'юнкерсам' удалось достичь серьезных успехов.

Так, один из наиболее известных летчиков люфтваффе командир 1().(Pz)./ SiG2 гауптман Рудель уже в первый день сражения. 5 июля, заявил об уничтожении 12 советских танков. Причем 4 танка, по его словам, были уничтожены в первом боевом вылете. Всего же немецкие пилоты заявили об уничтожении в этот день 64 танков Красной Армии.

7 июля 1443 г. пилоты StG77, SiG2 и Sch.G1 доложили об уничтожении 44 танков, 20 орудий и около 50 автомашин.

В течение 8 июля пилоты этих же эскадр и противотанковой группы FuPz уничтожили и повредили 88 танков. 5 артиллерийских и 3 зенитных орудий, 2 установки гвардейских минометов БМ-13 и около 40 автомашин. Причем более 80 единиц советской бронетехники из этого числа было уничтожено и повреждено Hsl 29В из состава FuPz..

Отметим, что заявления немецких пилотов об уничтожении большого количества советских танков, как. впрочем, и других наземных целей, обычно не подтверждались ничем, кроме их собственных слов. На большинстве самолетов кинофотопулеметы отсутствовали. а если и были, то фиксировали не столько результат действия, сколько попадания снарядов в танк.

Как и следовало ожидать, реальные потери советских танкистов от бомб и артогня немецкой авиации в действительности оказались значительно скромнее, чем это отражается в докладах немецких пилотов.

Так. по данным штаба советской I- й танковой армии Воронежского фронта, против которой действовали противотанковые эскадрильи 'хеншелей' из FuPz, боевые безвозвратные потери в танках Т-34 от воздействия авиации в целом в период с 5 по 20 июля 1943 г. составили всего 7 машин, или 1.6% всех потерь 'тридцатьчетверок'. Кроме этого. от артогня и бомб люфтваффе армия потеряла около 30 легких танков Т-60 и Т-70.

Боевые потери танковых соединений и частей Центрального фронта от бомбоштурмовых ударов немецкой авиации за июль-август 1943 г. составили 187 выведенных из строя танков и САУ всех типов, или 6,3% всех потерь. Исходя из имеющейся статистики распределения боевых потерь, можно предположить, что из этого числа примерно 70 танков составили безвозвратные потери.

В дальнейшем Hs129B и Ju87G-1 продолжали 'громить' советские танки и САУ и нести при этом значительные потери.

Так, эскадрильи FuPz за 11 дней боев безвозвратно потеряли 30% своего первоначального состава. К середине августа в составе группы насчитывалось около двух десятков 'хеншелей'.

Положение дел в эскадрах пикировщиков наглядно характеризует признание командира S1G2 оберст- лейтенанта Э.Купфера, который писал: 'Ju-87 бол hint' нельзя использовать ни на одном фронте, даже на Востоке. Например. моя эскадра за восемь месяцев потеряла 84 экипажей. В пересчете на год это соответствует 100- процентному обновлению летного состава. Если так будет продолжаться еще год. результатом будет полный конец штурмовых частей… У меня есть эскадрильи с одним самолетом на вооружении. …Мы должны как можно скорее, я бы сказал немедленно. начать перевооружать части с Ju87 па Fw190. Ситуацию с личным составом штурмовых частей можно определить как 'последний парад'. С 5 июля 1943 г. я потерял двух командиров эскадр, шесть командиров эскадрилий и двух адъютантов групп, каждый из которых совершил более 600 боевых вылетов. Такой опыт уже не заменить… Мы не можем позволить себе терять тех немногих, кто остался…'

Пытаясь сдержать советское танковое наступление, немецкое командование проводило мощные контратаки крупными силами танков и мотопехоты при поддержке авиации, но все безуспешно. В вермахте началась танковая паника, напоминавшая состояние некоторых частей Красной Армии в 1941 г.

В ночь на 21 сентября 1943 г. передовые части 3-й гвардейской танковой армии Воронежского фронта, а позже и часть сил 40-й и 47-й армий, сходу форсировали Днепр и закрепились на захваченных плацдармах в районе Великого Букрина. Успехом завершились крупные бои на участке Степного фронта при форсировании Днепра частями 7-й гвардейской армии в районах Днепровокаменки и Домоткани, а также 37- й армией в районе юго-восточнее Кременчуга.

Мощнейший оборонительный рубеж вермахта оказался под угрозой прорыва. Стремясь сбросить красноармейцев в Днепр, немецкое командование бросило в бой почти всю наличную авиацию. На поле боя, помимо 'хеншелей', 'восемьдесят седьмых' и ударных 'фоккеров', отмечалась 'работа' с низких высот и с бреющего полета двухмоторных бомбардировщиков Ju88 и Не 111. которые обстреливали и бомбили боевые порядки советских частей. Почти как ВВС КА в первые месяцы войны, но в условиях более благоприятных для боевого применения, так как переправившиеся советские части поначалу не имели сильного зенитного и истребительного прикрытия. С усилением советской ПВО от подобных действий немцам пришлось вскоре отказаться, но потери штурмовых авиагрупп продолжали пасти и к концу года достигли угрожающих размеров…

Проанализировав опыт боевого применения авиации непосредственной поддержки войск в летних боях, генеральный штаб люфтваффе в сентябре 1943 г. сделал вывод о необходимости централизации управления боевыми силами авиации поля боя. С этой целью было решено создать инспекцию штурмовой авиации, которой подчинить все группы пикирующих бомбардировщиков, группы непосредственной поддержки войск, группы скоростных бомбардировщиков, а также все отдельные противотанковые эскадрильи.

9 сентября командующим штурмовой авиацией был назначен оберст-лейтенант Э.Купфер.

Согласно распоряжения командующего штурмовой авиацией № 11125/43 от 5 октября 1943 г. все эскадры пикировщиков SlGl, StG2. SlG3 и SIG77 были переименованы, соответственно, в SGI. SG2, SG3 и SG77. a l./StG5 – в I./SG5. 1-я и 2-я эскадры непосредственной поддержки войск Sch.Gl и Sch.G2, а также 10 -я эскадра скоростных бомбардировщиков SKG10 расформировались, и на их основе формировались две новые штурмовые эскадры SG4 и SGIO. Все отдельные противотанковые эскадрильи на Hs129В были сведены в одну 4-ю противотанковую группу 9-й штурмовой эскадры – IV(Pz.)/SG9.

Из состава SG2 была выведена и затем расформирована 2-я группа, которая понесла перед этим большие потери. На ее основе были сформированы противотанковые эскадрильи 10.(Pz)/ SG3 и 10. (Pz)/SG77, вооруженные Ju87G. Взамен в состав SG2 была введена 2-я группа из Sch.Gl на Fw190F и 1Ы23А.

Одновременно с переформированием началось перевооружение эскадр штурмовыми вариантами Fw190F и переучивание пилотов на новую машину.

Несмотря на низкие противотанковые свойства 'хеншелей', их выпуск наращивался, и к осени 43-го на восточном фронте воевало уже шесть эскадрилий Hs129В. Благодаря поставкам с завода общая численность штурмовиков Hs129В в противотанковых эскадрильях постоянно держалась на уровне 50-60 машин.

В октябре 1943 г. завершились испытания опытного Hs129B-2 (зав. № 0280), оснащенного противотанковой пушкой ВК3.7 в подвесном подфюзеляжном контейнере (боекомплект 12 снарядов) – так называемый 'рустзатц' 3. Пушки MG151/20 в этом варианте снимались.

Пилотирование штурмовика с пушкой ВК3.7 в сравнении с машинами со стандартным составом вооружения усложнилось еще более. Из-за сильной отдачи ВК3.7 при стрельбе в воздухе и специфики размещения их на машине, Hs129B-2/R3 испытывал сильный пикирующий момент и возникала раскачка самолета в продольной плоскости. По показаниям пленных немецких летчиков управление Hs129B-2/R3 оказалось настолько трудным, что точное прицеливание и удерживание линии визирования на цели во время стрельбы стало почти невозможным. Прицельным мог быть только первый выстрел. Пикирование под углом 30 фактически было невыполнимым.

Анализ схемы бронирования советского среднего танка Т-34-76 и возможностей немецкой пушки ВК 3.7 показывает, что при углах планирования Hs129B-2/R3 около 20' подкалиберный снаряд к пушке мог пробить 52 мм броню башни 'тридцатьчетверки' только при стрельбе с дистанции не более 300 м, а бортовую 40-мм броню – 600 м. Однако время ведения эффективной стрельбы составляло 2,8 сек при стрельбе по башне и 7 сек при стрельбе в борт (минимально допустимая высота для маневра на выводе 25- 20 м). То есть 'эффективным' при поражении башни мог быть лишь один снаряд, а при поражении борта – максимум три снаряда…

Поражение танка Т-34-85 было возможным только с пикирования под углом 10-20' в случае попадания снаряда в заднюю часть башни (толщина брони 52 мм) с дистанций до 400 мин борт танка (толщина брони