| Ан-24ФК («ФК») | 21.08.1967 | - | - | 1* | - | Строился серийно под обозначением Ан-30. Всего с 1971 по 1980 гг. на КиАПО было построено 115 машин, из которых 23 экспортировались в 8 стран мира |
| Бе-30 («П») | 8.07.1968 | - | - | | - | Самолет МВЛ. Один из самолетов опытной серии был восстановлен в 1993 г. и модернизирован в вариант Бе-32К. В настоящее время он проходит переоборудование в вариант Бе- 32КМД |
| Бе-30 («2П») | 1968 | - | - | | - | |
| Бе-30 («ИП») | 1969 | - | - | 11 | - | |
| Бе-30/Бе-32 («ОС») | 1970 | ТМЗ/ ТМЗ им. Г. Димитрова | 1970 | 5 | 1970–1976 | |
| Бе-32К | 15.08.1995 | - | - | 1* | - | |
| ВВА-14 («М») | 4.09.1972 | - | - | 1 | - | Опытная вертикально взлетающая амфибия |
| 14М1П | 1976 | - | - | 1* | - | Экспериментальный экранолет |
| Ту-142МР («ВПМР») | 07.1977 | ТМЗ им. Г. Димитрова | 1984–1989 | около 20 | с 1984 | Самолет-ретранслятор |
| ЛЛ «А» | 15.08.1977 | - | - | 1 | - | Летающая лаборатория на базе самолета РЛДН Ту-126 для отработки РТК «Шмель» самолета А-50 |
| А-50 («А») | 19.12.1978 | ТАПОиЧ | 1985–1992 |
