которая предусматривает наказание до двух лет лишения свободы. По этой статье несут ответственность также водители и другие лица, которые не виновны в данном происшествии, но не оказали помощи пострадавшему.

Грубейшим нарушением правил движения является управление транспортным средством в нетрезвом состоянии, что обычно приводит к тяжким последствиям. Вот некоторые примеры.

2 апреля 1973 года шофер Черноморской автоколонны Н. А. Шестаков, будучи в нетрезвом состоянии, передал управление автомашиной слесарю совхоза «Прибрежный» А. Н. Москалеву, который также был пьян и при заезде на эстакаду смертельно травмировал И. П. Рожина.

11 октября 1973 года житель села Калиновки М. Н. Бондаренко в тяжелой степени опьянения двигался на велосипеде по грунтовой дороге. В момент обгона трактора упал с велосипедом под переднее колесо прицепа и получил смертельную травму.

Не случайно Указом Президиума Верховного Совета УССР от 22 июня 1972 года усилена ответственность лиц, которые управляют транспортными средствами в нетрезвом состоянии. Водители за такие действия, совершенные впервые, подвергаются штрафу от десяти до тридцати рублей и лишаются прав на управление транспортом на срок до двух лет, а лица, не имеющие права на управление, штрафуются до пятидесяти рублей. Если водители и другие лица в течение года снова управляют машинами в нетрезвом состоянии, то их лишают свободы на срок до одного года или присуждают к исправительным работам на такой же срок, или штрафуют до ста рублей, хотя они и не совершили дорожно-транспортного происшествия.

Сам факт повторного управления транспортным средством в нетрезвом состоянии влечет за собой уголовную ответственность. Если водитель лишен права водить машину и по истечении этого срока в течение пяти лет снова допустил такое нарушение правил движения, то он подвергается штрафу от десяти до пятидесяти рублей и лишается прав водителя на срок от двух до пяти лет.

Водитель, по вине которого произошло дорожно-транспортное происшествие, причинивший имущественный вред, кроме административной или уголовной ответственности несет ответственность имущественную. Статья 440 Гражданского кодекса УССР, в частности, говорит: «Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный организации, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред». Организациям, производящим выплату по больничным листам лицам, пострадавшим от дорожно-транспортных или других преступлений, выплату пенсий при потере кормильца и другие выплаты, связанные с преступлениями, предоставлено право регрессного иска к виновным лицам через суд.

Согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР от 25 июня 1973 года «О возмещении средств, затраченных на стационарное лечение граждан, пострадавших от преступных действий» и постановлению Совета Министров СССР от 31 августа 1973 года по этому вопросу, водители, как и другие лица, которые при совершении преступления травмировали граждан, обязаны возместить расходы, затраченные на лечение этих граждан в больнице, в размере восьми рублей за каждый день лечения каждого лица. Этим самым усилена имущественная ответственность лиц, совершающих преступления.

Имеют место случаи, когда Правила дорожного движения грубо нарушают не водители, а пешеходы, по вине которых происходят дорожно- транспортные происшествия. В этих случаях, в зависимости от исхода таких происшествий, пешеходы могут нести административную, уголовную и имущественную ответственность, а водитель, при отсутствии вины, от нее освобождается.

Только взаимное уважение водителей друг к другу и пешеходам, а пешеходов — к водителям, только строгое соблюдение всеми участниками Правил дорожного движения могут устранить дорожно-транспортные происшествия, сохранить жизнь и здоровье многим гражданам, избежать причинения имущественного вреда.

Всякие истории приключаются в жизни. Та, о которой рассказали в письме, публикуемом ниже, тоже по-своему интересна. А главное, поучительна. Впрочем, почитайте.

БУХГАЛТЕРИЯ — дело точное, тут всё должно быть, как в аптеке: актив равняется пассиву — и никаких гвоздей! Точный учет и строгий контроль всей финансовой деятельности хозяйства для бухгалтерии — прежде всего. Что касается главного бухгалтера, то на предприятии это величина большая. Он ведь государственным стражем каждой копейки является, и положением о главных (старших) бухгалтерах на него не только возложены большие обязанности, но и предоставлены ему большие права.

Это, так сказать, всё теоретически. Давайте посмотрим, как было на практике. За тридевять земель за примером ходить не будем. Возьмем Черноморское райобъединение «Сельхозтехника» и посмотрим на деятельность теперь уже бывшего главного бухгалтера Ивана Николаевича Корабленко за последние пять лет — с декабря 1970-го по январь 1976 года. В этой должности он проработал тринадцать лет да пять лет перед тем — заместителем главного бухгалтера, так что обязанности главбуха знал назубок. Но они ему еще пять лет тому назад достаточно наскучили. И начал Иван Николаевич своим «творчеством» заниматься, новые бухгалтерские законы открывать и в практическую деятельность их внедрять.

«Я тут наиглавнейший бухгалтер, куда захочу, туда и поворочу!» — примерно так мысленно рассуждал Иван Николаевич. И воротил Корабленко в бухгалтерии, как сам того желал, особенно с денежными средствами райобъединения. Очень уж захотелось главному бухгалтеру, чтобы каждый день у него