– Вообще-то можно допустить, что она освоила такую «программу», как военная хитрость. Тормози, Вася, пока не поздно, пешком дойдем.

– Еще километра два, – Вася, наоборот, утопил педаль. – Имхо, прорвемся.

– Климов, останови машину! – крикнул Саша.

Вася вздрогнул и перебросил ногу на тормоз, но «Тигр» продолжил увеличивать скорость. Педаль тормоза под Васиной ногой просто провалилась и осталась в крайнем нижнем положении. Следом за этой неприятностью последовала вторая – погас дисплей компьютера. Затем отказалась переключать режимы автоматическая коробка, и под занавес заклинило руль. Теперь «Тигр» летел, словно неуправляемый снаряд, строго по прямой, постепенно выезжая на встречную полосу шоссе.

В сторону шарахнулись несколько попуток, затем, вопя клаксонами, начали разбегаться встречные. Климов в напряжении так громко скрипнул зубами, что Саша повернулся и похлопал товарища по плечу.

– Спокойно.

– Это вон там будет спокойно, – процедил Вася, взглядом указывая на бетонный забор, протянувшийся вдоль противоположной обочины, метрах в тридцати от невысокого ограждения шоссе.

Климов был прав, мощному «Тигру» условная дорожная оградка была нипочем, а вот бетонные плиты… Одна надежда, что машина идет на забор не в лобовую, а под углом. Впрочем, если не сработают «подушки», а они вряд ли сработают, пассажирам хватит и такого удара. Барков наверняка отделается сотрясением и легким испугом, зато Вася пострадает серьезно.

«Тигр» почти набрал максимальную скорость. Саша еще раз заглянул в погасший навигатор машины. 215 в час. Для такого танка запредельная цифра. Пожалуй, столкновение с забором будет не последним эпизодом. На такой скорости «Тигр» пробьет преграду, как бронзовый таран фанерные ворота. А дальше… Барков поднял взгляд. За ограждением серебрились ангары. Что в них хранится? «Сокол» мгновенно пробежался по цепочке виртуальных лазеек и выдал: «тяжелая строительная техника и ГСМ». Хуже не придумаешь. Воткнуться в ангар с бульдозерами будет достойным концом для «Тигра», но безнадежным вариантом для пассажиров.

Саша представил, как машина пробивает относительно тонкую железную стенку ангара, как входит в клинч с громадным желтым скрепером и как потом два часа спасатели вырезают из образовавшегося металлического конгломерата тела двух человек: одного полуживого и одного… по частям.

Барков закрыл глаза и сосредоточился на происходящем в микромире. Военная хитрость Системы заключалась в том, что она сумела замаскировать нанороботов С2Н под их братьев-противников линейки С4. Вот в чем причина отказа всех систем «Тигра»! В общем-то, это было несложно – поменять им коды отклика «свой-чужой», и все, но раньше в Системе не было такой программы, это точно. В июле тактика противника была совершенно иной. Система пыталась решить все массированной атакой, натиском, потому и проигрывала. Теперь, даже в ситуации абсолютного превосходства, она действовала осторожно, хитро, стараясь довести вероятность своей победы до ста процентов.

Барков мысленно усмехнулся. Хитрость машины. Она не имеет ничего общего с реальной, человеческой хитростью. Она наивна, как детская, и прямолинейна, как хитрость хищника. Справиться с ней проще простого. Вот только одно условие – от противника ее надо ожидать. А кто ожидает хитрости от машины? Невольной подлянки вроде несвоевременной поломки – запросто, но предумышленного обмана… пожалуй, никто.

Саша провел своеобразную ревизию запасов С4. Получилось, что их хватит только на спасение хозяина. Ни для нейтрализации кишащих вокруг С2, ни для создания хоть какой-то защиты вокруг Климова резервов не было.

Слева засвистело и заскрежетало, машину основательно встряхнуло и отбросило на метр вправо. Это «Тигр» наткнулся на ограждение шоссе. Левое переднее крыло смялось в гармошку и едва не зажало колесо. Громкий устрашающий гул свидетельствовал о том, что трущаяся о помятое железо шина очень скоро превратится в лохмотья. Саша напрягся, ожидая хлопка и последующего кульбита. Как переворачиваются на такой скорости и при такой поломке машины, он представлял отчетливо, «Сокол» мгновенно выдал иллюстрированную статистическую сводку.

Раздумывать было некогда, теперь все решали секунды. Барков резко подался влево, прижал Васю к сиденью и одним ударом выбил стекло в водительской двери. Затем он почти наполовину высунулся из окна и, с трудом преодолев сопротивление воздушного потока, попытался дотянуться до крыла. Будь машина габаритами поменьше, это ему удалось бы с первой попытки, но «Тигр» не зря сравнивали с древним «Хаммером». Держась одной рукой за баранку, дотянуться другой до колесной арки было нереально. Саша отпустил руль и высунулся из окна почти по пояс.

– Сдурел?! – сквозь вой ветра пробился возглас Климова.

– Держи меня! – крикнул в ответ Саша.

Василий судорожно вцепился в джинсы Баркова. Саша ухватился за смятое крыло двумя руками. «Тигр» тем временем снова приблизился к ограждению. Барков приложил серьезное усилие и отогнул трущийся о шину кусок смятого железа. Почти в ту же секунду Система догадалась подправить траекторию движения «Тигра», и колеса чуть повернулись влево. «Тигр» тут же повторно атаковал ограждение шоссе, смяв его, высоко подпрыгнул и вылетел с трассы.

Лететь со скоростью двести километров в час, по баллистической траектории, когда ты торчишь по пояс из окна машины, а впереди маячит бетонный забор, – удовольствие так себе. Приземляться тем более. Не требовалось обращаться за расчетами к «Соколу», чтобы понять, что приземление будет жестким, и, если оставаться этакой торчащей из форточки дулей, можно запросто остаться без ног, даже если повезет выжить. Но парализованный страхом Вася и не думал выпускать товарища из судорожных объятий.

Примерно на вершине параболы Саша дернулся вперед – Климов только усилил хватку, – затем еще раз, тоже безрезультатно, и, наконец, со всей силы двинул коленом Васе в плечо или куда-то еще, рассматривать было некогда. Василий отпустил ноги товарища, и дальше они полетели раздельно.

Только теперь Барков обратил внимание на существенное изменение в окружающей местности. «Тигр» летел вовсе не в забор. Огороженная территория мехколонны почти осталась позади, во всяком случае, по расчетам «Сокола», машина должна была пролететь в полуметре от угла бетонного забора и рухнуть в узкую речушку, втекающую в трубу под шоссе. Воды в речушке было вполне достаточно, так что у Климова появлялся шанс на спасение.

Другое дело Барков. Он-то катапультировался влево и, получается, по-прежнему летел прямиком в