число и мощность двигателей, л.с 3x160 (пр. 255) и 3x230 (пр. 255К)
Электроэнергетическая установка:
число и мощность дизель-генератора, кВт2 х 30
Скорость хода, уз:
полная 10-12
экономическая 7,5
Дальность плавания экономическим ходом, мили 2000
Автономность по запасам провизии, сут 5
Экипаж (в т.ч. офицеров), чел 35-37 (2)
Материал корпуса обычная сталь
Вооружение:
артиллерийское 21-КМ (2x1-45-мм) и 2М-1 (2x2-12,7-мм)
противоминное тралы МТ-3 или ОПТ, ПЭМТ-4 и БАТ-2 (два излучателя)
гидроакустическое 'Тамир-10'
Корабль являлся дальнейшим развитием 'малых тральщиков' пр. 253Л, их третьей серией (МТ-3). Они строились в корпусах кораблей второй серии. Внесенные в проект изменения касались в основном вооружения и винтов. После прекращения поставок дизелей по ленд- лизу строительство кратковременно прекратилось и было возобновлено в 1951 г. с началом поставок конвертированных к морским условиям танковых дизелей ЗД-12. Кроме того, импортные дизель-генераторы были заменены на отечественные 4410,5/13. В корпусах кораблей пр. 255 и 255К было построено восемь буксиров (пр. 255Б) для Министерства нефтяной промышленности. Документация на постройку этих кораблей была передана КНР и Румынии (последней на верфи в Голаце было построено 12 кораблей). В дальнейшем 34 корабля были переданы другим странам Варшавского Договора. Корабли начали выводиться из строя со второй половины семидесятых годов.
Рейдовые тральщики по проектам 265, 265К, 265А и 265И
| Пр. 265 | Пр. 265К | Пр. 265А | Пр. 265И | |
| Проектант | ЦК Б-50 и СКБ-341 | ЦКБ-363 | ЦКБ-363 | ЦКБ-363 |
| Главный конструктор | Н.Г.Лощинский, В.И. Блинов | В.И.Блинов | В.И.Блинов | В.И.Блинов |
| Главный наблюдающий ВМФ | В С.Авдеев | В.С.Авдеев | В.С.Авдеев | В.С.Авдеев |
| Завод-строитель | №341. Рыбинск | № 341 | № 341 | № 341 |
| Годы сдачи | 1954 | 1957-1959 | 1960-1962 | 1962-1963 |
| Число кораблей в серии, ед | 2 | 13 | 24 | 3 |
| Водоизмещение, т: | ||||
| стандартное | 235 | 265 | 291 | 285 |
