вторую половину июля этого года.

Пикантность ситуации заключается в том, что США уже высказали свою озабоченность намерениями Венесуэлы получить новейшие российские истребители. Но заместитель Председателя Правительства России – министр обороны Сергей Иванов так отпарировал 28 мая возникшие по этому поводу многочисленные комментарии в прессе: «Никаких международно-правовых ограничений на поставку российских вооружений Венесуэле нет. Венесуэла не находится ни в каких запретительных и дискриминационных списках и имеет право обращаться к любым государствам для закупки разрешенных вооружений и военной техники».

На волне энтузиазма по поводу неожиданно ставшего реальностью выгодного контракта «Рособоронэкспорт» в срочном порядке подготовил и организовал в конце июня перелет в Венесуэлу двух опытных истребителей Су-30МК для участия в военном параде по случаю Дня независимости этой страны 5 июля. Для показа потенциальному заказчику были выбраны два самолета (бортовые №501 и 502), ставшие в свое время прототипами строившихся на КнААПО по заказу КНР многоцелевых истребителей Су-30МКК и Су-30МК2. Уникальный перелет протяженностью 14 629 км из московского аэропорта «Внуково» на венесуэльскую авиабазу «Эль-Либертадор» близ Каракаса с промежуточными посадками в Варне (Болгария), на Мальте, в Касабланке (Марокко), на острове Сал (Кабо-Верде), Ресифи и в Парамарибо (Суринам), продолжавшийся с 29 июня по 2 июля, а затем демонстрацию самолетов на параде 5 июля выполнили летчики-испытатели «ОКБ Сухого» Вячеслав Аверьянов и Сергей Богдан. Сверхдальний перелет и эффектный показ двух российских истребителей на параде произвели большое впечатление на венесуэльские власти, и местные (а за ними и российские) средства массовой информации поспешили опередить события, сообщив, что Венесуэла уже получила на вооружение своих ВВС первые два истребителя «Сухого».

Ошибку журналистов, растиражированную многими СМИ, поправил сам Уго Чавес, заявивший, что пока еще не согласованы даже условия и подробности готовящегося контракта. Переговоры по этому вопросу пройдут в Москве 25 июля. Так что, судя по всему, ждать новостей о новом крупном успехе российских экспортеров оружия осталось совсем недолго. А.Ф.