больше семи человек в мой фургон не войдёт, и так уже кому-то придётся сидеть в багажном отделении, на откидных сиденьях. И вообще, наша задача на сегодня – успешно перегнать грузовики, скорее разгрузить их, потом сделать вторую ходку, чтобы вывезти груза сколько сможем. Так что и остающимся работы хватит – надо будет всё подготовить для быстрой разгрузки.

Выехали без четверти восемь, на улице было ещё темно, снег ночью прекратился, но дорогу успело замести, поэтому двигались тяжело. На трассе, пока ехали до Тулы, мы увидели только одну машину – междугороднее движение практически совсем прекратилось.

До бандитского логова добирались около двух часов. По приезде на базу прежде всего убедились, что там пусто и никто её за время нашего отсутствия не посещал. За время пути я в подробностях описал нашу вчерашнюю схватку с бандитами, не забыв упомянуть о богатых запасах. Наконец фургон въехал в ворота базы, остановился, и все высыпали наружу. Наши товарищи долго ходили, осматривая всё, и удивлялись: «Ну, мол, эти сволочи и награбили». Когда Саша рассказал им про овраг, полный трупов, все активно пожалели, что не участвовали в расправе над бандитами, уж «они бы порвали этих зверей голыми руками». В общем, было смешно смотреть на мужиков – в эту минуту они походили на возбуждённых, наивных, только уже очень великовозрастных пацанов.

По количеству нас как раз хватало на перегонку шести оставшихся грузовиков. Подумав, я решил пока оставить свой автомобиль здесь, а поехать на джипе «Лэнд Ровер». Всё-таки у него четыре ведущих колеса, и он гораздо проходимей моего фургона. Посадочных мест в нём, с дополнительными сиденьями, было тоже семь, да и объём багажника не малый, можно много продуктов загрузить. А особенно мне понравилась лебёдка, закрепленная на переднем бампере.

А «мерин» я возьму потом – всё равно сюда придётся приезжать ещё не один раз, к тому же на завтра мы договорились с прапорщиком Климчуком опять произвести бартерный обмен. Для этого, когда приехали и выгнали все машины из боксов, мы перегрузили часть водки из «Газели» в мой фургон для обеспечения успеха намечающейся бартерной операции. «Газель» и бортовую ИСУ-ЗУ догрузили продуктами из подвала, полностью забив разными ящиками и «Лэнд Ровер». Так как мы всё продумали заранее и каждый был уже закреплён за определённой машиной, никакой суеты и бестолковых метаний не было – вся работа была проделана достаточно быстро, и в одиннадцать часов мы тронулись в обратный путь.

Обратная дорога заняла гораздо меньше времени, чем путь в Тулу, все-таки тяжёлые машины шли намного увереннее, чем мой «мерин». Ехали мы совершенно спокойно, без всяких происшествий, до дому добрались чуть позже полудня и сразу приступили к разгрузке машин, в первую очередь, с овощами, опасаясь, что они уже могут быть переморожены. Хотя овощи находились в отапливаемом боксе, но везли-то их при температуре минус 15 градусов. К счастью, они ещё не успели промёрзнуть, ведь в боксе пока держалась плюсовая температура, он после отключения котельной не сильно охладился.

Участие в разгрузке приняли все, включая женщин, только Надя с маленьким ребёнком сидела на наблюдательном пункте. И всё равно, несмотря на такое количество народа, разгружали машины до самого вечера, закончили только в восьмом часу. Все очень устали, поэтому решили наплевать на сегодняшний план и в очередной раз ехать на базу только завтра, встав пораньше. Никому не хотелось гнать туда ночью и опять заниматься погрузкой, ведь, если за сегодняшний день ничего не растащили, за ночь, точно, ничего не случится с нашим добром.

После тяжёлой работы захотелось устроить праздничный ужин с шампанским, закусив всё это дело икрой, и наконец-то послушать рассказы новых друзей, теперешних полноправных членов нашего сообщества. Конечно, все уже примерно знали об их злоключениях, но хотелось полной информации.

За стол сели в восемь вечера, плотно поужинали, потом налили женщинам шампанского, а мужикам коньячку, чтобы лучше снять накопившуюся усталость, да и повод, надо признаться, был не особенно радостный, ведь нам предстояло услышать рассказ о совсем невесёлых событиях. Первой рассказ о себе начала Татьяна.

Рассказ Татьяны

Зовут меня Татьяна, по мужу Селезнёва, а до замужества Аверина, мне 29 лет, по специальности учитель биологии. Окончила Педагогический институт, но в школе проработала всего год, потом вышла замуж за Костю и стала домохозяйкой. Муж работал топ-менеджером в одной торговой компании в Москве, сам он из Курска, там жили его родители. Четыре дня назад мы с мужем возвращались от них домой в Москву, когда случился этот кошмар. Костя только недавно купил машину «Лэнд Ровер» – жутко дорогую и престижную. И в принципе, он и в Курск-то поехал, чтобы похвастаться перед родителями и старыми друзьями детства. В дорогу мы отправились на следующий день, после того как рухнул этот проклятый метеорит – как раз тогда все вроде успокоились.

Приехав в Курск, я практически всё время сидела с родителями Кости, а он в это время пьянствовал с друзьями, и в тот ужасный день, когда было землетрясение, пришёл домой очень навеселе. Землетрясение родительский дом выдержал очень хорошо – ничто не обрушилось, не развалилось, хотя в городе было много рухнувших зданий и масса жертв, особенно когда пошёл отравленный воздух.

Всю неделю после этой катастрофы мы сидели дома, следуя рекомендациям, которые транслировались по радио. Слава богу, у нас было много продуктов, мы с Костей привезли родителям из Москвы полную машину разных консервов и деликатесов. Также было много водки, Муж с тестем каждый вечер напивались, и Костя говорил:

– А что ещё делать? Выйти нельзя, телевизор не работает.

Родительская квартира Кости была на третьем этаже четырёхэтажного дома, ещё дореволюционной постройки, там у некоторых жильцов оставались даже печки, а дымоходы были во всех квартирах. У тестя, правда, печка была переделана в камин, которым он очень гордился, вот мы и сидели целыми днями у этого камина – грелись. Отопление и всё остальное отключилось сразу после землетрясения.

Как только отменили газовую опасность и можно стало выходить на улицу, мы с мужем начали собираться обратно в Москву. Родители Кости с нами ехать отказались, тесть упирался:

– Здесь мы с матерью что-то значим, и нас уже записали на эвакуацию в заводской пансионат – там есть отопление, электричество, будут по талонам ежедневно кормить. А в Москве, хоть Костя и говорит, что он один из совладельцев фирмы и очень уважаемый человек, но мы-то всё равно там будем никому не нужны, намучаетесь.

Так мы и отправились с Костей вдвоём. У нас был почти полный бак бензина и ещё двадцатилитровая канистра в запасе, Костя говорил, что можно доехать до Москвы