В 2010 г., впервые за два последних десятилетия, в России не появилось ни одной новой авиакомпании. Вместе с тем в течение года были приостановлены или аннулированы сертификаты эксплуатантов у 16 российских авиаперевозчиков. Как заявил на расширенной коллегии Росавиации 11 марта Александр Нерадько, к настоящему времени в стране работает 154 авиакомпании коммерческой авиации.

При этом продолжает наблюдаться консолидация авиаперевозчиков. Так, в 2010 г объявлено о предстоящем объединении под крылом холдинга «Базовый элемент» авиакомпаний «Кубань» (ранее — «Авиационные линии Кубани») и «СкайЭкспресс». Кресло генерального директора обоих авиаперевозчиков ныне занимает Марина Букалова. Вот-вот начнет укрупняться «Аэрофлот». Напомним, что по принятому в феврале 2010 г. решению руководства страны в управление крупнейшего авиаперевозчика страны должны перейти государственные доли в ГТК «Россия», «Оренбургских авиалиниях», «Кавминводыавиа», «Саратовских авиалиниях», «Сахалинских авиатрассах» и «Владивосток Авиа». В рамках этого процесса 20 января 2011 г. завершилась реорганизация ФГУП «Оренбургские авиалинии», в результате чего было образовано два предприятия: ОАО «Оренбургские авиалинии» и ФГУП «Международный аэропорт Оренбург». А 2 февраля текущего года с получением свидетельства о регистрации ОАО «Авиакомпания «Россия» завершился процесс акционирования петербургского перевозчика. Теперь дело осталось за ФГУАП «Кавминводыавиа», которое на текущий момент уже разделено на собственно авиакомпанию и аэропорты «Минеральные воды» и «Ставрополь», ставшие самостоятельными предприятиями.

Что станет с каждой из авиакомпаний, передаваемых «Аэрофлоту» (а ему еще подконтрольна «Донавиа», в то время как архангельская «Нордавиа — региональные авиалинии» в конце марта продана им «Норильскому никелю», уже имеющему в своем активе авиакомпанию «Таймыр»), пока не ясно. Тем не менее, можно с большой долей уверенности предположить, что вышеперечисленные авиаперевозчики не останутся «при своих». Уже сейчас в отрасли обсуждается потенциальная возможность объединения «Кавминводыавиа» и «Донавиа».

Важным событием прошедшего года на отечественном авиационном рынке стало вступление авиакомпаний «Сибирь» (S7) и «Глобус» в глобальный альянс Oneworld. 15 ноября 2010 г. оба авиаперевозчика стали его полноправными членами (см. «Взлёт» № 11/2010, с. 6). Напомним, первым в нашей стране в международный альянс вступил «Аэрофлот», являющийся с 2006 г. членом SkyTeam.

По итогам 2010 г. в «Топ-20» ведущих российских авиакомпаний по перевозке пассажиров изменений произошло не так много. В двадцатку лучших впервые вошли два новых перевозчика: «Авианова» (12-е место) и «Кубань» (19-е). Их появление в числе 20 лучших не случайно. «Авианова» начала полеты по четырем направлениям в конце августа 2009 г., имея в парке всего два самолета и предложив фирменный тариф 250 рублей — самый низкий на рынке. По итогам первого года операционной деятельности второй российский «лоукостер» перевез 900 тыс. пассажиров, а всего за 2010 г. услугами перевозчика воспользовалось уже 1,3 млн чел. Сейчас в парке компании пять самолетов A320, а маршрутная сеть