Киргизия | Киргизия | катастрофа | 1/1 | 14.05.2004 | ||||
18 мая | Ил-76ТД | 4K-AZ27 | «Силк Вэй» | Азербайджан | Урумчи, КНР | катастрофа | 7/- | |
6 30 июня | Х-32 «Бекас» | 4L-ASA | «Сервис Эйр» | Грузия | Армения | катастрофа | 1/- | 18.08.2004 |
7 23 июля | Ми-8МТВ-1 | UK-25423 | «Узбекистон Хаво Йуллари» | Узбекистан | Узбекистан | авария | - | 21.08.2004 |
Штурм гиперзвука
Алексей РОМАШКИН
Как известно, главной отличительной особенностью ГПВРД является то, что необходимый для сжигания топлива кислород, то есть окислитель, этот двигатель за счет интегральной конструкции фюзеляжа и воздухозаборников извлекает из атмосферного воздуха. Это делает его весьма привлекательным для использования в составе перспективных ракет, в том числе средств выведения полезного груза в космос, поскольку позволяет обойтись без тяжелых баков с окислителем на первых ступенях, что может обеспечить высокую массово-энергетическую эффективность.
Несмотря на то, что наиболее перспективными средствами ближайшего будущего для выведения грузов в космос признаны двухступенчатые ракеты-носители (РН) вертикального старта с классическими жидкостными ракетными двигателями (ЖРД) и спасаемой первой ступенью, которая возвращается и садится на аэродром как самолет, проекты крылатого воздушно-космического самолета (ВКС) с горизонтальными взлетом и посадкой, двигательная установка (ДУ) которого работает на атмосферном воздухе не забыты, и работы по ним ведутся как в нашей стране, так и за рубежом.
В основе концепции ВКС лежит возможность использования для полета в космическое пространство земной атмосферы, за счет которой аппарат обеспечивается подъемной силой и кислородом воздуха для работы двигателей на начальном этапе полета.
Корни этой концепции уходят в далекое «докосмическое» прошлое – к работам российских ученых Циолковского, Цандера и Кондратюка, а также немецкого ученого Зенгера. С начала космической эры идея использования воздуха не давала покоя конструкторам, однако она не столь проста и однозначна, как кажется с первого взгляда.
Самые большие проблемы теоретического, технологического и экспериментального характера