| LLv-10 | Фоккер СХ | 13 | г.Лаппеенранта | |
| LLv-12 | Фоккер СХ | 13 | г.Суур-Мерийоки | |
| Фоккер CV-E | 7 | н.п.Лайкко | ||
| Фоккер СХ | 4 | н.п.Лайкко | ||
| Блэкберн 'Райпон'IIР | 9 | г.Вяртсиля (2 эск.) | ||
| Фоккер D-XXI | 3 | |||
| Фоккер D-XXI | 36 | г.Иммола | ||
| Глостер 'Геймкок'-М | 9 | г.Иммола | ||
| Авро 'Энсон' Мк.1 | 3 | |||
| Итого | 145 | |||
| Из них боеготовых | 115 |
Экипажи 'фоккеров' и 'райпонов' надеялись только на живучесть своих машин, которая оказалась весьма неплохой. Кроме того, летчиков выручали имитация подбития своего самолета и уход на бреющем полете. Боевые вылеты полка пришлось почти полностью перенести на ночное время. Если же возникала необходимость посылать в дневное время за линию фронта одиночный разведчик, то ему давалось весьма сильное истребительное прикрытие – до шести самолетов. Без подобного эскорта днем летали лишь в плохую погоду.
В ходе боев группы полка понесли серьезные потери. Так, ко времени окончания конфликта часть имела шестнадцать исправных СХ и шесть – CV-E. Правда, за этот период LeR-1 пополнился и новыми самолетами. Три CV-E, полученные из Швеции, были направлены в LLv-16. LLv-12 получила из группы LLv-26 (перевооружавшейся на 'фиаты') восемь 'гладиаторов', a LLv-14 – шесть.
* * *
