стороны, конечно. Из него вразвалку выходят плечистые ребята в кожаных куртках и, не вникая, кто прав, кто виноват, ставят вас «на счетчик». Для тех, кто, счастливица, не знает, что это такое, я поясняю: «счетчик» — это ваш долг плечистым ребятам, ежедневно растущий в геометрической прогрессии. Первичная сумма может быть названа от балды, но маленькой она не будет в любом случае. Ну и понятно, что вас ждет в случае неуплаты.
Еще какое-то время назад сама вероятность подобного происшествия была для многих достаточным поводом для того, чтобы и близко к рулю не подходить. Но общество наше хоть и не спеша, а все же цивилизуется. Сейчас на такой случай уже существуют способы защиты. Это ваша страховка и, как ни странно, официальные органы, то есть ГИБДД.
Имея страховку, ваша задача — добиться составления протокола происшествия. Именно он является основанием для выплаты. Если вам не нравится выражение лица того, кто хочет с вами разобраться после столкновения, оставьте общение с ним на долю страховщика. Вызывайте автоинспекцию. Не съезжайте с места и не выходите из машины. Закройте окна и заприте двери. Не вступайте ни в какие дискуссии и ничего не бойтесь. Даже если ребята поговорят с инспектором раньше вас, и он будет решать, кто был прав, исходя из результатов этой беседы, страховку вам выплатят все равно. Еще в такой ситуации можно вызывать службу спасения. Они, не в пример прочим службам, приезжают достаточно быстро и имеют при себе видеокамеру, так что у вас появится дополнительное и объективное свидетельство происшествия.
А если страховки все-таки нет, а вы, что называется, «попали»? Скорее всего, вам придется расстаться с некоторой суммой денег, но решительные действия способны несколько уменьшить ее размер.
Кроме того, вы — дама. У вас, кроме технических навыков, есть и другие средства в арсенале. Так что шансы ненулевые.
Добрые люди
Кроме дорожных опасностей, человека за рулем подстерегают опасности «околодорожные». Будучи неопытным и неуверенным в себе водителем, можно легко стать жертвой разнообразных жуликов и мошенников, в изобилии пасущихся на ниве автолюбительства. Им абсолютно все равно, женщина вы или мужчина, поэтому скидки на «слабость» пола от них вы точно не дождетесь.
Во-первых, вашу машину могут по-простому украсть. Угнать. Это может случиться где угодно — возле собственного дома, на даче, около работы, в гостях у друзей, на парковке у рынка и так далее. Конечно, чем более «злачный» район вы посещаете, тем выше ваши шансы расстаться с машиной таким образом. Полной гарантии от этого дела не может дать никто. Максимальное приближение к ней дают страховка и надежный гараж. Следующая по надежности мера — хорошая противоугонная система. Конечно, угонщику- профессионалу все эти системы не помеха, но сколько этих профессионалов-то? А полупрофессионалу или любителю уже проще пойти поискать что-нибудь менее защищенное.
Страховку на машину стоит оформлять чем раньше, тем лучше. Оптимально — сразу после покупки. Мне не раз доводилось слышать истории, как новую, но не застрахованную машину угоняли в тот же или на следующий после покупки день. Очевидно, этот вопрос кем-то специально проработан.
Кроме воровства глобального существует воровство по мелочам. Из вашей машины могут вытащить все, что можно. Причем чаще это происходит даже не ночью, а среди бела дня. Никогда не оставляйте в машине сумку — чтобы не создавать лишних соблазнов — и вообще ничего ценного, по крайней мере в салоне, на виду. Уходя, забирайте с собой документы на машину. Если у вас их украли, поставьте от греха машину на какое-то время в надежное охраняемое место — документы крадут не просто так, а с дальнейшим прицелом.
Ночью же вашу машину могут «раздеть» — снять с нее все, что легко отделяется. Поэтому опередите злодеев — уберите это сами. Речь, конечно, не идет о колесах, но дворники врагу оставлять не стоит. Кстати, эта чисто российская привычка — снимать дворники на ночь — вызывает немалое изумление у иностранцев. А что поделать? Пожили бы тут у нас, небось не веселились бы.
Но высшим пилотажем среди представителей преступного мира, связанного с автомобилизмом, считается ограбление машины в присутствии хозяина. И не удивляйтесь, ибо в мире нет ничего невозможного.
— Вы умеете водить машину?
— К сожалению, нет.
— Отлично! Будьте любезны, присмотрите за моей, пока я схожу в магазин.
У мошенников, работающих подобным образом, есть уже даже название — барсеточники. Детали их действий могут, естественно, варьироваться, но суть сводится к следующему.
Вы садитесь в машину — как правило, не около дома, а в каком-нибудь людном месте — и понимаете, что с ней что-то не так: или колесо внезапно проседает, или какой-то звук гремящий раздается. Неприятность непременно проявляется где-то сзади. Ваш естественный порыв — немедленно выскочить и посмотреть, что же произошло. При этом сумку вы в суматохе оставите там, где положили — на переднем сиденье. И дверь, конечно же, не закроете. И ключи, скорее всего, оставите в замке зажигания. Да и мотор не все выключат. Чувствуете, к чему дело-то идет? Вот и жулик на то же самое рассчитывает. Аппетиты у него могут быть разные — как минимум, он украдет вашу сумку, а как максимум — угонит машину, пока вы будете, допустим, железяку от бампера отвязывать.
Помните, как я говорила: прежде, чем сесть в машину, обойдите ее и проверьте, все ли в порядке. И это надо делать каждый раз, если она не находилась в вашем поле зрения последние полчаса.
Выходя из машины даже на секунду, вынимайте ключи, берите сумку и запирайте дверь. Пусть это станет рефлексом — как ручник поднять.
Если вам кто-то отчаянно машет с обочины рукой, намекая, что у вас сзади неисправность — допустим, тот же багажник открыт, лучше не останавливаться в непосредственной близости от доброжелателя. Отъедьте подальше — если вы до сих пор ехали, чего бы вам еще двести метров не протянуть.
По этой же причине лучше не подбирать голосующих, если вы в машине одна. Существенной технической помощи вы все равно не окажете, а подставляться лишний раз незачем. Вполне возможно, и даже весьма вероятно, что человеку действительно нужна помощь, но проедет же вслед за вами мужчина. Никогда не останавливайтесь в пустынных местах. Никогда-никогда — в сумерках и темноте. И пусть вас не смущает тот факт, что голосующий — женщина или ребенок. Вы не можете знать, кто сидит за ближайшим кустом. Пусть вы покажетесь кому-то бессердечной, но зато останетесь живой. В крайнем случае, если вам кажется, что произошло действительно что-то серьезное, и совесть не дает покоя, сообщите об увиденном на ближайшем посту ГИБДД.
Экзамены: этика и психология (Урок десятый)
Рано или поздно в процессе обучения вождению наступает момент сдачи экзаменов. И, как это бывает с любыми экзаменами, тут не знаешь, радоваться или бояться.
Где-то там, в безоблачной дали, наконец маячат вожделенные корочки, но радость их получения омрачается необходимостью треклятый экзамен сначала сдать. А это страшно. И даже если уверена, что все отлично знаешь (часто ли с нами такое бывает?), все равно страшно. Тем более тут — такое. Машина. Ноги. Руки. Рефлексы эти, в конце концов.
Экзамен по вождению еще и отличается от прочих экзаменов тем, что являет собой не момент, а процесс. Это тебе не диплом в институте защищать — пятнадцать минут позора, и ты инженер. Этот наш экзамен в одночасье не сдается. Потому что состоит из двух частей. Теории и практики, как в марксизме.
Обучение на курсах все предэкзаменационные терзания слегка упрощает. Теорию, конечно, каждый сдает, кто во что горазд, а на практические экзамены все идут вместе. И сдают их организованно. А сдача организуется заранее — каждый сдает в общий котел заранее определенную сумму. Это очень упрощает последующий экзамен. Когда знаешь, что тебя не завалят, то и отвечаешь гораздо увереннее. В нашем случае — ездишь лучше.
Для тех, кто решил пройти тропу в одиночку и сдать экзамен экстерном, жизнь в этом месте выглядит немного по-иному.
Теоретический экзамен можно сдавать практически в любой момент. Выучил, собрал справки, оплатил квиточки в сберкассе, пришел в то МРЭО, к которому приписан. Полностью организация, принимающая
