Машина впервые продемонстрирована в 1989 г. САУ базируется на шасси OБТ Т-80 с некоторыми элементами от шасси OБТ Т-72. Место водителя находится впереди, полностью закрытая башня – в центре, МТО – в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня со 152-мм пушкой-гаубицей, оснащенной дульным тормозом, и 12,7-мм ЗП. В походном положении орудие закрепляется в специальном замке, укрепленном на лобовом бронелисте. AЗ позволяет достичь скорострельности до 8 выстр./мин.
Угол возвышения основного вооружения от -3° до +68°. Пушка-гаубица стреляет теми же боеприпасами, что и САУ 2С3, в том числе ОBC на дальность до 2,5 км, реактивными снарядами на дальность до 40 км.
В комплект стандартного оборудования входит дополнительный источник питания, позволяющий оперировать башней даже с выключенным основным двигателем.
Насколько известно, модификаций данной САУ не существует. По утверждению российских источников, в стадии разработки находится ее 155-мм версия, которая предназначается на экспорт.
Производство продолжается. Состоит на вооружении России, Беларуси, Украины.
Государственные заводы России.
152-мм САУ 2С3 (М1973) (Россия)
Крыша горизонтальная, в ее кормовой части установлена башня, оснащенная 152-мм пушкой- гаубицей, имеющей двухщелевой дульный тормоз. Командирская башенка находится в ее левой части. Корма вертикальная. Борта вертикальные. Подвеска включает 6 основных катков, причем выделены первый и второй; ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, 4 поддерживающих катка.
Экипаж 6
Вооружение 152-мм пушка-гаубица, 7,62-мм пулемет
Боекомплект 46х152-мм, 1500x7,62-мм
Длина 7,765 м
Длина с пушкой 8,4 м
Ширина 3,25 м
Высота 3,05 м
Клиренс 0,45 м
Боевая масса 27500 кг
Удельная мощность 17,33 л.с./т
Удельное давление на грунт 0,59 кг/см #178;
Двигатель В-59 V-12, дизель с ЖО,
мощностью 520 л.с.
Макс, скорость по шоссе 60 км/ч
Запас хода 500 км
Запас топлива 830 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– стенка 0,7 м
– ров 3м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони башня до 15 мм, корпус до 30 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ есть
ПНВ пассивные, у водителя и командира
Машина принята на вооружение в начале 70-х гг. Она схожа с САУ М109 производства США. Ее правильное российское обозначение – СО-152, но в российских войсках она больше известна как «Акация», а 2С3 – ее промышленное обозначение.
Данная САУ базируется на шасси ЗРК Ganef, с той разницей, что она имеет 6, а не 7 опорных катков на борт. Место водителя расположено впереди слева, башня – в центре, МТО справа от водителя.
На крыше устанавливается полноповоротная на электроприводе башня со 152,4-мм пушкой-гаубицей, конструкция которой основана на конструкции буксируемой пушки-гаубицы Д-20.
Угол возвышения оружия от -4° до +60°. Орудие стреляет ОФС на дальность до 18,5 км, реактивными боеприпасами на дальность до 24 км, а также ОС, БС, ПКС и ДС. Обычно двое человек из экипажа в бою подают снаряды и заряды к ним заряжающему через два круглых люка в задней стенке башни.
Несколько позже начали производиться новые версии данной САУ под названиями 2С3М и 2С3М1.
В шасси машины использовались компоненты шасси системы Ganef, 240-мм самоходного миномета М1975,152-мм САУ 2С5. 0 модификациях ничего не известно.
Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Армении, Беларуси, Кубы, Грузии, Ирака, Казахстана, Ливии, России, Туркменистана, Украины, Узбекистана, Вьетнама.
Государственные заводы России.
