Легкий танк со 105-мм пушкой.
В серийном производстве. Состоит на вооружении испанских СВ под названием «Писарро» и заказана СВ Автсрии под названием «Улан».
В Австрии: Steyr-Daimler-Puch В Испании: Santa Barbara
БТР Hagglunds Vehicle Pbv 302 (Швеция)
Передняя часть корпуса полого поднимается и, изгибаясь, соединяется с вертикальными бортами, кормовая часть корпуса тоже вертикальная и изогнута для того, чтобы сомкнуться с бортами. В кормовой части – дву- створочный люк. в крыше расположенного в кормовой части десантного отделения также имеются люки, башенка механика-водителя – впереди, рядом справа – башенка командира, слеьа – большая башня 20-мм пушки.
Подвеска включает в себя 5 больших опорных катков, ведущее колесо – впереди, направляющее сзади, поддерживающие ролики отсутствуют.
Экипаж 2+10
Вооружение 1 х 20-мм пушка, 1 х 6 ГПД, 2 х ПУ Lyran
Боекомплект 505 х 20-мм патронов
Длина 5,35 м
Ширина 2,86 м
Высота 2,5 м (крыша башни),
1,9 м (крыша корпуса)
Дорожный просвет 0,4 м
Боевая масса 13,500 кг
Удельная мощность 20,74 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,5 кг/см #178;
Двигатель: горизонтальный четырехтактный дизель Volvo-Penta THDIOOBcTH, 280 л.с. при 2200 об/мин.
Макс, скорость:
по шоссе 66 км/ч
на плаву 8 км/ч
Запас хода по топливу 300 км
Запас топлива 285 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– ров 0,6 м
– стенка 1,8 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони сталь
Система РХБЗ отсутсвует
ПНВ отсутствуют
БТР Pbv 302 (Pansarbandvagn 302) разработан тогдашней компанией Hagglund and Soner для шведских СВ. Опытный образец завершен в 1962 г. Серийное производство продолжалось с 1965 по 1971 гг. Корпус представляет собой цельносварную конструкцию с разнесенной броней по бортам для обеспечения дополнительной защиты. Двигатель монтируется под полом машины. Отделение экипажа находится в передней части корпуса, десантное отделение – в задней. Десант располагается лицом к лицу по 5 человек с каждого борта и покидает машину через двойной кормовой люк. Огонь из стрелкового оружия можно вести через люки в крыше корпуса.
Башня вращается вручную и оснащена 20-мм пушкой, угол возвышения которой – 50°, а угол принижения – 10°. Угол вращения башни – 360°. Питание пушки может быть ленточным (по 125 ОФС в ленте) или же боеприпасы могут подаваться из коробчатого магазина на 10 БС. БТР Pbv 302 плавает за счет движения гусениц. Перед тем, как формировать водное препятствие. В носовой части машины устанавливаются волноломные щитки, а также включаются откачивающие насосы.
Дальнейшая разработка привела к появлению модификаций Pbv 302 Mk 2 и Improved Pb 302, ни одна из которых, однако, не была запущена в серийное производство. Hagglunds and Soner известен под названием Hagglunds Vehicle. Для применения на территории бывшей Югославии некоторое количество Pbv 302s оснастили дополнительным бронированием.
Бронированный подвижной командный пункт Stripbv 3021 имеет четыре радиоантенны по сравнению с Pbv 302, которая имеет две, и дополнительное радиосвязное оборудование. Epbv 3022 – БРДМ, снабженная командирской башенкой вместо люка. Башенка оснащена дальномерными устройствами, тремя радиоантеннами, средствами повышения плавучести, которые монтируются на волноотража- тельный щиток.
Bplpbv 3023 – бронированная машина управления огнем с четырьмя антеннами и расположенным внутри оборудованием для связи и управления огнем.
Серийное производство завершено. Состоит на вооружении только шведских СВ.
Компания Hagglunds Vehicle АВ, г. Орнсколдсвик, Швеция.
