отработка подводного старта с экспериментального погружающегося стартового комплекса, с которого провели еще четыре пуска. С самолета Ту-95МА первый пуск был осуществлен 11 января 1984 г, но закончился он аварийно – полет ракеты продолжался всего около одной минуты.

Для обеспечения испытаний с 25 сентября 1979 г стратегический ракетоносец пр. 667А К-420 (заводской номер 432) поступил на переоборудование на родной завод №402 в Северодвинске После завершения модернизации по пр 667М «Андромеда» 15 октября 1982 г. он был вновь спущен на воду. Вместо двух отсеков с 16 врезанными в прочный корпус вертикальными шахтами баллистических ракет Р-27 комплекса Д-5 были установлены три новых, с 12 контейнерными пусковыми установками СМ-290, расположенными в межкорпусном пространстве побортно, с наклоном 45‘ в сторону носовой оконечности. Несмотря на то, что диаметр прочного корпуса вновь введенного отсека уменьшили, ширина лодки возросла с 11,7 до 15 м, длина – с 128 до 152 м, а надводное и подводное водоизмещение выросли на 29 и 35%, достигнув, соответственно, 10100 и 13600 м3 . Так как после завершения испытаний лодку предполагали использовать как боевую, на ней установили современный ГАК «Рубикон» вместо устаревшего «Керчь», а также и другое усовершенствованное оборудование.

Первый пуск «Метеорита-М» с подводной лодки состоялся 26 декабря 1984 г. В течение двух последующих лет был проведен еще один пуск. В общей сложности в процессе испытаний ракеты выполнили 70 пусков, в том числе 20 с самолета Так как трасса пуска с полигона.

Капустин Яр была ограничена по длине, крылатая ракета в районе Балхаша разворачивалась и летела в обратном направлении. Так же по почти замкнутому маршруту проводились и пуски авиационной модификации на дальность, близкую к максимальной.

Состоялся и пуск в интересах отработки наиболее современных средств ПВО. Как и в упоминавшемся эпизоде «расстрела» П-5, маршрут и время полета крылатой ракеты были известны заранее. Несмотря на это, а также на то, что средства радиопротиводействия на «Метеорите» были отключены, зенитчики смогли сбить его только второй ракетой.

Однако, судя по ряду публикаций, вплоть до окончания летной отработки аварии повторялись слишком часто. Напряженность международной обстановки снижалась, положение военно-промышленного комплекса ухудшалось В 1989 г. работы по «Метеориту» фактически прекратилось. Исходя из возможности боевого применения с использованием торпедного оружия, подводная лодка К-420 вернулась в состав Северного флота. Но время шло, флот быстро деградировал, и 5 июля 1994 г К-420 ушла в отставку.

Будучи мощным генератором новых технических идей, Челомей долго хранил им верность. До конца 1940-х гг. он упорно держался за пульсирующий воздушно-реактивный двигатель, а в последний период своего творчества – за идею скоростной крылатой ракеты, несмотря на то, что высокие летные характеристики достигались ценой увеличения габаритов и утяжеления ракеты, что неизбежно определяло сокращение боекомплекта носителя и наносило ущерб скрытности. Разумеется, против такой крылатой ракеты оказывались бессильными современные истребители и наиболее массовые зенитные ракетные комплексы Принимались и соответствующие меры по обеспечению прорыва «Метеорита» через систему ПВО противника. При создании «Метеорита» был решен ряд сложнейших технических задач, при этом разработка одной из систем была удостоена премии Правительства Российской Федерации 2002 г.

Так или иначе, в силу ряда объективных и субъективных факторов включая внезапную кончину Владимира Николаевича, разработку этой ракеты – прямого наследника П-5 – не удалось довести до успешного завершения.

Летная отработка ракеты «Метеорит» с Ту-95МА.

Подводная лодка проекта 667М.

Как известно, в 1972 г. между СССР и США было подписано Временное соглашение по ограничению наступательных стратегических вооружений (Договор ОСВ-1), охватывающее только две компоненты этого оружия – баллистические ракеты наземного (МБР) и морского (БРПЛ) базирования На принципе взаимности за рамки Договора ОСВ-1 были выведены стратегические бомбардировщики, многократное преимущество по которым имели США, а также дальние крылатые ракеты, которыми располагал в то время только Советский Союз Такие ракеты находились на вооружении дальней авиации, кроме того, в режиме применения против стационарных береговых целей могли задействоваться и корабельные ракеты П-35 и П-6, обладающие дальностью до 600 км В соответствии с последующими более всеохватывающими международными договорами они также не рассматривались как стратегические вооружения.

Тем не менее американцы ощутили себя глубоко и незаслуженно обиженными в связи с несбалансированностью арсеналов сверхдержав из-за отсутствия у них крылатых ракет и приняли твердое решение как можно скорее догнать и перегнать СССР Кроме того, Договор ОСВ-1, накладывая ограничения на число БРПЛ, тем самым предписывал вывод из строя ранее построенных лодок с этими ракетами по мере поступления на флот новых ракетоносцев В США уже велась разработка системы оружия нового поколения, включавшей комплекс БРПЛ ULMS. в дальнейшем получивший наименование «Трайдент», а также подводные лодки с увеличенным до 24 ракет боекомплектом. Естественно, встал вопрос о дальнейшей судьбе ракетоносцев более ранней постройки после снятия с них ракет систем «Поларис» и «Посейдон». Наиболее целесообразным сочли их перевооружение на стратегические крылатые ракеты. При определении типоразмеров перспективных крылатых ракет вначале исходили из максимального использования габаритов имевшихся на лодках шахт для БРПЛ Однако в этом случае американцам было трудно придать лодкам убедительные признаки перевооружения, наблюдаемые советскими техническими средствами контроля (те. разведывательными спутниками), а тем более – снять подозрения в возможности быстрого обратного переоснащения лодок баллистическим оружием В результате было принято решение разрабатывать стратегические крылатые ракеты в диаметре, многократно меньшем по сравнению с поперечным габаритом шахт для БРПЛ, что позволило бы также соответственно увеличить боекомплект лодки Следующим вполне логичным шагом стал переход к калибру 533 мм, позволяющему запускать крылатые ракеты не только из специальных шахт, но и из торпедных аппаратов. При этом крылатые ракеты могли размещаться не только на бывших носителях БРПЛ, но и на любых подводных лодках при условии укомплектования их соответствующей аппаратурой для ввода полетного задания и предстартовой подготовки ракет. Новая крылатая ракета получила название «Томагавк» (будем следовать не вполне точной, но устоявшейся за почти два столетия транскрипции, идущей по крайней мере от первых русских переводчиков романов Ф. Купера).

Американская крылатая ракета «Томагавк».

Выбор торпедного типоразмера определил и основные тактико-технические показатели проектируемых ракет. В принятых массогабаритных ограничениях было невозможно создать скоростную высотную ракету. Прорыв ПВО можно было обеспечить только за счет скрытности: снижением эффективной поверхности рассеяния для уменьшения отраженного радиолокационного сигнала и полетом на предельно малой высоте. Дозвуковая скорость ракет соответствовала многочасовому полету к цели, что почти на два порядка превышало длительность разгонного участка траектории баллистических ракет Как известно, накапливаемая погрешность ряда гироприборов пропорциональна времени их работы. Несмотря на