укладочных контейнера. В верхней части корпуса расположена командирская башенка, справа монтируется 7,62-мм пулемет. Под лобовой частью внизу установлен бульдозерный нож. Подвеска состоит из 4 опорных и поддерживающих катков по каждому борту. Перед катками расположены ведущие колеса, позади – ленивцы. Танк оснащен складывающимися экранами, устанавлива- ющимися на бортах корпуса и предназначенными для обеспечения плавучести танка.
Экипаж 3
Вооружение 1х105-мм пушка, 2x7,62-мм СП, 1x7,62-мм ЗП, 8 ГПД, 2 пусковые установки Lyran
Длина со стволом пушки 8,99 м
Длина корпуса 7,04 м
Ширина 3,63 м
Высота 2,43 м
Боевая масса 39700 кг
Масса пустого танка 37000 кг
Удельная мощность 18,4 л.с./т
Удельное давление на грунт 1,04 кг/см #178;
Двигатель многотопливный дизель Rolls-Royce К60 мощностью 240 л.с. при 3750 об./мин, ГТД Boeing 553 мощностью 490 л.с. при 38000 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 50 км/ч
по воде 6 км/ч
Макс, запас хода: 390 км
Емкость топливных баков 960 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,5 м/плавает
с подготовкой
– стенка 0,9 м
– ров 2,3 м
– подъем 60%
– боковой уклон 40%
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
Stridsvagn 103, более известен как Танк-S, разработан компанией «Бофорс» в конце 1950-х. Первые прототипы завершены в 1961 г. Серийно производился с 1966 до 1971 года. Всего построено 300 машин. Первые образцы получили обозначение Stridsvagn 103. Поздние образцы – Stridsvagn 103В, впоследствии все машины усовершенствованы до этого стандарта. Отличительной чертой Stridsvagn 103 является его 105 -мм пушка, неподвижно монтируемая в центре передней бронеплиты. Орудие наводится в вертикальной плоскости наклоном корпуса с помощью гидропневматического привода с -10° до +12°, а в горизонтальной – поворотом всей машины с использованием только гусениц, при этом механик-водитель действует в качестве наводчика. Боепитание пушки осуществляется AЗ. Огонь из орудия можно вести БС с отделяющимся поддоном, БПТС с отделяющимся поддоном, а также ОФС. На танке установлены ГПД. Стреляные гильзы автоматически удаляются из кормы корпуса. В передней части корпуса слева установлены два 7,62-мм пулемета. Силовая установка танка находится в его центральной части, механик- водитель располагается впереди и слева, справа от него находится командир танка, радист и боекомплект располагаются в корме корпуса. Для передвижения по шоссе используется дизель, в боевых условиях и при передвижении по пересеченной местности дополнительно используется ГТД. Танк оснащен специальным экраном на бортах корпуса. При форсировании танк использует этот экран и передвигается на воде с помощью перемотки гусениц. Под лобовой частью внизу установлен бульдозерный нож. На вооружение в 1986 г. поступила партия усовершенствованных Strv 103С. В числе изменений – новый двигатель Detroit Diesel 6V-53T мощностью 290 л.с. при 2800 об./мин вместо дизеля компании Rolls-Royce, улучшенная трансмиссия, лазерный дальномер и топливные баки, расположенные по бокам корпуса.
Вооружение танка включает ПУ Lyran для осветительных ракет. В настоящее время танк S заменяется ОБТ Leopard 2.
Нет модификаций, за исключением танка Strv 103С. Под лобовой частью внизу может устанавливаться минный катковый трал, некоторые части танка используются в 155-мм самоходной пушке Swedish Bandkanon 1А.
Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Швеции.
Компания Bofors Weapons Systems, Бофорс, Швеция.
ОБТ Strv 103В Bofors Weapons Systems.
Истребитель танков Ikv-91 Hagglunds Vehicle (Швеция)
Подвеска состоит из 6 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Верхняя часть подвески защищена ПКЭ с волнистой кромкой.
Орудие оснащено ТИК и эжектором.
Экипаж 4
Вооружение 1х90-мм пушка, 1х7,62-мм СП, 1х7,62-мм ЗП, 2хб ГПД, 2 ПУ Lyran
Боекомплект 59х90-мм, 4250х7,62-мм
Длина со стволом пушки 8,84 м
Длина корпуса 6,41 м
Ширина 3 м
Высота (по срезу
командирской башенки) 2,32 м
