Как уже говорилось ранее, на первую после ремонта боевую службу «Энтернрайз» направился с экипажем, большую часть ко торого составляли «салаги», ни разу не выходившие (по крайней мере, на боевом корабле) в море. Поэтому для скорейшею обучения таких новичков для них была организована «Корабельная школа» (School of the Ship) — аналог нашего «курса молодого бойца».
Специалисты учебного дивизиона (в ранге боевой части) авианосца (Training Department) в течение первых нескольких педель ознакомили «молодых» с кораблем, корабельной организацией, дачи краткие сведения по вооружению и корабельным системам. При этом основной упор в ходе учебы делался на преподавание теории и отработку практических навыков по борьбе за живучесть корабля — основы из основ корабельной службы. Спасать корабль должен уметь каждый. Ведь тем и отличается экипаж боевого корабля (а особенно подводной лодки), что все либо выживают и побеждают, либо погибают- и тоже все.
Но первые уроки «салаги» получают еще в начале своей флотской службы сразу же после того, как впервые ступят на палубу авианосца: их всех скопом направляют на две недели в распоряжение офицеров и старшин учебного дивизиона. Туда же на это самое время откомандировывают п по одному специалисту от каждой БЧ, службы или отдельного дивизиона авианосца. Они вкратце информируют новичков об особенностях деятельности своих подразделений.
Символом ввода новичка в строй и официального причисления его к экипажу авианосца является традиционное форменное кепи (нам более привычно название «бейсболка»), на котором нашита эмблема «Энтерпрайза» (или другого корабля — там все происходит по той же схеме). Вручают кепи командир корабля, либо главный корабельный старшина (главный боцман авианосца), либо же командиры БЧ, служб и отдельных дивизионов.
Кроме обучения новичков личный состав учебного дивизиона отвечает за проведение учебно-боевой подготовки экипажа авианосца, в том числе отработку действий по сигналу боевой треноги (General Quarters drill) и обеспечение общей (строевой) подготовки личного состава (GMT — general military training).
Таким образом, на американских авианосцах командиры подразделений, в отличие от нашего флота, не занимаются разработкой планов учений и занятий по общей подготовке со своими подчиненными (помните, как у Михаила Задорнова: «Ну тупые!»). Им это всё предоставляет учебный дивизон! И его же специалисты оценивают затем результаты пройденных учений и тренировок. Туда же стекаются все предложения по внедрению усовершествований в процесс учебно-боевой подготовки с целью достижения лучших результатов.
Впрочем, в штате боевых частей служб и отдельных дивизионов «Энтерпрайза» все же предусмотрены должности руководителей учебно-боевой подготовки, причем отдельные (т. е. больше этот военнослужащий ничем другим не занимается). Их занимают наиболее подготовленные старшины — так называемые ТРО (training potty officer фактически «старшина-учитель»). Но сами они, опять же, планы учений, тренировок и занятий не разрабатывают! А кто же тогда разрабатывает? Все те же специалисты учебного дивизиона: они готовят планы на каждый месяц и затем «спускают» их в боевые части и службы авианосца.
Причем и старшин ТРО также готовят в этом же самом дивизионе. К тому же, нa сайте внутрикорабельного интранета при необходимости размещаются новые материалы, которые позволяют руководителям учебно-боевой подготовки подразделений авианосца постоянно повышать свой профессиональный уровень. Для этих же целей в учебном дивизионе имеются необходимые учебные фильмы и другие материалы на видеокассетах и компакт-дисках.
Матросы «Энтерпрайза» проходят также дополнительную подготовку на берегу — в учебных центрах и школах флотов ВМС США. Например, в 2003 г. в подобных введениях только Атлантического флота ВМС США (в боевой состав которого и входит АВМА «Энтерпрайз») прошли дополнительную подготовку около 3500 моряков: на курсах Navy Leadership Continuum и Transition Assistance Program. На эти цели было израсходовано из бюджета министерства порядка 250 тыс. долл.
И так, после всего пяти месяцев боевого слаживания и интенсивной учебно-боевой подготовки (обычно в ВМС США вышедшим из ремонта авианосцам на это отводится 10 месяцев) АВМА «Энтерпрайз» 29 августа 2003 г. покинул родную ВМВ Норфолк. Проведя у побережья Америки четырехнедельное заключительное (зачетное) учение, атомоход наконец-таки отправился через Атлантику на свою очередную боевую службу — в район Персидского залива. Экипажу корабля и личному составу приписанного к нему 1- го корабельного авиакрыла (CWV 1) предстояло принять активное участие в операциях Enduring Freedom (OliP, Афганистан) и Iraqi Freedom (OIF, Ирак).
2(> октября 2003 г. прибывший на Ближний Восток авианосец и корабли сопровождения были официально включены в состав 5-го (оперативного) флота ВМС США, в операционной зоне которого они собирались выполнять возложенные на них задачи. В тот день на борт «Энтерпрайза» прибыл их новый (правда, временный) старший начальник — командующий 5-м (оперативным) флотом и командующий Цен тральным командованием ВМС США вице-адмирал Дэвид Николс-младший (Commander, U.S. Naval Forces Central Command/Commander, U.S. 5-th Fleet, Vice Adm. David C. Nichols Jr.).
Ha борту атомохода вице-адмирал Николс выступил перед старшинским составом экипажа и авиакрыла. Он тепло поприветствовал своих новых подчиненных, добавив при этом: «Я снимаю перед нами «шляпу» и делаю это потому, что вы смогли прибыть в такую удаленную от нашей базы точку за относительно короткий промежуток времени'.
Затем, по американской традиции, последовал «сеанс» вопросов и ответов перешедший в неформальное общение адмирала с личным составом Судя по заданным вопросам, моряки авианосца и летчики авианосной авиации проявляют весьма живой интерес к проводимым командованием ВМС Соединенных Штатов реформам. Это опровергает в определенной мере тот образ тупого «янки- контрактника», который долгое время культивировался у нас в стране. Хотя, естественно, и у них на флоте тоже не все в порядке: и число добровольцев уменьшается, и напряженность боевой службы возросла (к неудовольствию многих военнослужащих).
Отвечая на одни из вопросов, командующий 5-м флотом заявил, что «главной целые трех основных программ, реализуемых в ВМС США в настоящее время, является необходимость иметь более мобильные и готовые к немедленному действию силы флота. В операции Iraqi Freedom у нас было задействовано семь авианосцев. Мы смогли достичь такого показателя только благодаря той политике, которую проводит в вопросе боевой подготовки ВМС начальник морских операций (Главнокомандующий ВМС CILIA, по нашей терминологии Прим. автора)».
Несмотря на то что активная фаза боевых действий в рамках операции Enduring Freedom, по заявлению Пентагона, уже закончилась, сама операция еще далека от завершения. Поэтому личный состав авианосной группы во главе с АВМА «Энтерпрайз». по заявлению командования ВМС США. должен постоянно быть начеку — готовым нанести сокрушительный удар по терроризму. «В каждой стране, расположенной в нашей зоне ответственности, «Аль-Каида» продолжает делать свое «грязное» дело. Мы тесно работаем с этими государствами, с тем чтобы прекратить это «безобразие» и покрыть всю организацию. Однако потенциальная угроза со стороны террористов весьма реальна. Цель, которую я
