Первой иностранной армией, принявшей французские «Рено» FT-17, стала американская – не успев до конца войны поставить собственное серийное производство (только 20 «Рено» американской постройки попали в Европу, и то уже во время перемирия), она получила 514 «Рено» французского производства. На «Рено» собственного производства пришлось устанавливать американский двигатель «Буда» мощностью 43 л.с. или «Франклин» 67 или 101 л.с. – в последнем случае заметно удлиняли кормовую часть машины. Всего было заказано 4440 «6-тонных танков модели 1917 года» (этот танк часто именовали «Рено Американский» или «Буда»), однако в связи с окончанием войны на американских заводах изготовили только 950 танков. В 1940 году американцы передали 329 своих 6-тонных танков Канаде и 212 – Великобритании для обучения экипажей.

В 1917 г. Италия попыталась закупить во Франции 20 средних танков «Шнейдер» и 100 легких «Рено» FT-17. Однако выпуск «Шнейдеров» к этому времени был прекращен, а «Рено» стали остро необходимы самим французам, и в Италию удалось отправить один «Шнейдер» и три «Рено» FT-17. Программа строительства «Рено» в Италии была закрыта сразу после окончания войны, но на его базе фирмы «Фиат», «Ансапьдо» и «Бреда» совместно разработали легкий танк «Фиат- 3000» (модель 1921 года) с использованием итальянских узлов и агрегатов. По сравнению с прототипом, «итальянец» оказался легче и существенно быстроходнее.

В период гражданской войны в России «Рено» FT повоевали и в войсках интервентов, и у белых, и в Красной армии. Осенью 1918 года 3-ю роту «Рено» 303- го полка штурмовой артиллерии направили на помощь Румынии. Она выгрузилась 4 октября в греческом порту Салоники, но в боевых действиях поучаствовать не успела. Уже 12 декабря рота оказалась в Одессе вместе с французскими и греческими войсками. Впервые эти танки вступили в бой 7 февраля 1919 года, поддержав совместно с бронепоездом белых атаку польской пехоты под Тирасполем. Позже, в бою под Березовкой, один танк был поврежден и захвачен бойцами Второй Украинской Красной армии. Доставленный в Москву, он 1 мая 1919г. прошел по Красной площади, а позже был доставлен на Сормовский завод и послужил образцом для постройки первых советских танков «Рено Русский». Танки, известные также как «М», снабжались двигателями типа «Фиат» (поставлялись московским заводом АМО) в 34 л.с. и клепаными восьмигранными башнями. Первым был собран и испытан 31 августа 1920г. пушечный танк, получивший имя «Борец за свободу тов. Ленин», за ним последовали «Лев Троцкий», «Илья Муромец», «Буря», а всего построено 15 «боевых» танков и один «Сувенир», На части танков позднее поставили смешанное вооружение – 37-мм пушка «Гочкис» в лобовом листе башни передней части и пулемет «Гочкис» в ее правом борту, но такая установка была очень неудобна.

Еще 4 танка «Рено», захваченных 21 марта в бою с бронепоездом красных, составили 1-й автотанковый отряд из двух подразделений бронеавтомобилей и одного «Рено» FT. 10 танков «Рено» FT- 17 в марте 1920г. доставили американским войскам во Владивосток, но они сразу же были выкрадены и попали в занятый партизанскими частями Благовещенск. Поскольку танки не имели вооружения, амурские партизаны вооружали их сами японской 37-мм пушкой, пулеметами «Гочкис» и «Максим». Характерно, что партизаны сразу же столкнулись с проблемой ремонта танков и прежде всего-с отсутствием все тех же ремней привода вентилятора. Танки парами применяли в отдельных боях в 1920-1922гг. К концу гражданской войны в составе Красной Армии насчитывалось 11 автотанковых отрядов с различными танками.

Пожалуй, наиболее широко после мировой войны использовались «Рено» FT- 17 в советско-польской войне 1920г. Собственно и первое боевое применение советских автотанковых отрядов состоялось в июле 1920г. на польском фронте. В июне 1919г. Франция поспешила передать Польше 72 пушечных и 48 пулеметных «Рено» своего 505-го танкового полка – на этой основе был сформирован 1 -й польский танковый полк, подразделения которого участвовали в боях с Красной Армией под Бобруйском, в северо- западной Польше, на Украине и под Варшавой. Часть вышедших из строя танков устанавливали в железнодорожных полувагонах, превращая их таким образом в бронепоезда (прием, неоднократно применявшийся и много позже). Потери поляков составили 19 танков, из которых 7 стали трофеями Красной Армии. В 1923г. «Рено» вместе с «Тейлор» («Уиппет») составили легкую флотилию танковой эскадры, в 1925г. отдельный легкий танковый батальон. К концу 1928г. в РККА все еще имелось 33 трофейных «Рено», а вот из «Русских Рено» до этого срока ни один недотянул.

«Рено» FT американской армии на учениях

Польша же после войны получила небольшое количество танков для восполнения потерь, и к середине 30-х годов в польской армии имелось 174 «Рено» разных вариантов. Поляки опробовали установку на «Рено» тросовой гусеницы Кардацевича, но безуспешно, не слишком удачным был и опыт установки башни со смешанным вооружением – 37-мм пушка впереди и пулемет сзади. К 1939г. польская армия еще имела 70 «Рено» в боевых батальонах и 32 в виде бронедрезины «Ft». Свой последний бой «Рено» польской армии приняли без всякой надежды на успех-так, 15 сентября «Рено» перегородил ворота цитадели Брестской крепости, пытаясь остановить штурм танков Гудериана.

Всего танки «Рено» FT-17 состояли на вооружении армий более 20 стран. Еще в 1919 году 32 танка получила Финляндия, два из них в декабре того же года повоевали на стороне белых под Гатчиной, после чего вернулись в Финляндию; в 1939г. на ходу оставалось 4 финских «Рено», а некоторое количество использовалось в качестве дотов на линии Маннергейма. В 1924г. 12 «Рено» приобрел Эстония (они вместе с четырьмя английскими Mk V вошли в ее автотанковый полк). В 1923 году 12 машин получила Литва в отличие от обычных эти танки были вооружены пулеметами «Максим» германского образца калибра 7,92 мм с водяным охлаждением. Бельгия приобрела 52 машины, находившиеся до 1934г. в составе танкового полка, а затем переданные в жандармерию. Югославия к 1941 г. имела в своем 1 -м танковом батальоне 48 «Рено» FT-17 и NC-1. Такие страны, как Голландия, Персия, Чехословакия, Швейцария, Швеция, Япония закупили по несколько «Рено» FT-17 для изучения (н; вооружении в Японии состояли «Рено NC-27). В разное время «Рено» получил» Румыния (включившая 60 танков в свой легкий танковый батальон), Китай, марионеточное Маньчжоу-Го (трофейные китайские), и даже воевавшие между собой в 1920-1922гг. Греция и Турция.

Совместные испано-французские действия в Марокко в 1921г. побудил» Испанию закупить танки «Рено» и «Шнейдер». 6 полученных ею «Шнейдер» повоевали и в Марокко в 1921г., и против рифов в 1926г., и в гражданской войне 1936- 1939 годов. Во время гражданской войны в Испании «Рено» FT оказались с обеих сторон – республиканцам достался 1 -й танковый полк в Мадриде; на стороне франкистов остался 2-й танковый полк в Сарагосе. Кроме того по типу «Рено» R испанцы построили собственный 8- тонный танк «Трубиа». В 1937г. Польша якобы продала 16 «Рено» Уругваю, но на самом деле их получили республиканцы Крупнейшим покупателем за пределами Европы стала Бразилия, первой в Латинской Америке