американских фирм В создании подводных лодок принимали участие Комиссия по атомной энергии США. фирмы «Вестингауз», «Дженерал Дайнемикс», «Электрик Боут Дивижн» в Гротоне. Главное управление кораблестроения ВМС США и различные государственные и частные судостроительные заводы. Система управления огнем разработана фирмой «Дженерал Электрик», а пусковое оборудование — фирмой «Вестингауз». Фирмы «Сперри Рэнд» и «Норт Америкен» создали корабельную инерционную навигационную систему. Головной по разработке и производству ракет «Поларис» определили фирму «Локхнд». С этой фирмой были заключены контракты на разработку эскизного проекта ракеты, а на создание двигателей для нее — с фирмой «Аэроджет».
Продолжение следует
Броня и крылья на ладони
Уважаемые читатели. В прошлом номере нашего журнала мы обещали познакомить вас с результатами выставки-конкурса стендовых моделей, посвященной 60-летию победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.
Сегодня мы публикуем сводную таблицу призеров состоявшегося конкурса, организованного Московским клубом стендового моделизма (МКСМ). Хотелось бы отметить, что в этом мероприятии приняли участие 86 моделистов из Воронежа. Иваново, Москвы. Новгорода. Новокуйбышевска. Ростова-на-Дону, Саранска. Твери, Ханты-Мансийска, Чехова.
Они представили 419 стендовых моделей, среди них:
49 моделей авиационной техники в масштабе 1:48;
• 121 модель авиационной техники в масштабе 1:72;
• 117 моделей техники в масштабах 1:72 и 1:35:
• 21 диорама в масштабах 1:35 и 1 48
Модели авиационной техники периода Второй мировой войны в масштабе 1:72
1 место Олег Комонов Як-3 (Hasegava)
2 место Сергей Куликов Me-163 В (Academy)
3 место
Модели современной авиационной техники в масштабе 1:72
1 место Дмитрии Колесник ТУ- 154Б-2 № 85299 (самодельный)
2 место
3 место
Модели авиационной техники периода Второй мировой войны в масштабе 1:48
1 место Борис Потапов И-16 тип 5 (НеОмега)
2 место Сергей Яхонтов Spitfire Mk.V trop (Tamiya)
3 место Анатолий Величко Me-410B-2/U-4 (Monogram)
Призы Оргкомитета выставки за модели современной авиационной техники в масштабе 1:72
Валентин Рымар r. Иваново Ан-8 (конверсия «Leon»)
Алексей Шушарин г. Ханты-Мансийск F-89 Scorpion (Academy)
Геннадий Касяненко Ка-27 ПС (конверсия «Звезда»)
Приз Оргкомитета выставки за модели современной авиационной техники в масштабе 1:48
Сергей Захаров Су-24М (самодельный)
Модели бронетанковой техники периода Второй мировой войны в масштабе 1:35
1 место Илья Псреяславцев Pz Kpfw V Panther ausf. A (Dragon)
2 место Бухалов Роман. г. Тверь Pz.Kpfw V Panther ausf. D (Dragon)
3 место Александр Данилюк КВ-1C (Восточный Экспресс)
3 место Юрий Соколов Pz.Kpfw VI Tiger ausf. В I Dragon)
Модели бронетанковой техники в масштабе 1:72
1 место Андрей Черемискин БРЭМ VT-34 (Planet Models)
2 место Игорь Коссов САУ СУ-76М (UM)
3 место Сергей Черных Т-80 (Revell)
Юношеские модели бронетанковой техники в масштабе 1:35
1 место Никита Куликов Valentine Mk.IV (Макет. Звезда)
2 место Тимур Смирнов, г. Иваново Pz.Kpfw VI В King Tiger (Tamiya)
3 место Антон Казымов Pz.Kpfw II D (Алангер)
Авиация специального назначения
Михаил Никольский
Продолжение. Начало в ТиВ № 7-11/2004 г.
На долю «ганшипов» пришлась львиная доля боевых вылетов авиации специального назначения, им же досталась и почти вся слава. Почти, но не вся. Программа «Комбат Тэлон» была не менее экзотичной, нежели, скажем, «Пэйв Спектр». Боевая работа самолетов «КомбатТэлон» во Вьетнаме до сих пор покрыта завесой секретности, поскольку была непосредственно связана с действиями армейских подразделений сил специальных операций, «зеленых беретов».
Работы по самолету, предназначенному для проникновения в глубокий тыл противника на малых высотах с целью высадки и эвакуации диверсионно-разведывательных групп, начались в 1964 г. Программа создания такой машины несколько раз меняла названия: «Син Слайс», «Хэви Чэйн», «КомбатТэлон». В рамках программы переоборудовали два военно-транспортных самолета С-130. На них установили РЛС, обеспечивающие полет в режиме огибания земной поверхности, и аппаратуру РЭБ. В августе 1966 г. самолеты получили наименование «Риверт Янг I' и еще раз были модернизированы: на них смонтировали новый автопилот с улучшенными характеристиками по каналу тангажа, инфракрасную систему обзора передней полусферы и систему дозаправки в воздухе при полете на малых высотах. В вариант «Риверт Янг» переделали в общей сложности четыре С-130. Самолеты принимали участие в обеспечении действий «зеленых беретов» в Индокитае вплоть до 1972 г.
Поступление на вооружение специализированных вариантов С-130 сдерживалось резко возросшими в связи с вьетнамской войной потребностями транспортной авиации в самолетах такого класса. Фирма «Локхид» смогла выделить спецназу семнадцать «Геркулесов» только после развертывания
