Клиренс 0,37 м
Боевая масса 16300 кг
Удельная мощность 20,2 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,49 кг/см #178;
Двигатель 4-тактный 6-цилиндровый дизель Volvo-Penta TD120 АсТН, мощностью 330 л.с. при 2200 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 65 км/ч
по воде 6,5 км/ч
Макс, запас хода: 500 км
Емкость топливных баков 400 л
Преодолеваемые препятствия:
– стенка 0,8 м
– ров 2,8 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Бронирование противопульное,
лобовая бронеплита защищает от 20-мм снарядов
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПН В нет
Истребитель танков Ikv-91 (Infanterikanonvagn) разработан компанией Hagglunds and Soner (ныне Hagglunds Vehicle). Танки должны были удовлетворить стандартам СВ Швеции. Первые прототипы завершены в 1969 г. Серийно производился с 1975 до 1978 г. Угол возвышения 90-мм пушки низкого давления составляет -10/+150, башня танка вращается на 360°. На башне устанавлены 2 ПУ Lyran.
Ikv-91 полностью амфибийный, передвигается по воде с помощью перемотки гусениц. Перед преодолением водной преграды на передней бронеплите устанавливают волноотража- тельный щиток, закрывают все воздухозаборники и выхлопные эжекторы, включают водооткачивающие насосы. Компьютеризированная СУO включает лазерный дальномер. Для передвижения по глубокому снегу на гусеницы устанавливаются шипы. В последнее время на пушке размещают ТИК и эжектор. На танк также устанавливаются дополнительные внешние контейнеры для хранения боеприпасов.
Ходовая часть Ikv-91 использовалась для испытаний минометной системы с двумя 120-мм орудиями и легкого танка, со 105-мм пушкой. Ни одна из этих машин не принята на вооружение, их серийное производство также не началось. По желанию заказчика на танк могут устанавливаться пассивные ПНВ, дополнительная бронезащита и движители для более быстрого передвижения по воде.
Серийное производство завершено. Танк состоит на вооружении СВ Швеции.
Компания Hagglunds Vehicle АВ, Орнскольдсвик, Швеция.
ОБТ Pz 68 (Швейцария)
Литая лобовая часть корпуса с закругленным носом, передняя бро- неплита сильно наклонена. На носовой части расположен волноотра- жательный щиток. Крыша МТО слегка скошена назад. Над гусеницей находятся контейнеры для боекомплекта, расположенные по одной линии с башней. Круглая литая башня размещена в центральной части корпуса, на крыше башни слева расположена башенка заряжающего, там же монтируется 7,5-мм пулемет. В задней части находится контейнер для боекомплекта (необычно то, что у башни нет отделения боеукладки). Пушка оснащена ТИК и эжектором. Подвеска состоит из 6 опорных и 3 поддерживающих катков по каждому борту. Перед катка- ми расположены ведущие колеса, позади – ленивцы.
Экипаж 4
Вооружение 1х105-мм пушка, 2х7,5-мм СП, 1х7,5-мм ЗП, 8x3 ГПД
Боекомплект 56х105-мм, 5200x7,5-мм
Длина со стволом пушки 9,49 м
Длина корпуса 6,88 м
Ширина 3,14 м
Высота (включая ЗП) 2,88 м
Высота
(По командирской башенке) 2,75 м
Кл и ре не 0,41 м
Боевая масса 39700 кг
Масса пустого танка: 38700 кг
Удельная мощность 16,62 л.с./т
Давление на грунт 0,86 кг/см #178;
Двигатель 8-цилиндровый дизель MTU MB мощностью 660 л.с. при 2200 об./мин.
Макс, скорость по шоссе 55 км/ч
Макс, запас хода 350 км
Емкость топливных баков 710 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,1 м
– стенка 0,75 м
– ров 2,6 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 120 мм (макс.)
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ нет
