повысить экспортную привлекательность истребителя. Помимо станции RBE2 с АФАР самолеты F3+ получат улучшенный теплопеленгатор OSF-IT, новую систему предупреждения о ракетной атаке и другие новинки. В состав вооружения войдет КАБ с лазерным наведением GBU-24. Недавно началась разработка усовершенствованной системы целеуказания «Дамоклес-XF», размещенной (как и ее предшественница) в подвесном контейнере. Потребность в создании нового целеуказателя появилась после опыта эксплуатации истребителей «Рафаль» в Афганистане в 2007 - 2008 гг.
В течение многих лет фирма «Дассо Авиасьон» активно занималась маркетингом истребителя «Рафаль» во время участия на авиационно-космических выставках в Париже, Фарнборо, Берлине, Дубае, Сингапуре, Бангалоре и др. Пока ни одного экспортного контракта на поставку самолетов нет.
В конце 2005 г. правительство Алжира провело предварительные переговоры с Францией относительно возможности закупки истребителей «Рафаль». Эти истребители рассматривались Алжиром в качестве альтернативы покупке в России 36 истребителей МиГ-29СМТ (скандально возвращенных в Россию), предназначенных для замены старых самолетов МиГ-29С.
В феврале 2006 г. фирма «Дассо Авиасьон» официально подтвердила, что предложила истребитель «Рафаль» на конкурс, объявленный ВВС Индии по закупке 126 многоцелевых истребителей MMRCA с целью замены старых самолетов МиГ-21.
В декабре 2007 г. был подписан протокол с Ливией о закупке 13 - 18 истребителей «Рафаль» на сумму 3,24 млрд. долл.
Велись переговоры о продаже истребителей ВВС Марокко, но в декабре 2007 г. марокканские ВВС приняли решение приобрести 24 самолета Локхид Мартин F-16C/B «Блок» 50/52.
В августе 2008 г. Министерство обороны Румынии заявило, что правительство дало принципиальное согласие на выделение 4 млрд. евро на закупку 48 новых истребителей для замены устаревших самолетов МиГ-21 советского производства и их местной модификации Lancer. После того как в 2004 г. Румыния стада членом НАТО в составе ее ВВС до сих пор находятся 80 таких истребителей. Есть решение снять их с вооружения в 2010 - 2012 гг.
В начале 2008 г. командование румынских ВВС объявило, что выбор будет сделан между самолетами Локхид Мартин F-l 6C/D «Блок» 50/52 и SAAB JAS39C/D «Грипен». Но сейчас министерство обороны собирается выбирать из пяти машин. Кроме вышеназванных рассматриваются Боинг F/A-18E/F «Супер Хорнит», Еврофайтер «Тайфун» и Дассо Авиасьон «Рафаль». По словам румынского министра обороны Теодора Мелескану, возможна закупка новых машин или бывших в употреблении.
Поставки планируется осуществить в 2010 - 2012 гг. Министр сказал, что теперь окончательное слово за министерством финансов.
Маленькая Швейцария также собирается обновлять истребительный парк. Речь идет о замене старых самолетов Нортроп F-5E/F. Среди кандидатов рассматривается и «Рафаль». С середины октября по начало ноября 2008 г. истребитель совершал демонстрационные полеты, в которых принимали участие швейцарские летчики. Окончательное решение по выбору самолета должно быть принято в конце 2009 г.
В начале июня 2008 г. официальные представители ОАЭ подтвердили, что ВВС планируют заменить 63 истребителя Mirage 2000 самолетами «Рафаль». Переговоры по этому вопросу уже ведутся и в случае их успеха поставки могут начаться в 2012 г. Представители Президента Франции Николя Саркози также подтвердили факт переговоров. ОАЭ собирается приобрести истребители, соответствующие стандарту F3, причем заменяться самолеты будут в пропорции один к одному. Технические переговоры с арабскими специалистами практически завершены. В ноябре 2009 г. во время авиационной выставки в Дубае ожидается заявление относительно покупки истребителей. Подписание контракта ожидается не ранее конца 2010 г.
В апреле 2009 г. появились сообщения, что «Рафаль» предлагался ВВС Индии для участия в конкурсе на новый средний многоцелевой истребитель MMRCA. Однако фирма «Дассо Авиасьон» опровергла эти сообщения, заявив, что исключила «Рафаль» из списка, поскольку он не соответствует требованиям индийских ВВС.
Истребитель «Рафаль» также предлагается Южной Корее, Греции, Бразилии и Марокко, Катару, Сингапуру, а также Кувейту, заинтересованному в приобретении 14-28 самолетов.
Следует отметить, что на выставке «МАКС-2009», состоявшейся в августе текущего года, впервые принимал участие истребитель «Рафаль». К сожалению, он не демонстрировался на статической экспозиции, а только выполнял показательные полеты. Причем его пилот постоянно нарушал правила полета, пролетая над ВПП на высоте около 50 м, в то время как разрешенная высота составляла минимум 150 м. Его предупреждали, но с полетов не снимали.
В ноябре 2006 г. командование ВВС Франции приняло решение поддержать боевые действия международных вооруженных сил в Афганистане. Тогдашний президент Франции Жак Ширак дал разрешение на базирование трех истребителей «Рафаль» на авиабазе под Душанбе в Таджикистане. Представители ВВС заявили, что хотели бы проверить возможности истребителя в реальных боевых условиях. Еще несколько самолетов должны были выполнять полеты с борта авианосца Charles de Gaulle, находящегося у побережья Пакистана.
11 марта 2007 г. три самолета «Рафаль» В (В312, В314 и В318) из состава эскадрильи ЕС 1 /7 вылетели в Джибути (Французское Сомали), где была проведена их заправка топливом. На следующий день они вылетели в Душанбе. Во время облета Африканского Рога была выполнена дозаправка топливом от самолета-заправщика Боинг C-135FR. Первое задание самолет «Рафаль» выполнил 14 марта, совершив патрульный полет над Афганистаном совместно с истребителем «Мираж» 2000D. Самолет был оснащен четырьмя КАБ GBU-12 «Пейвуэй» II. После двух заправок топливом в воздухе истребители вернулись в Душанбе.
24 марта первый полет над Афганистаном выполнили самолеты «Рафаль» М с авианосца «Шарль де Голль». 28 марта они впервые нанесли бомбовый удар по боевикам движения «Талибан» по просьбе командования подразделений голландских войск. 1 апреля первый бомбовый удар нанесли истребители «Рафаль» В. Из-за отсутствия воздушной угрозы истребители «Рафаль» В несли только бомбы, ракеты MICA не размещались. Это позволяло получить массу полезной нагрузки (топливо и вооружение) более 10000 кг. Для психологического воздействия на боевиков «Талибана» применялась пушка 30 М 791.
В Афганистане истребители «Рафаль» входили в состав авиационной группы стран НАТО, которая насчитывала 60 ударных самолетов из США, Великобритании и Германии. Все они базировались в Багра- ме, Кабуле, Кандагаре и Мазари- Шарифе. В операциях также участвовали палубные самолеты ВМС США и Франции, находящиеся на авианосцах у побережья Пакистана.
29 июня 2007 г. истребители «Рафаль» В вернулись на авиабазу в Сен-Дизье. В течение четырех месяцев пребывания в Таджикистане они совершили 141 боевой вылет, налетав около 700 ч.
В начале февраля 2008 г. три одноместных истребителя «Рафаль» С из состава эскадрильи ЕС 1 /7 прилетели на авиабазу в Кандагаре. Впервые самолеты стали базироваться непосредственно на территории Афганистана.
Истребители «Рафаль» в последнее время активно принимают участие в различных учениях. Например, в 2008 г. четыре двухместных самолета «Рафаль» В находились в США на авиабазе Неллис (шт. Невада) и принимали участие в учениях «Ред Флэг» RF-08-04.
