20 % ниже. Цены же на магистральных внутренних воздушных линиях более чем в 1,5 раза превышают существующие на МВЛ. Еще острее ситуация с авиаперевозками по региональным и местным воздушным линиям, где цены в расчете на 1 пасс. — км в 3,5-18 (!) раз превышают средние цены по магистральным внутренним авиалиниям, что находится в сильнейшем диссонансе с платежеспособностью населения.
Как заявил в середине февраля на 2-й международной конференции по авиационному страхованию президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Евгений Чибирев, общие финансовые итоги 2010 г. для отечественных авиакомпаний весьма позитивные (суммарная прибыль за 9 месяцев прошлого года — 10 млрд руб.). Однако этого показателя удалось достичь только за счет выручки на международных воздушных линиях (20 млрд руб.), на внутренних же, напротив, были зафиксированы убытки в размере примерно 10 млрд руб. Операционная убыточность на ВВЛ составила 19 %. По словам г-на Чибирева, проблема стагнации региональных перевозок скорее социальная, чем экономическая.
На протяжении 2008–2010 г. Федеральная антимонопольная служба неоднократно проверяла тарифы на авиационные перевозки. ФАС выявлено 380 маршрутов, на которых рост тарифа «эконом» в период с сентября 2008 по июнь 2010 гг. составил от 30 до 300 %. Также из данных антимонопольного ведомства следует, что примерно 70 % маршрутов обслуживает всего одна- две авиакомпании. Например, в текущем году, по данным антимонополыциков, авиакомпания «Сибирь» необоснованно завысила стоимость авиабилетов по маршруту Новосибирск-Владивосток, занимая доминирующее положение при перевозке пассажиров на этом направлении. «Размер тарифа у компании «Сибирь» на перевозку пассажиров по данному маршруту более чем на 30 % выше, чем у других авиакомпаний, работающих на этом маршруте», — сообщил в январе 2011 г. заместитель руководителя новосибирского Управления ФАС России Александр Ельчанинов.
Место в рейтинге* | Авиакомпания | Перевезено пассажиров, млн чел. | Изменение к 2009 г. | Пассажирооборот, млрд пасс. — км |
1(1) | «Аэрофлот» | 11,286 | +28,9% | 34,777 |
2(2) | «Трансаэро» | 6,646 | +32,2% | 26,294 |
3(3) | «Сибирь» | 4,835 | +5,6% | 10,279 |
4(4) | «ЮТэйр» | 4,420 | +25,4% | 7,982 |
5(6) | «Россия» | 3,073 | +3,4% | 6,242 |
6(5) | «Оренбургские авиалинии» | 2,401 | +49,3% | 7,159 |
7(8) | «Уральские авиалинии» | 1,792 | +19,7% | 4,841 |
8(16) | «Нордавиа» | 1,398 | +27,6% | 1,972 |
9(15) | «Донавиа» | 1,386 | +14,5% | 2,423 |