мировой войны, подпоручик. После Октябрьской революции 1917 г. один из организаторов Красной Гвардии в Бссарабни. В январе-феврале 1918 г. командир революционного полка и боях против румынских и австро- германских интервентов, затем Котласской тяжелой гаубичной батареи, далее – Двинской бригады. Командир стрелковой дивизии (1918-1919). командующий 14-Й (1919- 1920) и 9-й. 13-й армиями (1020). В 1921 г. помощник командующего вооруженными силами Украины и Крыма, участвовал в ликвидации банд Махно, руководил боевыми операциями при разгроме антоновщины и контрреволюционных банд в Белоруссии. С августа 1921 г. командующий 5-й армией и войсками Восточно-Сибирского военного округа. С августа 1922 г. военный министр Дальневосточной республики и главнокомандующий Народно- революционной армией при освобождении Дальнего Востока. С ноября 1924 г. зам. командующего и начальник штаба Украинского военного округа. С 1925 года командующий войсками Северо-Кавказского, с 1928 г. – Московского военных округов. С 1926 г. член РВС СССР, в 1930 – 31 гг. – заместитель председателя РВС СССР и начальник вооружений РККА. В 1931 – 37 гг. командовал войсками Белорусского военного округа. С 1934 г. член Военного совета НКО СССР. Награжден 3 орденами Красного Знамени и Почетным революционным оружием. Репрессирован н 1937 году. Реабилитирован (посмертно) в 1956 году.
19* РГВА, ф.235. оп.2. д.101. л.204.
20* РГВА, ф.235. оп.2. д.362. л.44 и об.
21* РГВА. ф.30. п.3;д.371. л.48.
22* РГВА. ф.30. п.З. д.371. л.л.18. 37.
23* Бельмах Ганс [1892 – 1921] – советский военный летчик. Принимал активное участие в подавлении антиправительственного восстания в Тамбовской губернии (1921). Погиб в бою (1921).
24* Радионов Василий 11894 – |921| – советский военный летчик, комиссар 20-го авиационного отряда. Принимал активное участие в подавлении антиправительственного восстания в Тамбовской губернии (1921). Погиб в бою (1921).
25* Вестник Воздушного Флота. 1921, №5.
26* Какурин Николай Евгеньевич [4(16).9.1883 – 29.07.1936] – советский военачальник, историк. Окончил Михайловские артиллерийское училище (1904) и Академию Генерального штаба (1910). Служил в пехотных и кавалерийских частях. в 191(1-12 гг. командовал ротой. В 1-й мировой войне: офицер для поручений при штабе 10-го арм. корпуса, затем начальник штаба 71-й пехотной дивизии и 3-й Забайкальской казачьей бригады, командир 7-го Кавказского пехотного полка, полковник. В Красной Армии с 1920 года. Начальник штаба 8-й стрелковой дивизии, начальник Тамбовской стрелковой дивизии (авг. – окт. 1920). и.о. командующего 4 А. затем командующий 3 А и помощник командующего Западным фронтом. В мае – августе 1921 г. начальник штаба Тамбовской группы войск, одновременно командовал сводной кавалерийской группой. В дальнейшем командующий войсками Витебского района. В марте – сентябре 1922 г. командующий войсками Бухарско-Ферган- ского района. С октября 1922 г. на преподавательской работе. С 1930 г. в отставке.
27* Романов Александр Михайлович [1 (13).04.1866 – 26.02.1933] великий князь, адмирал (1916). На военной службе с момента рождения. По ходу службы принимал участие в заграничных военных плаваниях. В 1X92 г. принял командование миноносцем 'Ревель'. В период с 1X95 по 1900 гг. проходил службу в качестве старшего офицера на эскадренном броненосце 'Сисой Великий' и броненосце береговой охраны 'Генерал-Ад ми рал Апраксин'. В мае 19(H) г. назначен командиром броненосца 'Ростислав'. В период с 1902 г. по 1905 г. руководил Главным управлением мореплавания и портов России, одновременно являлся младшим флагманом Черноморского флота. С 1905 по 1909 гг. проходил службу младшим флагманом Балтийского флота. С 1910 г. принял активное участие в создании и развитии отечественной авиации и воздухоплавания. В феврале 1910 г. по его инициативе при 'Особом комитете по усилению военного флота на добровольные пожертвования' организован Отдел иоздушного флота, давший начало формированию. в дальнейшем. Качинской военной школы летчиков. В октябре 1914 г. назначен заведующим авиационным делом в армиях Юго-Западного фронта. С 23 января 1915 г. по 21 марта 1917 г. являлся руководителем авиации и военного воздухоплавания в действующей армии. В связи с отречением Государя Императора Николая II от престола добровольно подал в отставку. С 1918 г. уехал в эмиграцию.
28* 17 августа 1915 г. был сформирован Западный фронт с выделением в его состав из структуры существовавшего Ссверо- Западного фронта 1-й, 2-й, 4-й и 3-й армий под общим начальством генерала М.В.Алексеева.
29* Е.Пырьев, 'Дыхание Люцифера про запас'. Армейский сборник. №6, 1997, С. 83 – 84.
30* В.Кондратьев. М.Хайрулнн. Авиация Гражданской войны. М., Техника молодежи. 2000, С.33.
31 * РГВА. ф.30. оп.З. д.369. д.177.
32* РГВА, ф.30. оп.З. д.369. .1.139.
33* РГВА. ф.29. оп.75, д.21. д.16.
ВЗГЛЯД ИЗ КАБИНЫ И .Филатов
(Продолжение. Начало в № 3/03)
Николай Филатов у истребителя Ла-5. (Белоруссия, октябрь 1944 года.) На всех самолетах полка на правой части киля был изображен якорь с канатом и спасательным кругом – символ взаимовыручки.
Как уже отмечалось ранее, весной 1944 года мы прибыли в г. Горький для получения новых истребителей Ла-5 ФН. На самолете ЛаГГ-3 видимость из кабины назад была плохой, если подвижным фонарем кабина была закрыта. Поэтому в воздушном бою мы фонарь кабины открывали видимость назад становилась лучше, хотя скорость падала километров на 10.
Самолет Ла-5 имел срез фюзеляжа сзади летчика, прикрытый пулестойким стеклом. В результате этого вид из кабины был превосходным, даже когда кабина была закрыта подвижным фонарем. На мой взгляд, этот самолет был одним из лучших истребителей того времени.
Получив новые самолеты, мы стали довольно детально изучать планер, мотор, всевозможные системы и т.п., а затем начали летать. К 15 июня мы полностью переучились и освоили новые машины. Каждый летчик переучивался именно на том самолете, на котором он и улетал на фронт.
