устаревающих Су-24 (базовой модификации) была передана из Черняховска в 43-ю ОМШАЭ Черноморского флота на аэродроме «Гвардейское».
Сегодня 4-й ГвОМШАП является основой ударной мощи ВВС и ПВО Балтийского флота и находится в составе сил постоянной боевой готовности. К его задачам относятся воздушная разведка и разведка надводной обстановки, целеуказание и наведение сил флота по целям на море и, конечно, уничтожение объектов противника собственными средствами. С 2005 г. полком командует полковник Сергей Дягилев.
Часть была сформирована в г. Кировоград в сентябре 1939 г. как 55-й истребительный авиационный полк, укомплектованный истребителями И-15бис (20 самолетов), УТИ-4 (четыре машины) и И-16 (также четыре). В феврале 1941 г. полк одним из первых в стране получил на вооружение новые истребители МиГ-3. В Великую Отечественную войну 55-й ИАП вступил, базируясь на полевом аэродроме «Семеновка» в Одесской обл. В его состав входили три эскадрильи на самолетах МиГ-3, И-16 и И-153. 7 марта 1942 г. «за проявленную отвагу в боях за Родину с немецко-фашистски- ми захватчиками, стойкость и мужество, дисциплину и организованность, за героизм личного состава» 55-й ИАП был переименован в 16-й гвардейский истребительный авиационный полк. В августе 1942 г. полк убыл на переформирование, в ходе которого освоил истребители Р-39 «Аэрокобра» американского производства. Весной 1943 г. в боях в небе Кубани, которые были фактически непрекращающимся двухмесячным воздушным сражением, летчики 16-го ГвИАП под командованием А.И. Покрышкина внесли неоценимый вклад в завоевание господства в воздухе. Ближе к концу войны полк был удостоен почетного наименования «Сандомирский» и награжден орденом Александра Невского. За годы Великой Отечественной войны 22 летчика полка были удостоены звания Героев Советского Союза, при этом три летчика удостоены этого звания дважды, а А.И. Покрышкин – трижды. После окончания войны до октября 1952 г. полк базировался на аэродромах Германии, Австрии, Венгрии. В этот период, 10 января 1949 г., был изменен номер полка: 16-й ГвИАП стал 689-м. В марте 1951 г. полк начал переучивание на новые истребители МиГ-15бис.
В октябре 1952 г. 689-й ГвИАП в полном составе был перебазирован на аэродром «Нивенское» Калининградской обл., где вскоре был включен в состав ВВС флота. В 1953 г. он переучился на МиГ-17 и МиГ-17П, а в 1956 г. – на МиГ-19 (были освоены также модификации МиГ-19С, МиГ-19ПГиМиГ-19СВ). В апреле 1960 г. 689-й ГвИАП был переведен в состав Балтийской дивизии ПВО страны. В августе-октябре 1968 г. личный состав полка выполнял государственную задачу в Чехословакии. В 1977 г. полк начал освоение МиГ-23М, а в 1989 г. прошел перевооружение на современные истребители четвертого поколения Су-27. 26 июня 1989 г. полку присвоено имя Маршала Авиации А.И. Покрышкина.
С 1 декабря 1994 г. 689-й ГвИАП, находившийся в системе ПВО страны, переведен в подчинение командованию морской авиации Балтийского флота. В 2001 г. существовали планы переформировать полк в эскадрилью (143-ю ИАЭ), но, к счастью, реализованы они не были. Летом 2002 г. полк перебазировался с аэродрома «Нивенское» в «Чкаловск». Все Су-27 поступили на службу в 689-й ГвИАП в 1989-1990 гг., ротации техники в последующие годы практически не осуществлялось. Но перед самым распадом СССР несколько самолетов были переданы в 61-й ИАП (Белоруссия). Согласно данным в печати, к началу нового тысячелетия в составе полка находились 28 самолетов Су-27П и Су-27УБ.
Сегодня 689-й ГвИАП представляет собой основу авиационной компоненты ПВО Балтийского флота и Калининградского особого оборонительного района в целом. Полк является единственным сухопутным полком в системе ВВС и ПВО ВМФ России, вооруженным истребителями типа Су-27. Командиром полка с 2003 г. является полковник Владимир Талабирчук.
20 декабря 1976 г. является датой создания 288-го отдельного вертолетного полка, сформированного в г. Владимир (Московский военный округ). В 1977 г. личным составом полка были освоены различные варианты вертолета Ми-24. В 1978 г. полк перебазировался на аэродром «Нивенское» (Калининградская обл.), войдя в состав Сухопутных войск Краснознаменного Прибалтийского военного округа. С 1980 по 1989 гг. личный состав полка принимал участие в боевых действиях в Афганистане, где потери полка составили 18 человек, при этом четырем офицерам 288-го ОВП было присвоено звание Героя Советского Союза. В 1986 г. личный состав части участвовал в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. По данным иностранной печати, в 1990 г. в полку насчитывалось 48 вертолетов Ми-24 и 20 вертолетов Ми-8 различных модификаций.
В 1997 г. 288-й ОВП был передан из состава ликвидировавшейся 11-й гвардейской армии в состав морской авиации Балтийского флота и в 2002 г. преобразован в 125-ю отдельную вертолетную эскадрилью, которая в том же году была перебазирована на аэродром «Чкаловск». В настоящее время на вооружении эскадрильи находятся вертолеты Ми-24ВП и Ми-8.
125-я ОВЭ выполняет задачи в интересах обеспечения флота и приданных ему сухопутных частей, в т.ч. функции огневой поддержки, а также частично задачи ПВО Калининградского особого оборонительного района. Эскадрилья является единственной частью в составе ВВС и ПВО ВМФ России, вооруженной вертолетами типа Ми-24.
История противолодочной вертолетной эскадрильи берет свое начало 30 июля 1955 г., когда на Балтийском флоте была сформирована 509-я отдельная авиационная эскадрилья вертолетов. В течение последующих нескольких лет эта часть не раз меняла наименование, то становясь полком, то снова сокращаясь до отдельной эскадрильи. 4 октября 1961 г. эскадрилья была преобразована в 745-й отдельный противолодочный вертолетный полк и с этим наименованием вошла в историю противолодочной авиации Балтийского флота. Часть постоянно базируется на аэродроме «Донское», с начала 60-х годов «единолично» эксплуатирующемся только этим полком.
При формировании часть получила вертолеты Ми-4М, которые служили до 1975 г. В 1961 г. на вооружение полка поступили также вертолеты Ка-15, а задачи перевозки тяжелых грузов выполняли Ми-6. В 1970 г. парк полка пополнился вертолетами Ми-8, а через год к боевой службе приступили корабельные вертолеты Ка-25. С 1975 по 1994 гг. на вооружении 745-го ОПЛВП состояли также вертолеты-амфибии Ми- 14. Примечательно, что на базе полка на этот тип вертолетов с 1979 по 1984 гг. готовились военные летчики Польши, ГДР, Болгарии и Югославии.
В 1986 г. на вооружение части пришли корабельные противолодочные и поисково-спасательные вертолеты Ка-27 и Ка-27ПС, а в 90-х гг. поступили первые транспортно-боевые Ка-29. Однако вскоре полк был переформирован в 396-ю ОКПЛВЭ, и на ее вооружении остались только Ка-27 и Ка-29. По данным иностранной печати, всего в часть поступило 12 вертолетов типа Ка-27 и несколько Ка-29.
В настоящее время основное назначение эскадрильи, как и прежде, заключается в поиске подводных лодок, осуществлении поисково-спасательных операций на море, а также в обеспечении и огневой поддержке высадки морского десанта. Вертолеты и экипажи эскадрильи выполняют задачи боевой службы на эсминцах «Настойчивый» (флагман Балтийского флота) и «Беспокойный», СКР «Неустрашимый». С 1996 года 396-я ОКПЛВЭ регулярно принимает участие в ежегодных международных учениях серии BALTOPS.
