| 420 | 1917 | • | 1922 | Наливная баржа | 'Березань' |
| 421 | 1917 | • | 1922 | Наливная баржа | 'Тендра' |
| 422 | 1917 | 1923 | 1924 | Нефтетранспорт | 'Красная Молдавия' |
| 423 | 1917 | • | 1927 | Сухогруз | 'Волга-Дон' |
| 424 | 1917 | • | 1927 | Рудовоз | 'Горняк' |
| 425 | 1917 | • | 1928 | То же | 'Иосиф Косиор' |
| 426 1917 | • | 1928 | —»— | 'Металлист' | |
| 427 1 1917 | • | 1929 | —»— | 'Советский Крым' |
Корабли типа 'Эльпидифор', достроенные как тральщики
Водоизмещение, т:
полное 1460
Главные размерения, м 74.7x10.3x3,5
Главная энергетическая установка:
тип паросиловая, двухвальная общая мощность, л.с 750
Главная электроэнергетическая установка:
тип паросиловая, двухвальная, общая мощность, кВт 15
Скорость хода, уз:
полная 10
экономическая 8
Дальность плавания
экономическим ходом, мили 2300
Автономность, сут 20
Экипаж (в т.ч. офицеров), чел 169 (12)
Вооружение:
артиллерийское 3x1-100-мм (боезапас – 100 выстрелов на орудие), 2x1-76,2-мм, 2 пулемета
минное 120 мин образна 1908 г. на верхней палубе и 117 мин во втором и третьем трюмах (при использовании корабля как минзага)
противоминное тралы змейковый и Шульца
прочее прожектор и радиотелеграф (дальность радиосвязи 100 миль)
Построенные корабли использовались во время гражданской войны (один из них – N° 415 – погиб 08.01.21) как ТЩ. Ввиду отсутствия вооружения корабли с № 418 достраивались как гражданские суда. С 1928 г. все 'Эльпидифоры', построенные как военные корабли, были переклассифицированы в канонерские лодки [6].
