стартовых команд..
6 декабря 1965 г. БРПЛ «Поларис А-3» стартовала с подводной лодки «Бенджамин Франклин». На борту этой лодки находилось восемь ракет (без боеголовок), установленные в г. Чарльстоне (шт. Южная Каролина), где располагается сборочный завод фирмы «Локхид Миссайлз энд Спейс». Лодка с ракетами на борту прибыла в порт Канаверал (на мысе Кеннеди), откуда четверо суток подряд выходила в район стрельб, находящийся примерно в 50 км от мыса Кеннеди.
Запуск 6 декабря был приурочен к пролету над районом мыса Кеннеди пилотируемого космического корабля «Джеминай VII». В Т-300 мин (Т — момент запуска ракеты) на лодке началась одновременная предстартовая подготовка четырех ракет. В Т-15 мин предстартовая подготовка приостановилась. В состоянии 15-минутной готовности ракеты находились в течение часа, при этом имитировалось состояние готовности ракет, установленных на боевое дежурство. Затем предстартовая подготовке) возобновилась и вторично приостановлена в Т-3 мин. В состоянии трехминутной готовности ракета была в течение -12 мин (в ожидании появления над районом запуска космического корабля «Джеминай VII»). При появлении этого корабля одна из ракет была запущена. Среди наблюдателей на корабле присутствовали астронавты Фрэнк Борман и Джеймс Ловелл причем последнему этот запуск удалось сфотографировать. Астронавты видели разделение ступеней ракеты и сообщили об этом даже раньше, чем специалисты, находившиеся на борту лодки «Бенджамин Франклин». Для слежения за ракетой использовался и испытательный корабль «Обзервейшн Айленд».
Таким образом, в ходе летно-конструкторских испытаний ракеты «Поларис А-3» был произведен всего 41 запуск, в том числе 23 с подводных лодок.
Небезынтересно оценить результаты летно-конструкторских испытаний ракет в целом по программе «Поларис». В печати сообщалось, что на 1965 г. из 132 запусков опытных образцов с наземных и надводных пусковых установок успешными были 80 (61 %), частично успешными -40 (30 %) и аварийными — 12 (9 %). С подводных лодок на 1965 г. стартовало 105 ракет, удачными были 81 запуска (81 %), в том числе: «Поларис А-1» — 65 % (24 из 37), «Поларис А-2» — 82 % (37 из 45) и «Поларис А-3» — 100 % (23 из 23). Эти сведения позволяют считать, что техническая надежность ракет «Поларис» в среднем составляла 80 %.
17 января 1966 г. с ПЛАРБ «Симон Боливар», находившейся в погруженном состоянии в районе мыса Кеннеди, был произведен запуск БРПЛ «Поларис А-3». Ракета пролетела 4600 км. Это был первый запуск с этой подводной лодки в ходе ее приемочных испытаний.
При старте 8 апреля 196ь т. с подводной лодки «Джордж Банкрофт» двух БРПЛ с интервалом 30 мин первая ракета через дне минуты отклонилась от расчетной траектории и была подорвана. Это был в торой неудачный запуск за все время работ по программе «Поларис А-3». Запуск второй ракеты считается удачным — она пролетела 4600 км
| Запуски ракет «Поларис А-3» в 1962–1967 гг. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 |
| Число | 6 | 24 | 18 | 5 | 32 | 6 |
| запусков | (0–0 + 6)* | (18 + 0+6) | (18 + 0 + 0) | (5 + 0+0) | (30 + 0+2) | (3 + 2+1) |
| * Первая цифра в скобках указывает число успешных, вторая — частично успешных, третья — число неудачных запусков | ||||||
5 марта 1967 г. с ПЛАРБ, находившейся в погруженном положении, состоялся запуск ракеты «Поларис А-3». В печати того времени отмечалось, что к этому моменту с подводных лодок стартовало 55 БРПЛ этой модификации (из них только два неудачных), в том числе и в целях отработки навыков боевой стрельбы экипажами атомных ракетных лодок По заявлениям представителей ВМС США. надежность ракет «Поларис» в 1969 г. составляла 90 %.
В рамках программы приемочных испытании и тренировок экипажей подводных лодок типа «Лафайет» запуски ракет «Поларис А-3» из района полигона вблизи мыса Канаверал проходили до 1970 г. Так были осуществлены запуски 31 июля 1967 г. с ПЛАРБ «Уилл Роджерс» (успешный). 15 января 1968 г. с ПЛАРБ «Сэм Хьюстон» (неудачный), 19 августа 1969 г. с ПЛАРБ «Натан Хойл» (неудачный). 10 апреля 1970 г. с ПЛАРБ «Генри Клен» (неудачный) В дальнейшем запуски, например 29 марта и 5 апреля 1976 г (ПЛАРБ «Томас Джефферсон»), проходили менее аварийно.
Но на этом развитие ракетной системы «Поларис» не закончилось. В периоде ноября 1966 по 1968 г. состоялось девять испытательных пусков по программе «Антилопа» с целью отработки головных частей нового поколения. Основная цель этих исследований состояла в том. чтобы обеспечить защиту головных частей ракеты от ионизирующего излучения, возникающего при ядерном взрыве антиракет, а также создать более эффективное средство, облегчающее ракетам преодоление противоракетной обороны противника. Ракеты с такой головной частью и получили название «Поларис А-ЗТ». С 1967 г. началась замена ракет «Поларис А-3» на модификацию «Поларис А-ЗТ». Отличались они также доработанной системой управления.
По поводу боевого оснащения БРПЛ «Поларис А-3» стоит сказать следующее. В американских источниках указывалось, что эта ракета изначально (т. е. уже в 1964 г.) несла РГЧ типа MRV с тремя боевыми блоками. В середине 1970-х гг. на нее установили РГЧ типа MIRY (три боеголовки). Эта ракета получила обозначение А-ЗТ. При этом дальность ее полета возросла до 320 км. Именно на эту модификацию перевооружались в 1974–1976 гг. ПЛАРБ типа «Джордж Вашингтон» и «Этен Аллен». Усовершенствованная РГЧ Мк-2 несла три боевых блока индивидуального наведения мощностью 200 кч каждый. Боевое оснащение одной ракеты могло поражать цели на площади 8 км.
В Советском Союзе до начала 1980-х гг. считалось, что значительная часть ракет «Поларис А-3» несла
