Запас хода 630 км
Запас топлива 136 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,5 м
– стенка 0,2 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПИВ нет…
Машина первоначально разработана в 1965 г. для Управления королевской полиции в Северной Ирландии. Первые партии серийных машин были заказаны в 1965 г., построено более 1000, главным образом на экспорт. Первая партия передана армии Великобритании.
Используется модифицированное удлиненное шасси Land Rover (4x4). Бронекорпус обеспечивает защиту от пуль. Модификации машины – Mk 1, 2, 3, 4, 5. Главное отличие между ними – тип шасси Land Rover (4x4). Мк5 имеет улучшенную подвеску и расширенные колеса. Машина, производимая в настоящее время, принадлежит к серии 5, а патрульная бронемашина Shorland обозначается S52. Двигатель размещен впереди, места водителя и командира – в центре, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены двухстворчатая дверь в корме, люки в крыше, в бортах амбразуры и приборы наблюдения. На крыше устанавливается 7,62-мм башенный пулемете ручной наводкой, установлены ГПД, по 4 на каждом борту. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: различной аппаратуры связи, кондиционера, громкоговорителей, так же как и различных приборов наблюдения, и дизельного двигателя мощностью 107 л.с. Последние модификации имеют корму, срезанную под углом 45°, и несколько измененную переднюю часть корпуса.
Первоначально машина выпускалась компанией Shorts в Северной Ирландии, но в последующем производство переместится на предприятия компании Tenix Defence Systems, Австралия.
552 – базовая бронемашина.
553 – машина ПВО. На крыше установлена легкая ПУ ЗУР Javelin на 3 ракеты в боевом положении.
554 – машина противотеррористической службы, оснащена башней со спец- оборудованием для установки снайперского оружия.
555 описана в главе «Бронетранспортеры» настоящего справочника.
Производство продолжается. Состоит на вооружении 40 стран, в том числе Аргентины, Бахрейна, Ботсваны, Брунея, Бурунди, Кипра, Гайаны, Кении, Лесото, Ливии, Малайзии, Мали, Португалии, Сирии, Таиланда, ОАЭ, Великобритании (только в Северной Ирландии).
Tenix Defence Systems, Австралия.
БРДМ Daimler Ferret (Великобритания)
Место водителя находится впереди, моторное отделение – в корме. Верхняя часть кормы вертикальная, нижняя установлена под наклоном. Передняя часть корпуса вертикальная, в центре расположена решетка радиатора. Капот почти горизонтальный. Лобовой бронелист установлен с наклоном, смотровой люк водителя и малые люки по бортам защищены откидными щитками. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня. На левом борту устанавливается запасное колесо в сборе.
Экипаж 2
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет, 6 ГПД
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 3,835 м
Ширина 1,905 м
Высота 1,879 м
клиренс 0,33 м
Колесная база 2,286 м
Боевая масса 4400 кг
Неснаряженная масса 3640 кг
Удельная мощность 29,35 л.с./т
Двигатель 6-цилиндровый рядный бензиновый Rolls-Royce В60 МкбА с ЖО, мощностью 129 л.с. при 3750 об./мин
Макс, скорость по шоссе 93 км/ч
Запас хода 306 км
Запас топлива 96 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,9 м
– стенка 0,4 м
– ров 1,2 м
– подъем 46%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 8-16 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ ; нет
ПНВ нет
