| Влился в завод №135. Восстановлен в Долгопрудном в 1942 г. под номером 462, в 1943 г. - №464 | В.П. Горин (1941) Н.В. Климовицкий (1941) |
| 288 | Кимры, Калиниская обл. | Куломзино, Омская обл. | 6 | 1941-1942 | Бе-4 | 6 | В декабре 1941 г. - филиал завода №166, в июне 1943 г. влит в заводы №22 и №482 | Н.И. Чеблуков (1941) С.П. Литвиненко (1942) Г.Я. Кутепов (1942) |
| 292 | Саратов | - | 12 134 | 1941-1944 1944-1945 | Як-1 Як-3 | 8534 3600 | Ныне Саратовский авиационный завод (САЗ) | И.С.Левин (1941-1945) |
| 302 | Химки, М.О. | Новосибирск | 307 | 1941 1941 | Як-1 Як-7 | 121 186 | Влился в завод №153. В 1942 г. восстановлен в Химках как ремонтный, сборочный и агрегатный. Ныне Научно- производственное объединение (НПО) им. С.А. Лавочкина | Ю.Б. Эскин (1941) В.П. Воронин (1941) И.Н. Смирнов (1942-1945) B.В. Сычев (1945) C.А. Лавочкин (1945) |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| 381 | Ижора, Ленинградская обл. | Н. Тагил | 2028 | 1941-1942 1943-1944 1944-1945 | Ил-2 Ла-5 Ла-7 | 270 460 1298 | С апреля 1943 г. в Москве. В 1949 г. влился в московский завод №30 | Т.Х. Филимончук (1941) В.И. Журавлев (1941-1945) |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
| 387 | Ленинград (С.-Петербург) | Казань |
