Собственная масса 21,000 кг
Удельная мощность 20 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,76 кг/см #178;
Двигатель дизель Detroit Diesel 6V-92TA I мощностью 475 л.с.
Максимальная скорость по шоссе 70 км/ч
Максимальный запас хода 415 км
Запас топлива 527 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– ров 0,6 м
– стенка 2 м
– подъем / 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони стальная и накладная
Система РХБЗ отсутствует
ПНВ имеются
БМП «Бионике 25» разработана компанией Singapore Technologies Automotive для вооруженных сил Сингапура. По завершении испытаний с использованием экспериментальных и опытных образцов она принята на вооружение. Первые серийные машины сошли с конвейера в 1997 г.
Механик-водитель расположен слева в передней части корпуса. Справа от него – МТО, в центре корпуса – башня, в корме – десантное отделение.
В электроприводной башне находится стабилизированная 25-мм автоматическая пушка М242 производства компании «Боинг», СП калибра 7,62 мм. Башня вращается на 260°. Наводчик обеспечен дневным/тепловизионным прицелом. На крыше башни установлен ЗП калибра 7,62 мм. Вход и выход десанта осуществляется по электроприводной аппарели в корме корпуса. На крыше десантного отделения может устанавливаться пулемет калибра 7,62 мм.
Кроме «Бионике 25» на вооружении ВС Сингапура состоит еще одна модификация – «Бионике 40/50». Она оснащена одноместной командирской башенкой с 40-мм гранатометом (всё – местного производства) и пулеметом калибра 12,7 мм. Командирская башенка установлена на некоторые модернизированные БТР М- 113 сингапурских ВС. В разработке находится и ряд других модификаций БМП «Бионике», включая передвижной КП и БРЭМ.
В серийном производстве. Состоит на вооружении сингапурских ВС.
Singapore Technologies Automotive.
БМП KIFV компании Daewoo (Республика Корея)
Заметно покатая передняя бронеплита с волноломным щитком, механик-водитель – слева впереди, командирская башенка позади механика-водителя оснащена 7,62-мм пулеметом, башенка наводчика- оператора оснащена щитком, справа установлен 12,7-мм пулемет. В задней части корпуса – десантное отделение с одним люком в крыше корпуса, кормовым люком. На каждом борту десантного отделения – по две амбразуры со смотровыми устройствами. Подвеска включает пять опорных каткоз, перед нерасположенное ведущее колесо.
Экипаж 3+7
Вооружение 1 х 12,7-мм пулемет, 1 х 7,62-мм пулемет, 1 х 6 ГПД
Длина 5,486 м (по корпусу)
Ширина 2,846 м
Высота 1,93 м (верх корпуса),
2,518 м (щит
пулемета)
Клиренс 0,41м
Боевая масса 12,900 кг
Масса пустой машины 10,700 кг
Удельная мощность 21,70 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,63 кг/см #178;
Двигатель MAN D-2848TV-8 дизель мощностью 280 л.с. при 2,300 об/мин
Макс, скорость:
по шоссе 74 км/ч
на плаву 6 км/ч
Макс, запас хода по топливу 480 км
Запас топлива 400 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– ров 0,6 м
– стенка 1,7 м
– подьем 60%
– боковой уклон 30%
Тип брони алюминий, сталь
Система РХБЗ имеется
ПНВ пассивные, у командира машины и у водителя
Машина разработана для южнокорейской армии компанией Special Products подразделением Daewoo Heavy Industries с корпусом, весьма напоминающим корпус американской БМП Armored Infantry Fighting
