цены на корицу поднялись на 20 %.
Конечно, возникает вопрос: если датчане поглощают выпечку, как фрэгглы — постройки дузеров[1], почему в рейтинге ожирения Дания занимает только 107-е место (для сравнения Великобритания стоит на 43-м месте, а США — на 18-м)?
Дело в том, что датчане уравновешивают булочки с корицей физической активностью. Далеко не каждый датчанин — страстный любитель плавания во фьордах, велосипедных гонок и лыжного спорта, но, по данным Евростат (статистической службы Евросоюза), 31 % датчан отдают физической активности как минимум пять часов свободного времени в неделю. Но если датчане так же, как все остальные, не любят ходить в спортзал, как им удается столько тренироваться?
Двухколесные викинги
Будьте осторожны, когда в первый раз будете гулять по улицам Копенгагена. Прогулка по велосипедной дорожке в столице Дании вызывает со стороны местных жителей такую же реакцию, как попытка устроить пикник на пути традиционного забега быков на празднике Сан-Фермин в Памплоне.
В Копенгагене 45 % всех поездок на работу или учебу совершаются на велосипеде. Если прибавить сюда людей, которые не только работают, но и живут в Копенгагене, цифра возрастает до 63 %. И кстати, среди них почти нет мужчин среднего возраста в ярких костюмах из лайкры. Это не «Тур де Франс» — люди просто едут на велосипеде на работу. В строгих костюмах, туфлях на каблуке… Сам я в канун последнего Нового года ездил на велосипеде в смокинге.
Особенно наглядно представлены показатели этой статистики в утренний час пик на
Захват Копенгагена двухколесным транспортом начался сравнительно недавно. В центре города сейчас больше велосипедов, чем автомобилей. И пожалуй, единственное, чего у нас больше, чем велосипедистов, — это велосипедной статистики. По данным Велосипедного посольства Дании (да, такая организация действительно существует):
Причина существования этой орды викингов на двух колесах — благоприятные условия, созданные в городе для велосипедистов. Если вы приедете в Копенгаген, то сразу заметите, сколько усилий прикладывает город, чтобы сделать их счастливыми. Здесь есть наклонные урны (чтобы вы могли выбросить бумажный стаканчик из-под купленного в дорогу кофе, не снижая скорости и не промахнувшись) и подножки для велосипедистов, которые останавливаются на светофорах, — а если прошел снег, велосипедные дорожки чистят раньше автомобильных.
Велосипедистов здесь не считают гражданами второго сорта, к ним относятся с уважением, более того — как к королям и королевам дороги.
Может быть, вы еще помните о том, как в детстве катались на велосипеде. Было здорово, правда? Пришло время возродить эту любовь — или впервые влюбиться в два колеса. Если вы никогда не пробовали ездить на велосипеде, найдите курсы или человека, который вас научит. Если у вас нет велосипеда, одолжите его — или узнайте, нет ли в вашем городе службы проката велосипедов. Найдите способ заменить велосипедом автомобиль и поездки на общественном транспорте — или просто садитесь в выходные на велосипед и езжайте на побережье, в парк, куда угодно.
