проведенные на макете носового узла танка, позволили рекомендовать ее для установки на опытном танке «Объект 775» с управляемым ракетным оружием. Однако прекращение работ по этому танку приостановило создание активной защиты данного типа. Дальнейшие работы по активной защите в филиале ВНИИ-100 были продолжены совместно с КБ завода № 174 в 1969 г. с развертыванием НИОКР, получивших шифр «Веер-1» и «Веер-2». Эти работы легли в основу созданного и принятого через два десятилетия на вооружение Советской Армии комплекса активной защиты «Дрозд», которым оснащался танк Т-55АД.
Другой способ активной защиты танка, предназначавшийся для уничтожения подлетавших к нему ПТУР, предложил НИИ-61 (директор С. Розанов), в котором весной 1959 г. были выполнены теоретические проработки по использованию для этих целей пулеметнопушечного вооружения. Главными вопросами в проблеме активной защиты танков в этом направлении являлись создание средств обнаружения подлетающих управляемых ракет на траектории и средств прицеливания по ним. Уничтожение ПТУР типа SS-10 (Франция) при обеспечении необходимой точности (удовлетворительная — порядка 0,7) могло быть достигнуто стрельбой из 12,7-мм пулемета при темпе стрельбы 10000 выстр./мин, при этом для отражения атаки четырех ПТУР требовалось 1100 патронов. Однако использование пулеметного оружия для уничтожения подлетающих ПТУР требовало увеличения его боекомплекта, что при ограниченных внутренних объемах танка вело к сокращению боекомплекта к пушке примерно на 25 % (без учета объема аппаратуры обнаружения и прицеливания для этих целей). Кроме того, возможное увеличение скорости полета перспективных ПТУР вероятного противника могло привести к необходимости дальнейшего повышения скорострельности пулемета и, соответственно, его боекомплекта.
В качестве средства активной защиты могла быть задействована и танковая пушка — для стрельбы по подлетающим ПТ/Р шрапнелью. При использовании специальных снарядов, у которых конус шрапнели был уменьшен в 5 раз, эффективность поражения ПТУР могла составлять порядка 0,5. Однако отмечалось, что наряду с изысканием средств активной защиты танков широкое внимание следовало уделять развитию пассивных средств защиты — организации помех по каналам обратной связи ПТУР с пусковыми установками, снижению теплового излучения танка, применению специальных покрытий для уменьшения отраженного сигнала при радиолокационном облучении, использованию аэрозольных (дымовых) завес и маневренности танка как по скорости, так и по направлению его движения.
В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 18 февраля 1960 г. к дальнейшей работе в данном направлении привлекли Военную академию БТ и MB (как головную организацию), ВНИИ-100 и Казанский авиационный институт. В результате совместной работы для серийных танков Т-55 и Т-10М в течение года был создан комплекс активной противоракетной защиты, получивший по шифру темы НИР наименование «Оплот-МО».
Принцип действия комплекса заключался в радиолокационном способе обнаружения и сопровождения подлетающей к танку ПТУР (гранаты) со скоростями полета 600–800 м/с и воздействия на нее огнем из шестиствольного зенитного пулемета. Стрельба по ПТУР должна была вестись на дальностях не более 200 м. Для ее поражения с вероятностью 0,8 для двух попаданий требовался темп стрельбы 9000 выстр./мин при скорости ПТУР 600 м/с и 11000 выстр./мин. при скорости 800 м/с.
Автоматическая радиолокационная станция, установленная на танке, позволяла вести обзор в режиме поиска по азимуту — от 0 до 360°, по углу места цели — от -5 до +15°, в режиме слежения — 90° и от -5 до +15° соответственно. Антенное устройство, блок передатчика, приемник и преобразователь азимута располагались на крыше башни танка. Высота антенны составляла 0,4 м, площадь антенного устройства в плане — 0,15 м
Основной режим работы комплекса активной защиты был автоматический, но предусматривался и ручной режим управления для поражения пулеметным огнем зенитных целей и живой силы противника, находившейся вблизи танка. Результаты исследования данной защиты танков от воздействия на них ПТУР использовались при дальнейшей разработке активной защиты по теме НИР «Защита» в 1961–1965 гг. Созданием аппаратуры обнаружения ПТУР в полете для этой активной защиты занимался Госкомитет по радиоэлектронике. Однако дальнейшие работы по использованию пулеметных установок для уничтожения подлетающих ПТУР из-за малой эффективности, большой громоздкости, а также проблем с размещением боекомплекта прекратили.
Как известно, одним из средств повышения защищенности танков на поле боя является маскировка. После окончания войны для постановки дымовых завес первоначально использовались дымовые шашки МДШ и БДШ-5 одноразового использования, получившие широкое распространение на завершающем этапе Великой Отечественной войны. Впоследствии была разработана система ТДА
Термодымовую аппаратуру для среднего танка Т-54 разработали в КБ харьковского завода № 75 в 1955–1956 гг. Изготовленный в 1956 г. опытный образец танка Т-54 («Объект 442») с ТДА успешно прошел заводские и полигонные испытания. После доработки конструкции термодымовой аппаратуры по результатам испытаний и отработки ее документации для серийного производства, в 1958 г. она была установлена на среднем танке Т-55. В этом же году на НИИБТ полигоне прошла испытания система ТДА, созданная конструкторским бюро ЧКЗ для тяжелого танка Т-10А. Доработанная конструкция термодымовой аппаратуры по результатам проведенных в 1959 г. испытаний была рекомендована для установки в тяжелый танк Т-10М. Одновременно система ТДА прошла испытания на тяжелом танке ИС-3. К концу рассматриваемого периода все производившиеся серийно советские танки имели систему ТДА, а на ранее выпущенных танках она устанавливалась на ремонтных заводах МО при капитальном ремонте.
Активное участие в создании системы ТДА в конце 1950-х гг. приняли и сотрудники проектно- конструкторского бюро ЦЭЗ № 1 под руководством ведущего конструктора Ю.Л. Новикова. Помимо разработки различных систем ТДА для танков ими была спроектирована специальная установка для постановки дымовой завесы с использованием газотурбинного двигателя, который размещался на специальном прицепе к танку. Был изготовлен и испытан опытный образец, но серийно эта установка не выпускалась.
