штуки, не считая служебной.

Ларин поступил осмотрительно – завел себе три лишние симки, все на разные номера. А затем, как бы между прочим, на всякий случай сообщил двум своим заместителям и Статкевичу по одному из них. Андрей давно подозревал, что кто-то из вторых лиц в ОВД сливает информацию на сторону. И вот теперь звонил мобильник, чей номер он сообщил своему первому заму майору Зайцеву.

– Да, слушаю, – сказал он в трубку, уже понимая, кто мог ему позвонить.

– Встретиться надо. Разговор есть, – прозвучал голос с кавказским акцентом.

– Что ж, поговорить всегда можно, к тому же есть о чем. Называй место, – сделал встречный ход Ларин.

Магомед назвал место.

– Хорошо, приеду, – пообещал Андрей – он прекрасно понимал, что при первой встрече подставы быть не должно.

Уралов попытается уладить дело миром, иначе бы и не звонил.

«Значит, все-таки майор Зайцев сливает ему инфу, – решил начальник ОВД – Неприятно, конечно, иметь в замах предателя. Но и отстранять его спешить не стоит. Обратный канал связи может мне еще пригодиться. Там, где сливается информация, можно слить и дезинформацию под видом правды».

Разговор Магомеда с Лариным оказался коротким. От предложения «жить мирно» и вернуть ситуацию в городе к прежнему состоянию Андрей категорически отказался. Не помогло и предложение Уралова войти в долю.

– …Ну, что ж, ты или такой дурной, или такой честный, раз отказываешься, – сделал свой вывод Магомед. – Тогда к войне готовься. Я тебя предупредил.

В тайной организации Дугина работа по подготовке агентов-антикоров была поставлена серьезно. Кроме владения боевыми искусствами, стрельбы из всех видов оружия, умения выживать в любых условиях, их еще учили экстремальному вождению транспортных средств. Ларину пришлось перепробовать множество техники. От древнего биплана «АН-2», называемого в народе «кукурузником», до городского трамвая и маневрового тепловоза. Так что о достоинствах и преимуществах каждого из них он знал не понаслышке. Самой любимой техникой у него был мотоцикл. Маневренный, быстрый, способный преодолеть любые городские пробки. Унести от преследователей по лесной тропинке. А вот самой нелюбимой техникой оказались машины с автоматической коробкой передач. Андрей справедливо считал, что конструкторы создали их для «чайников» на дороге, домохозяек, ничего не смысливших в автомобилях, и пижонов.

Сам Ларин любую машину ощущал продолжением своего тела. Внутренним взглядом он видел, что происходит в моторе, в коробке передач, как ведет себя подвеска. А автоматическая коробка воспринималась им как что-то вроде протеза. Так же он ненавидел всякие парктроники, контроль-круизы, системы слежения за разметкой. Настоящий агент должен полагаться только на себя, не доверяясь всяческим электронным «протезам».

Однако после назначения его начальником ОВД с транспортом произошла накладка. То ли Дугин недосмотрел, то ли его люди перестарались. Возможно, настоящий Правдеев предпочитал ездить именно на машине с автоматической коробкой передач. Так или иначе, но личный, а не служебный автомобиль Андрея оказался оборудован АКП. Такая комплектация имеет лишь одно преимущество – не надо самому жать сцепление и дергать рычаг. А вот все остальное – сплошь недостатки. С толкана не заведешь. На буксире не потащишь. Если заглохла на ходу, то придется останавливаться.

Прибыв в подмосковный город, Ларин так еще ни разу этой машиной и не воспользовался. Это был древний, выпуска конца восьмидесятых годов американский автомобиль «Кадиллак Девиль». Его еще очень любят кинематографисты: длинный, угловатый. В американских блокбастерах на нем обычно разъезжает мафия. Почему именно такая машина полюбилась настоящему полковнику Правдееву, для Андрея оставалось загадкой. А может, и не в предпочтениях было дело. Просто автомобиль оказался у него в руках случайно, не он его выбирал.

Ларин всегда придерживался правила, что «железный конь» должен стоять под окном, а не в гараже или на стоянке. Иначе обладание машиной теряло смысл.

Часов в десять вечера, когда Андрей уже пил кофе, затрезвонил стационарный телефон – первый раз за все время его пребывания в городе.

– Товарищ полковник, – официально зазвучал в трубке напряженный, несколько испуганный голос, – докладывает дежурный лейтенант Пятаков. В Отделе ЧП. Пожар. Пока боремся с огнем своими силами. МЧС уже вызвали. Прислать за вами машину?

– Не надо. Сам доберусь, – бросил в трубку Ларин.

В свете сказанного накануне Магомедом о том, что, мол, «жди войны», пожар в Отделе выглядел вполне закономерным явлением. Этакой мелкой местью или очередным предупреждением. Мол, в следующий раз можем не бутылку с зажигательной смесью в окно бросить, а из гранатомета по твоему кабинету пальнуть.

Андрей за короткое время, которое он возглавлял ОВД, уже успел запомнить внешность всех сотрудников. А вот с голосами было сложнее. Все-таки подчиненным приходится больше слушать, чем говорить самим. Да и пожар – событие неординарное. От волнения голос может и немного измениться.

Ларин торопливо сбежал во двор, сел за руль «Кадиллака». Американские машины традиционно просторнее европейских и японских. Внутри салона чувствуешь себя сидящим на широком диване, есть куда деть локти, колени. Андрей запустил двигатель, примерил ноги к педалям, которых было всего две – газ и тормоз. Осторожно, приноравливаясь к другому типу управления, выехал из ряда припаркованных машин и поехал внутренним проездом к ярко освещенной улице.

В свое время этот автомобиль был чудом техники. Все возможные навороты конца восьмидесятых в нем присутствовали. Электроподъемники стекол, дистанционная регулировка сидений, кондиционер и даже бортовой компьютер. Теперь, конечно, последний прибамбас выглядел убого – черно-белый, не подсвечивающийся экранчик на панели управления. Он исправно выдавал Ларину сведения о машине. Запас топлива в галлонах. Текущий его расход в галлонах на сто миль. Температуру охлаждающей жидкости, конечно же, указывал в американском формате – в градусах по Фаренгейту. Во всех этих показателях без калькулятора было не разобраться.

– Ну и хрен с ним, – зло буркнул Андрей, – ехать недалеко. Надеюсь не закипеть.

Все-таки американцы сделали и небольшое послабление. Спидометр был проградуирован не только в милях, но имелись и микроскопические циферки, подразумевавшие километры в час.

К тому моменту, как «Кадиллак» выкатился на не слишком запруженную автомобилями улицу, Ларин абсолютно свыкся с управлением. Даже включил контроль-круиз, потому что улица напрямую вела к зданию ОВД, от которого его отделяло шесть кварталов.

Впереди светофор мигнул желтым, загорелся красный. Вспыхнули стоп-сигналы на впереди идущей машине. Андрей левой ногой прижал тормоз. Ноль реакции. Автомобиль продолжал катиться, хоть педаль провалилась до самого полика.

«Вот же черт, куда механики Дугина смотрели? Хотя и сам виноват. Мог бы хоть разок на ней и проехать, – рука привычно потянулась к ручнику, но того не оказалось на месте. – Это же «Кадиллак» с автоматом, у него ручник ножной», – вспомнил Ларин.

Бросив взгляд под панель, он увидел высоко расположенную педальку и придавил ее левой ногой. Но тяжелый «Кадиллак Девиль» и не думал останавливаться.

Легковесный «Фольксваген Гольф», стоявший перед светофором, уже маячил в опасной близости. Этот хлипкий автомобиль навряд ли быстро задержал бы двигавшийся по инерции «Кадиллак». Матерясь, Андрей резко вывернул руль влево. От нарушителя ПДД шарахнулась пожилая тетушка с набитыми под завязку пакетами и что-то обидное прокричала Ларину вслед. Тот с удовольствием остановился бы и объяснил ей, в чем дело, но машина его не слушалась. Краем глаза он заметил несущуюся на него справа маршрутку. Водитель отчаянно засигналил. Казалось, столкновения не избежать.

Андрей выровнял машину и втопил газ по самую «плешку». «Кадиллак» буквально вгрызся протекторами в асфальт. Стремительно рванул вперед. «ГАЗЕЛЬ» лишь чиркнула о задний бампер. Если все