| 1941-1945 | Ли-2 | 2364 | Ныне Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) | А.М. Ярунин (1941-1945) |
| 99 | Улан-Удэ | | 536 | 1943-1944 1944-1945 | Ла-5 Ла-7 | 286 250 | С июля 1941 г. по август 1942 г. филиал иркутского завода №125 (№39). Ныне Улан- Удэнский авиационный завод (УУАЗ) | Я.П. Лагутин (1941) И.М. Барышев (1941) С.И.Прокопьев (1942-1945) |
| | | | | | | | | |
| 116 | Семеновка (ныне Арсеньев) | - | 2931 | 1941-1945 | УТ-2 | 2931 | Ныне Арсеньевская авиационная компания (ААК) «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина | Н.С. Новиков (1941-1945) |
| 124 | Казань | - | 121 | 1941 1941 | Пе-8 Пе-2 | 17$104 | В декабре 1941 г. влился в завод №22 | М.М. Каганович (1941)$В.А. Окулов (1941) |
| 125 | Иркутск | - | 168 | 1941 1941 | СБ Пе-2 | 24 144 | В декабре 1941 г. влился в завод №39 | И.Б. Иосилович (1941) |
| 126 | Комсомольск-на- Амуре | | 2766 | 1941-1945 | Ил-4 | 2766 | Ныне Комсомольское-на Амуре авиационное производственное объединение (КнААПО) им. Ю.А. Гагарина | Д.А. Тимофеев (1941-1944) М.Г. Медков (1944-1945) |
| 135 | Харьков | Молотов (Пермь) | 675 | 1941-1942 | Су-2 | 675 | Поглотил завод №207. В 1942 г. ликвидирован, в 1943 г. восстановлен в Харькове, ныне Харьковское Государственное авиационное предприятие (ХГАПП) | И.М. Кузин (1941-1945) |
