Государственные предприятия России.
ОБТ К1 компании Hyundai (Республика Корея)
Лобовой лист корпуса установлен с большим наклоном. Люк механика-водителя находится, слева, башня расположена в центральной части корпуса, МТО – в задней.
Лобовая часть башни немного скошена назад, борта установлены с большими углами наклона, тыльная часть – вертикальная. На каждом боку башни устанав- ливаются укладочный контейнер и ГПД. На крыше башни слева устанавливается 7,62-мм пулемет, справа – пулемет калибра 12,7 мм. Подвеска состоит из 5 опорных катков по каждому борту. Перед катками расположены ленивцы, позади – ведущие колеса. Поддерживающие катки и верхняя часть подвески защищены ПКЭ вплоть до кормовой части
Экипаж 4
Вооружение 1х105-мм пушка, 1x7,62-мм СП, 1x7,62-мм ЗП, 1x12,7-мм ЗП, 2x6 ГПД
Боекомплект 47х105-мм, 8800x7,62-мм, 2000х12,7-мм
Длина со стволом пушки 9,762 м
Длина корпуса 7,477 м
Ширина 3,594 м
Высота (по крыше башни) 2,48 м
Клиренс 0,46 м
Боевая масса 51000 кг
Удельная мощность 23,5 л.с./т
Давление на грунт 0,87 кг/см #178;
Двигатель дизель MTU 871 Ка 501 мощностью 1200 л.с. при 2600 об./мин
Макс. скорость по шоссе 65 км/ч
Макс, запас хода 500 км
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1,2 м/2,2 м
(с подготовкой)
– стенка 1,1 м
– ров 2,7 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони нтд
Тип брони катанная стальная
многослойная
Система РХБЗ есть
ПНВ ИК, у механикаводителя
ОБТ К1 создан компанией General Dynamic Land Systems Division, разработавшей танки M1/M1A1 и M1F2 Abrams. Танки должны были удовлетворить специальным стандартам армии Кореи. Первый из двух построен в США в 1983 г., в 1985-1986 г. началось серийное производство танков компанией Hyundai Precision Ind. Со Ltd в городе Чангвон. Предполагается, что с начала серийного производства выпущено 1000 танков. Многие базовые системы (силовая установка, трансмиссия, СУO и прицелы) разработаны за пределами США. Командир танка и наводчик располагаются в правой части башни, заряжающий – в левой.
Поворот башни и наведение пушки в чрезвычайной ситуации производятся вручную. Угол возвышения 105-мм пушки составляет -10/+200, башня танка вращается на 360°, отличительной чертой танка является его система подвески. Подвеска опорных катков торсионная на первом и последнем узлах подвески установлены гидропневматические амортизаторы. Устройство ходовой части позволяет регулировать подвеску в зависимости от условий местности. Компьютерная СУO включает в себя стабилизированный прицел командира танка, цифровой компьютер, ПДНВ и лазерный дальномер. Танк оснащен противопожарной системой и системой обогрева.
Танк К1М разработан для удовлетворения стандартов армии Малайзии. Танк К1А отличается рядом изменений, включая его оснащение 120-мм танковой пушкой М256.
ТМУ на базе К1. Разработан британской компанией Vickers Defence Systems в 1991 г. установлен на усовершенствованную ходовую часть танка К1 в Республике Корее. Оснащен мостом со складывающейся проезжей частью (длина моста составляет 22 м).
БИМ на базе К1. Разработана компанией МаК, идентична БИМ на базе танка Leopard 1. Машина оснащена лебедкой, бульдозерным отвалом и гидравлическим краном для замены силовых установок в полевых условиях.
Находится в серийном производстве. Танк состоит на вооружении СВ Республике Кореи.
Компания Hyundai Precision Ind. Со Ltd, Чангвон (Республика Корея).
ОБТ Bofors Stridsvagn 103 (Швеция)
105-мм пушка монтируется в центре сильно наклоненной передней бронеплиты. Танк с горизонтальной крышей и вертикальной кормой. В задней части корпуса расположены два прямоугольных
