кораблями ПМО (водоизмещение 500-3000 т, скорость хода 8-12 уз). Во время Великой Отечественной войны таких судов было около 10. В послевоенный период аналогичные корабли наспех создавались силами флотов вначале для обеспечения действий ПМК, выполняющих послевоенное траление, а затем для отрядов ПМК, предназначенных для траления в водах зоны арабо-израильского конфликта. Необходимость создания таких кораблей еще по опыту Великой Отечественной войны неоднократно обосновывалась ЦНИВК ВМС и ЦНИИ-45 МСП. поддерживалось ГУК и МТУ ВМС, но отвергалось ввиду отсутствия необходимых стапельных мест.
Данные о постройке ПМК и переоборудовании пол них гражданских судов в послевоенный период по пятилеткам приведены в табл. 14.
Как следует из табл. 14, в 1946-1990 гг. на отечественных верфях было построено 313 МТЩ, 336 БТЩ, 149 РТЩ, до 20 РеТЩ и около
| Периоды | Морские ТШ | Базовые ТШ | Рейдовые и речные ТШ | Трал-баржи | Всего: построено | |||
| Построено | Переоборудовано | Построено | Переоборудовано | Построено | Переоборудовано | Построено | Переоборудовано | |
| Дореволюционное время и первая мировая война (1910—1917 гг.) | — | 21 | 18 | 31 | 18 | 16 | — | 36/68 |
| Гражданская война <1918—1921 гт.) | 4 | _ | _ | 217 | _ | 40 | _ | 4/257 |
| Межвоенный период (1922-1941 гг.) | 1 | 14 | 42 | 4 | — | — | 2 | 45/18 |
| Великая Отечественная война (1941-1945 гг.) | 4 | 41 | 92 | 232 | 636 | 486 | около 30 | 762/759 |
| Период 1946—1955 гг. | 134 | — | 128 | 1 | 13 | 1 | 10 | 285/2 |
| Период 1956—1965 гг. | 87 | — | 69 | — | 42 | — |
