остатку ресурса они смогут оставаться в строю по крайней мере до 2015 г., но если учесть опыт почти 40- летней эксплуатации самолетов Ту-16 и Ту-95 выпуска второй половины 50-х гг., – то и гораздо дольше. Модернизация будет затрагивать, главным образом, бортовое оборудование ракетоносцев и предусматривать довооружение их новыми средствами поражения – в частности, новыми крылатыми ракетами средней и большой дальности с неядерными боевыми частями.

Еще несколько лет назад такие новые образцы вооружения в неядерном исполнении были созданы и прошли часть испытаний, и командованием ВВС была разработана программа довооружения ими самолетов Ту-95МС и Ту-160. По мере выделения средств из госбюджета эта программа будет постепенно осуществляться. Параллельно с модернизацией будут проводиться работы по продлению ресурсов и сроков службы самолетов Дальней авиации, что позволит оставаться им в строю и после 2020-2025 гг.

С принятием на вооружение высокоточных крылатых ракет воздушного базирования средней и большой дальности в обоснованно необходимом количестве Дальняя авиация приобретет новое качество, которое усилит ее роль в обеспечении военной безопасности России при любом повороте событий в мире. ДА получит уникальное оперативно-стратегическое свойство, а именно быть одновременно реальным стратегическим средством как ядерного, так и неядерного сдерживания.

В обычной войне Дальняя авиация, применяя высокоточные крылатые ракеты, будет способна решать комплекс важнейших оперативных и оперативно-стратегических задач, в том числе наносить удары по кораблям – носителям крылатых ракет в океане, многоцелевым авианосным группировкам на переходах через океан и в районах боевого маневрирования, основным авиационным группировкам на авиабазах в удаленных географических районах, важным энергетическим и военно-промышленным объектам, а также оперативным и стратегическим резервам, узлам коммуникаций, военно-морским базам и пунктам базирования сил флота, основным центрам высшего военного и государственного управления и т.п.

Вслед за стратегическими ракетоносцами модернизации подвергнут и остающиеся в эксплуатации Ту- 22М3. Ну а требованиям более отдаленной перспективы будет отвечать принципиально новый тип дальнего бомбардировщика-ракетоносца. Предварительные работы по программе Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) уже ведутся несколько лет и, согласно заявлениям Главнокомандующего ВВС России, примерно в середине второго десятилетия XXI века опытный образец такого самолета сможет быть построен и поступить на испытания.

Подводя итог анализу нынешнего состояния Дальней авиации России, можно сделать вывод, что несмотря на значительное сокращение числа остающихся в строю самолетов, ее боевые возможности продолжают соответствовать предъявляемым требованиям, а после проведения модернизации и довооружения новыми средствами поражения – возрастут и будут удовлетворять требованиям ближайшей перспективы.