«Золотая идея» «МиГа»
Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» стала лауреатом Национальной премии «Золотая идея», учрежденной Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству России в номинации «За вклад в области разработки экспортно-ориентированной продукции военного назначения» по итогам 2003 г. за разработку модернизированного истребителя МиГ-29СМТ. Почетные награды были вручены представителям РСК «МиГ», а также их основным партнерам по этому проекту – ФНПЦ РПКБ, ОАО «Фазотрон- НИИР» и ГЛИЦ Минобороны РФ.
Программа разработки и производства модернизированного истребителя МиГ-29СМТ была реализована в 1999-2004 гг. по инициативе РСК «МиГ», которой в 2003 г. были заключены и успешно выполняются контракты на поставку самолетов МиГ-29СМТ и модернизацию ранее поставленных самолетов МиГ-29 на общую сумму свыше 200 млн дол.
Еще два Ка-32 отправляются в Испанию
19 декабря ОАО «Камов-Холдинг» объявило о заключении контракта на поставку двух вертолетов Ка- 32А11 ВС компании Helicopteros de Sureste (HSE) – крупнейшему эксплуатанту вертолетной техники в Испании. По словам генерального директора ОАО «Камов-Холдинг» Валерия Лукина, «подписание контракта явилось логичным продолжением сотрудничества с испанским заказчиком. Две машины, поставленные HSE в июле 2004 г., отлично проявили себя при тушении пожаров, поэтому решение расширить парк Ка-32 – не случайность».
«По пожароопасности сезон 2004 г. был одним из самых напряженных: общий налет двух Ка-32А11ВС составил свыше 300 ч. В борьбе с огнем вертолет показал себя с лучшей стороны, в этом виде работ ему действительно нет равных», – сказал технический директор HSE Аурелио Мартинес Пиллет.
Помимо России и Испании сертифицированный по международным нормам вертолет Ка-32А11ВС успешно эксплуатируется в Швейцарии, Канаде, Южной Корее, где он применяется для выполнения самых трудных и ответственных задач в сложных погодных и климатических условиях.
В Киеве возобновлен выпуск Ан-32
25 января на аэродроме «Свято- шино» Киевского государственного завода «Авиант» начались испытания первого противопожарного самолета Ан-32П, выпущенного по заказу Ливии. Серийное производство таких самолетов в Киеве было возобновлено после почти десятилетнего перерыва: постройка Ан-32 на «Авианте» была приостановлена в середине 90-х гг. после выпуска 337 машин, большинство из которых отправилось на экспорт в страны с жарким и горным климатом. Всего по контракту с Ливией в Киеве будет построено четыре новых Ан-32П. Первый полет на «ливийском» Ан-32П выполнил экипаж летчика- испытателя Николая Мисюка.
ХГАПП готовится поставить пять Ан-74 в Африку
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие планирует в 2005 г. поставить пять легких многоцелевых транспортных самолетов семейства Ан-74 в Египет и Ливию. Три модернизированных транспортных самолета Ан-74Т-200А будут отправлены в Египет, а два транспортно- санитарных Ан-74ТК-200С – в Ливию.
Первый Ан-74Т-200А (на снимке) был построен в конце минувшего года и 24 декабря приступил к полетам по программе сертификационных испытаний. От стандартного серийного Ан-74ТК-200 новую модификацию отличает модернизированный пилотажно-навигаци- онный комплекс, применение которого позволило снизить число членов экипажа самолета до двух человек. Передача первого Ан-74Т-200А заказчику намечена на начало 2005 г. Всего же, согласно контракту 2003 г., ХГАПП поставит в Египет девять самолетов Ан-74Т-200А.
Аэробусы превращаются в танкеры и летят в Австралию
В конце декабря 2004 г. вооруженные силы Австралии подписали долгожданный контракт с компанией EADS на поставку пяти конвертируемых самолетов-заправщиков Эрбас (Airbus) A330-200MRTT, став, таким образом, первым заказчиком этой военной версии известного авиалайнера. Поставки самолетов должны начаться в 2008 г., а «цена вопроса» составила 1 ,4 млрд. австралийских дол. (около 1 млрд. дол. США).
Переоборудование первой машины в заправщик будет выполнено на предприятиях EADS в Европе, а остальных – уже в Австралии, силами нескольких местных компаний, в т.ч. авиакомпании Qantas Airways, являющейся одним из крупнейших эксплуатантов самолетов семейства A330. Предполагается, что состояния «начальной операционной готовности» австралийские танкеры достигнут в 2009 г.
На австралийских А330-200 будут установлены двигатели CF6-80E1. В комплект оборудования для дозаправки в воздухе войдут системы двух типов. A330-200MRTT сможет отдавать заправляемым самолетам в воздухе до 65 т топлива в радиусе до 1800 км от аэродрома базирования. Кроме того, в транспортном варианте он сможет принять на борт 272 человека или груз на паллетах или в контейнерах.
Не обошли австралийцы своим вниманием и такую проблему, как защита самолета от атак зенитных ракет и ракет класса «воздух-воздух». Для этого Королевские ВВС Австралии решили установить на A330- 200MRTT активную инфракрасную систему AAQ-24 разработки компании Нортроп Грумман (Northrop Grumman).
Андрей ФОМИН Фото Алексея Михеева
МиГ-29К: основное оружие новых индийских авианосцев
В конце января исполнился год, как в Дели был подписан один из важнейших для военно-технического сотрудничества России и Индии контрактов, предусматривающий продажу в эту страну модернизированного авианесущего корабля «Адмирал Горшков». Вместе с ним в Индию будет поставлена партия новых многофункциональных корабельных истребителей МиГ-29К, разработанных Российской самолетостроительной корпорацией «МиГ» (РСК «МиГ»).
Однако МиГ-29К – это не просто истребитель корабельного базирования, созданный по заказу ВМС Индии. Это – родоначальник целого семейства модификаций МиГ-29 нового поколения, которые будут запущены в серийное производство и выйдут на рынок во второй половине текущего десятилетия.
