К сожалению, в Чжухае практически полностью отсутствовала информация о новейшем китайском истребителе J-10. проходящем в настоящее время летные испытания. Другой новейший боевой самолет, созданий китайскими специалистами из Сианя – двухместный тяжелый истребитель-бомбардировщик AVIC- I/XADRI FBC-I – был представлен лишь в виде макета. Однако на видеофильмах, посвященых этому самолету, демонстрировались эле- менеты его боевого применения – пуски ракет, бомбометание, дозаправка в воздухе и т.п.
FBC-I является одним из 'чисто китайских' типов JIA. Он обладает достаточно высоким боевым потенциалом, ставящим этот самолет в один ряд с такими машинами, как Су-24. F-l 11 или 'Торнадо'. При максимальной взлетной массе 28500 кг истребитель-бомбардировщик способен нести до 6500 кг боевой нагрузки.
Многоцелевой истребитель Шеньян CATIC F-8II, также представленный в Джухае в виде моделей, стендов и видеосюжетов, является дальнейший развитием российского истребителя типа МиГ-21 (отличия от последнего заключаются в двое более мощной СУ. а также в усовершенствованом комплексе вооружения). Самолет оснащен БРЛК российской разработки Фазотрон 'Жук-8П'. двигателями WP-I3B «2x7000 кгс». а также современным во- ор> жением китайского, российского и западного производства.
Выл представлен и экспериментальный самолет F-8IIACT, предназначенный для отработки цифровой ЭДСУ и снабженный передним горизонтальным оперением, служащим для изменения статческой устойчивости.
Объем работ китайских авиастроительных фирм в области создания новых истребителей впечатляет. Сегодня в Китае в стадии реализации находится значительно больше 'истребительных' программ, чем в США При этом основные усилия направлены на отработку конструкции легких и относительно дешевых истребителей десятитонного класса, которые, безусловно, будут широко востребованы на мировом авиационном рынке (в первую очередь относительно бедными развивающимися странами). На Западе есть лишь один самолет, который может конкурировать с китайскими машинами в данной 'вс совой категории' – шведский JAS 39 'Грипсн'. имеющий стоимость, 'неподъемную' для большинства бюджетов государств 'третьего мира'. Германский 'Мако' находится в стадии разработки и будущее его пока выглядит неопределенным. Таким образом, можно ожидать, что к концу текущего десятилетия начнется широкая экспансия новой китайской авиационной техники в странах Азии. Африки и Латинской Америки.
России в настоящее время нечего предложить своим потенциальным покупателям в классе самолетов типа 'МиГ-21'. Поэтому представляется, что в сложившихся обстоятельствах в интересах нашей страны – попытаться максимально глубоко встроится в китайские программы легких истребителей, сделав как можно большей российскую долю их экспортной стоимости.
В последние годы китайские специалисты серьезно продвинулись в области создания высокоточного авиационного вооружения. Среди разработок.
представленных на выставке, следует отметить ракету класса воздух-воздух ближнего воздушного боя разработки Ляояньского оптико-электронного центра (LOEC) PL-5E. Она способна применяться на высотах от 0 до 21 км. УР обладает высокой маневренностью (перегрузка может достигать 40 единиц), что позволяет с высокой степенью вероятности поражать цели в ближнем маневренном воздушном бою.
Для оснащения боевых вертолетов в центре LOEC создана легкая ракета класа воздух-воздух СII ( IY- 9U). Она может поражать цели (в том числе и маневрирующие с большими перегрузками) как в передней, так и в задней полусферах. Подтверждению разработчиков. TY-90 обладает высокой помехозащищенностью. Она способна уничтожать ЛА противника на дальности 500…6000 м в диапазоне высот от 0 до 6000 м. Особенностью ракеты является наличие лазерного взрывателя. Стартовая масса TY- 90 – 20 кг, длина – 1,9 м, диаметр корпуса – 90 мм.
Тип самолета
FTC -2000
SY-1
L-IS
Размах крыла, м
8,32
8.32
8,73
Длина самолета, м
14.55
14,08
12,08
Высота самолета, м
4,10
5,03
4,41
Площадь крыла, м
25,15
–
–
Нормальная взлетная масса, кг
7800
8500
6500
Максимальная взлетная масса, кг
9800
–
9500
Масса топлива но внутренних баках, кг
2060
–
–
Максимальное число М
1.6
1,7
