Восточный Саян. Из пос. Култук начинается дорога (А-164) до пос. Монды (206 км) на границе с Монголией.
Утраченный памятник природы – скала Хобот на Шаманском мысе. Старинная открытка
Побережье южной оконечности Байкала представляет собой индустриально освоенный район. По берегу, ниже шоссейной дороги, проходит Транссибирская железнодорожная магистраль. От пос. Култук до Байкальска (48 км) широкая современная дорога идет по горным склонам Хамар-Дабана. Из машины непрерывно можно любоваться Байкалом. Из-за железнодорожной магистрали съезд на берег озера возможен только под редкими железнодорожными мостами в устьях рек. Хороший съезд на небольшую поляну на берегу озера есть по левому берегу реки Утулика, слева от турбазы «Байкал».
СЛЮДЯНКА. Первое упоминание о поселении людей в южной оконечности Байкала относится к 1647 г. Название Слюдянка получила от имени речки, в долине которой еще в XVIII в. были обнаружены залежи слюды (флогопита). В 1905 г. после прокладки Транссиба открылась железнодорожная станция. Здание вокзала – единственное в мире, целиком построенное из байкальского мрамора. Слюдянку заслуженно называют «минералогической жемчужиной Прибайкалья», здесь с XIX в. добывали слюду, а в настоящее время добывают мрамор. В долине Слюдянки сохранились старые шахты, из которых до сих пор любители минералов пополняют свои коллекции. С 1925 г. Слюдянка становится рабочим поселком. С 1936 г. – городом. В настоящее время в Слюдянке наиболее крупные из предприятий – железнодорожный узел, локомотивное депо, вагонное депо, карьер «Перевал», АО «Байкальский мрамор», фабрика обработки слюды. Население – 18,8 тыс. жителей. В 50-х гг. здесь началась разработка мрамора месторождения «Перевал». Достопримечательность его – голубой кальцит, интенсивно окрашивающий мрамор до сине- голубого цвета. Действующий и ныне карьер – основной поставщик сырья для производства цемента в Иркутской области. Запас мрамора на месторождении оценивается в 100 млн т (ежегодная добыча составляет 1,5 млн т).
Слюда (флогопит) добывалась в Слюдянке до начала 70-х гг. и считалась лучшей в России. Добыча прекращена из-за снижения спроса. По долине р. Слюдянки сохранились шахты, в которых добывали флогопитовую слюду. В старых штольнях, по обоим бортам долины реки и на отвалах рудников, можно собрать хорошую коллекцию различных пород и минералов.
МИНЕРАЛОГИЧЕСКИЙ МУЗЕЙ. Слюдянка, ул. Слюдяная, 36.
В частном музее «Самоцветы Байкала» местным жителем В.А. Жигаловым, в прошлом фоторепортером многотиражек Слюдянки и Тикси, ныне страстным коллекционером минералов, собрана коллекция из 8960 экспонатов. В ней представлены практически все минералы, известные современной науке (3450 видов). При музее работает торговая лавка, здесь же можно получить необходимую консультацию. Детальная сводка по минералам района включает описание около 200 видов и разновидностей. Слюдянское месторождение по разнообразию минералов уникально. В нашей стране с ним сопоставимы лишь два – на Урале и Кольском полуострове.
При музее существуют туристический приют на 20 человек и русская баня.
ВОСХОЖДЕНИЕ НА ПИК ЧЕРСКОГО. Вверх по долине р. Слюдянки идет популярная 25-километровая тропа на гору Черского (2085 м), рядом с которой, у ее подножия, находится живописное высокогорное озеро, очертаниями похожее на сердце. Гора носит имя польского ученого, исследователя Байкала, геолога и географа И.Д. Черского (1845–1892), сосланного в Сибирь за участие в польской революции 1863 г. Маршрут физически подготовленными людьми легко проходится за выходные дни с одной ночевкой. До старого мраморного карьера (8 км) идет хорошая грунтовая дорога. После грандиозных отвалов мраморного карьера начинается тропа. Она минует остатки еще одного карьера по добыче лазурита и будет часто переходить с одного берега на другой. Всего на пути к поляне Горелой насчитывается до 15 бродов. Через 17 км после крутого подъема, особенно тяжелого зимой – снега выпадает по пояс, тропа выходит на водораздел рек Слюдянки и Подкомарной, – на большую Казачью поляну. Здесь, на высоте 1000 м над уровнем Байкала, находится метеорологическая станция. От метеостанции на первый голец зигзагами поднимается каменистая тропа (2,5 км) – бывший Кяхтинский тракт. По узкому скалистому гребню тропа выводит на второй голец и на вершину. В хорошую погоду отсюда видны Байкал и снежные вершины Восточного Саяна. Маршрут подъема безопасен и не требует специального альпинистского снаряжения. Тем
