Рассмотрение в МСП выполненных Западным ПКБ проработок показало, что отрасль не располагает ни отработанной технологией постройки кораблей-катамаранов требуемого водоизмещении, ни стапельными местами для их строительства и что решение требуемой задачи приведет к существенному увеличению как стоимости серийных кораблей. так и сроков их постройки. Заказчик отмстил целесообразность расширения круга задач, решаемых кораблем, возложив на нею также борьбу с противолодочными минами 'CAPTOR' (включая боевое дежурство на противолодочных рубежах) и постановку сигнальных буев космических объектов. Для указанных целей на корабль предлагалось принять глубоководный трал КТК-1 и усилить зенитное вооружение, приняв еще два комплекта 'Стрсла-2М'. Поскольку верхняя палуба была занята вертолетами, то установку КТК предлагалось осуществлять со второй палубы. От этого намерения пришлось отказаться ввиду невозможности обеспечения требования непотопляемости при затоплении кормовых отсеков.

С учетом всего и воженного к дальнейшей разработке быт принят корабль обычной архитектуры с питью вертолетами типа Ка-252 на борту. Разработка такого вертолета в модификации ПМО была включена в план работ МАП со сроком сдачи головного вертолета в 1978 г. Кроме того, были приняты решения о разработке для корабля новой ГАСМ 'Кабарга' с большим радиусом действия и самоходных искателей- уничтожителей мин (вместо партий боевых пловцов ПМО).

В ходе разработки проекта подтвердилась потребность ВМФ в кораблях типа пр. 923: для ведения минной разведки в водах пролива Акаба в 1974 году отбыл противолодочный крейсер (вертолетоносец) 'Ленинград' (пр. 1123) с наскоро приспособленными для целей ПМО вертолетами на борту.

Разработанный по второму этапу эскизного проекта корабль имел следующие характеристики: полное водоизмещение 95(Ю т. главные размерения 130x16,2x5,1 м. мощность дизельной ЭУ 2x12000 л.с., скорость хода 22 уз, дальность плавания 18-узловым ходом 5000 миль, автономность 30 суток, экипаж 225 человек, вооружение: пять вертолетов Ка-252 ПМО, 1x1- 76-мм АУ. 2x6-30-мм АУ, два ПМК 'Гюрза', четыре СИУМа, семь запасных комплектов ОВКТ, по шесть комплектов трала ВТАМ и ВШЗ, два комплекта вертолетного электромагнитного трала 'Подъем Т'. 12 тральных вех, 38 мин (в перегрузку), два МРГ 'Огонек'. ГАСМ 'Кабарга', РЛС 'Топаз-1', ИРЛС 'Волга' (два комплекта), 'Привод-В' и 'Пароль'.

Рассмотрение материалов проекта показало, что массогабаритные характеристики корабля обусловливают возможность его постройки только на СЗ первой категории, стапельные места на которых строго лимитированы. Поскольку размерения корабля оказались близкими с размерениям БПК пр. 1155. то было принято решение о дальнейшем проектировании корабля пр. 923 в корпусе БПК пр. 1155.

В холе разработки технического проекта выяснилось, что МАП не принимает (ввиду малосерийности) заказ на разработку противоминной модификации вертолетов (Ка-252 ПMO); разработка СИУМов не вышла из стадии поисковых работ: разработка дизеля типа 80 еще не начата и что разработки ПМК 'Гюрза', АПКР 'Удав-Г и ГАСМ 'Кабарга' находятся в начальной стадии. Технический риск создания корабля в сложившихся условиях и. тем более, при остром дефиците стапельных мест был бы неоправданным и в 1979 г. проект 923 был закрыт.