подходящей инфраструктуры. Тогда первым шагом на долгом пути для вас могут стать переговоры с местным городским советом: попробуйте убедить их вложить средства в инфраструктуру для людей, а не для автомобилей. Но есть и более быстрые решения.
Причина, почему датчане тренируются больше, чем другие жители ЕС, заключается в том, что они не считают это тренировкой. Они считают это способом передвижения. Небольшая порция фитнеса становится обычной частью жизни, а не специальным занятием, для которого нужно ехать в спортзал.
Определенные сложности создает тот факт, что мы создали слишком удобное общество: мы подолгу сидим на работе, неподвижно стоим на эскалаторе, проходим через автоматически открывающиеся двери, поднимаемся вверх на лифте и приезжаем на автомобиле в спортзал, где нам предстоит в течение часа шагать по тренажеру-лестнице. Я думаю, если говорить о здоровье, основной урок датского образа жизни заключается в умении встраивать движение в повседневную жизнь.
Институт исследования счастья находится на берегу озера в центральной части Копенгагена. С нашей стороны нет автомобильных дорог, а значит, нет шума, и это позволяет мне выходить на прогулку по берегу, когда мне нужно сделать длинный телефонный звонок, и даже превращать некоторые встречи в «разговоры на ходу». Например, для обсуждения нашей работы мы с сотрудниками проводим ежемесячные собрания вместо ежегодных отчетов и делаем это во время прогулки.
Более того, когда я прошу нашего бариста сделать мне чашку кофе, я поднимаюсь на пять этажей до последнего этажа здания и спускаюсь обратно — к этому моменту кофе уже готов. Это не занимает много времени, но если я выпиваю четыре чашки в день, это значит, что каждую неделю я прохожу по лестнице сто этажей. Точно так же каждые два часа перед компьютером «обходятся» мне в двадцать пять отжиманий.
Чувствую ли я неловкость, когда коллеги застают меня за этим занятием?
А как же.
Уверен ли я, что дело того стоит?
Абсолютно.
Как улучшить настроение
Любовь датчан к велосипедной езде отчасти связана с ее воздействием на наше повседневное настроение. Исследования показывают, что передвижение пешком и на велосипеде не только дает возможность дополнительно тренироваться, но и улучшает настроение сильнее, чем вождение автомобиля.
Группа ученых из Университета Макгилла в Монреале решила выяснить, какой способ передвижения наиболее благотворно воздействует на наше настроение. Исследование с участием 3400 человек проводили летом и зимой, и в его ходе рассматривали шесть самых распространенных способов передвижения: автомобиль, автобус, пригородный поезд, метро, велосипед и ходьба пешком. Исследователи определили, насколько каждый способ передвижения удовлетворяет ряду параметров, и на основе этих показателей рассчитали общий показатель удовлетворительности каждого из них. Они обнаружили, что самыми довольными были те участники, которые могли ходить на работу пешком, а самыми недовольными оказались те, кто должен был ездить на автобусе.
Но это же очевидно, скажете вы: если человек может дойти на работу пешком, значит, ему не нужно тратить три часа на дорогу. Это верно, способ передвижения действительно некоторым образом зависит от удаленности места работы. Поэтому особенно интересно понаблюдать за пассажирами в течение продолжительного времени и выяснить, что происходит, когда они меняют способ передвижения.
К счастью, именно этим занимаются ученые из Университетов Восточной Англии и Йорка: на протяжении 18 лет они наблюдали за группой из 18 000 британцев и в 2014 г. опубликовали результаты исследования в статье «Влияет ли активный проезд на улучшение психологического благополучия? По данным 18 волн лонгитюдного панельного обследования британских домохозяйств». (Верное правило: чем длиннее название научной статьи, тем лучше.) Они обнаружили, что психологическое состояние людей, которые переключились с вождения автомобиля на передвижение пешком или на велосипеде, улучшилось, даже если поездка теперь занимала
Я езжу на работу на велосипеде и по дороге проезжаю большой городской сад. В этом месте особенно хорошо ощущается наступление весны: когда
