| 5 | |
| Ванденберг (США) | 3 |
| Шрихарикота (Индия) | 3 (2) |
| Танегасима (Япония) | 2 |
| Тайюань (КНР) | 2 |
| Наро (Южная Корея) | 1 (1) |
| Палмахим(Израиль) | 1 |
| Ясный (Россия) | 1 |
| Кодиак (США) | 1 |
| Итого | 74 (4) |
Таким был 2010 г. Пусть и обыкновенным, но интересным. А чего ждать нам от года нынешнего?
Самое важное событие года — 50-летие первого полета человека в космос. Отмечать эту дату будут довольно широко во всем мире. Планируется, что центром празднеств станет космодром «Байконур», что логично — именно там и произошли те события, которые изменили ход истории. Хочется надеяться, что освещение этих торжеств привлечет в ракетно-космическую отрасль молодежь, которой предстоит покорять космос в будущем.
Но юбилей гагаринского полета — это история. А реальностью станут продолжение или завершение того, что было начато в предыдущие годы: «Мессенджер» выйдет на орбиту вокруг Меркурия, а «Даун» — на орбиту вокруг Весты, «Стардаст-Некст» совершит пролет близ кометы Темпеля, будет завершено развертывание до требуемой численности системы ГЛОНАСС, состоятся очередные полеты на МКС, наконец-то отправится в свое путешествие межпланетный зонд «Фобос-Грунт».
Ждать чего-то «прорывного» в 2011 г., увы, не приходится. К выходу на новые рубежи мы еще только готовимся…
В следующем номере
Майский номер «Взлёта» по традиции будет в значительной степени посвящен вертолетной тематике. В преддверии ставшей уже регулярной международной выставки HeliRussia 2011, которая пройдет с 19 по 21 мая в московском «Крокус Экспо» мы постараемся проанализировать каких успехов добилась за год отечественная вертолетостроительная отрасль и какие наиболее важные события происходят в мировом вертолетостроении.
Среди материалов номера:
• Вертолетная индустрия России. Итоги 2010 года и задачи на будущее
• Современные тренажеры для экипажей вертолетов
• Вертолетные перевозки по-российски
• Некоторые уроки безопасности полетов в российской вертолетной авиации
• Z-10: новый армейский боевой вертолет Китая (на фото)
• R66: газотурбинная новинка от «Робинсона»
В публикации «МиГ-29UPG вышел на испытания» в мартовском номере нашего журнала (см. «Взлёт» № 3/2011, с. 42–43) допущена ошибка в наименовании предприятия, обеспечивающего разработку и изготовление применяемой на самолете МиГ-29UPG оптико-локационной станции ОЛС-УЭМ. Эта система разработана и выпускается Научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного приборостроения» (ОАО «НПК «СПП»), сформированной в 2009 г. на базе НИИ прецизионного приборостроения (НИИПП).
