«Авиакора» их строят на ХГАПП (Харьков, Украина) и в компании HESA (Исфахан, Иран). На сегодня в трех странах изготовлено в общей сложности 14 самолетов Ан-140, которые выполняют пассажирские перевозки в Украине, Азербайджане и Иране, в т.ч. на международных маршрутах. По состоянию на начало августа общее количество перевезенных на Ан-140 пассажиров уже превысило 215 тыс. человек.
Беспилотный ряд «Иркута»
29 июня на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковном Жуковском корпорация «Иркут» провела демонстрацию руководству МЧС России и другим заинтересованным потребителям своей линейки беспилотных авиационных систем, предназначенных для дистанционного зондирования земли.
В состав продуктового ряда входит шесть комплексов. Их основное назначение – обнаружение и мониторинг чрезвычайных ситуаций, поиск пострадавших, информационная поддержка средств быстрого реагирования. Согласно информации «Иркута», при проектировании комплексов основное внимание уделялось унификации технических и программных решений, что должно обеспечить единые алгоритмы управления и процедуры эксплуатации комплексов.
При их создании использованы БПЛА четырех типов, опционально пилотируемый ЛА, наземные пункты управления трех типов, а также вспомогательное наземное оборудование. Основные характеристики представлявшихся комплексов приведены в таблице.
Часть из демонстрировавшихся БПЛА разработаны в кооперации с компанией «Новик XXI век». Опционально пилотируемый летательный аппарат «Иркут-850» спроектирован специалистами конструкторского бюро «Русская авионика» (входит в корпорацию «Иркут») на базе двухместного мотопланера S10VT германской фирмы «Штемме» (Stemme). Возможность летать как в пилотируемом, так и в беспилотном режиме позволяет решить проблему ограничений на полеты БПЛА, связанные с отсутствием необходимой нормативно-правовой базы.
«Иркут-2Ф» «Иркут-2Т» | «Иркут-20» | «Иркут-60»«Иркут-200»«Иркут-850» | |||
Масса, кг | 2,8 | 20 | 70 | 200 | 860 |
Максимальное время полета, ч | до 1 | 3 | 6 | 12 | 12 |
Радиус действия, км* | до 40 | 70 | 70 | 200 | 200 |
Взлет/посадка | с руки/на фюзеляж | с катапульты/ на фюзеляж | по-самолетному | ||
Полезные нагрузки | |||||
ТВ (ИК/ТВ) камера | + | + | + | ||
ИК/ТВ-камера на | + | + | |||
гиростабилизированной платформе |