догадаться, сколько усилий приходилось тратить гребцам, чтобы заставить двигаться это судно. Ясно, что это не речной, а морской корабль. Легко понять, что тяжелый нос заметно увеличивал «таранные» качества квадратного судна, не давая ему «подскочить» над водой, обнажив днище, при лобовом столкновении с низко сидящим кораблем противника. «Рога» на носу могли использоваться и для подъема каменного якоря. И хотя на илл. такой камень не показан, судно имеет такое же конструктивное решение, то есть «рога» на носу для каменного якоря, который благодаря легкости сброса и подъема позволял кораблю совершать плавания в открытом море. На печатях с острова Файлака, находящегося в устье Персидского залива, изображены точно такие же детали — настоящие рога газели, а иногда и череп животного; в других случаях использованы резные деревянные изображения животных. Таким образом, тройной нос, показанный на рукояти ножа, может представлять собой стилизованные голову (нос) и два рога газели. Мы знаем, что этот символ использовался в шумерской письменности для обозначения корабля, будучи, что весьма показательно, древнейшим египетским иероглифическим знаком «морской» или «сражающийся мореход». Интересно заметить, что шумерское слово, означающее «нос» судна, — то же самое слово, что означает «рог животного».
На обоих судах (см. илл.) есть каюты, но на нижнем рисунке, кроме того, показаны два члена экипажа и бык, везущий нечто напоминающее переносной алтарь богини Инанны с ее священным штандартом. Перед алтарем показан некий мужчина, по всей вероятности, царь-жрец во время ритуальной церемонии сопровождения богини в ее новый храм. Я уверен, что вы, дорогой читатель, сразу заметили, что этот месопотамский царь, совсем как «Повелитель животных» с рукояти ножа из Джебель-эль-Арак и герой-победитель на стеле львиной охоты из Урука, облачен в длинные одежды, у него большая борода и тюрбан из волос, собранных пучком на голове. Некоторые ученые видят в этой сцене перемещение Инанны из Аратты в Урук Энмеркаром — тем самым, которого мы отождествили с Нимродом, первым могучим владыкой на свете.
А теперь давайте повнимательнее рассмотрим вторую иллюстрацию и вспомним ее возраст и то, где она была найдена. Это типичный глиптический рисунок на большой (4,3 х 3,5 см) цилиндрической печати из лазурита, найденной на храмовом дворе Инанны в Уруке. Она датируется Коллонским 1А периодом, хронологически совпадающим с Шумерским Протописьменным периодом (Урукский IV или Джемдет-Насрский периоды). Итак еще один мотив возвращает нас в древний Урук основанный, как мы убедились, библейским до-Потопным патриархом Енохом и его последователями, когда они прибыли с востока в землю Шинар (Синар). Вскоре после этого не кто иной, как Нимрод/Энмеркар, воздвиг в своей столице огромный храм и святилище для Инанны и Ану. Я уже говорил, что его творениями следует считать Мозаичный и Белый храмы Урука IV, что, согласно оценкам ученых, на целый век если не больше, предшествует установлению I династии в Египте.
Возможно, мы сегодня вправе допустить, что появление в Египте Квадратных Лодок с пассажирами и экипажем на борту имело место во времена Энмеркара или, по крайней мере, отстоит от него на одно-два поколения, то есть относится к эпохе, которую специалисты определяют как Месопотамский Протописьменный период, ибо именно в это время происходило формирование письменности. Согласно Новой Хронологии, это соответствует ок. 2900 г. до н. э.
Среди памятников глиптики Шумерии и Сузианы Протописьменного периода сохранилось немало примеров таких лодок (ладей) с высокими носами, из которых целый ряд имеют прямое отношение к перевозке царей и богов.
Таким образом, для нашей только еще формирующейся гипотезы большое значение имеет тот факт, что на самом первом сохранившемся памятнике доисторического искусства Египта центральное место занимает большой черный корабль. Я, разумеется, имею в виду знаменитый рисунок на стене 100-й усыпальницы в Иераконполе, подробному изучению которых мы посвятим следующую главу. А пока что ограничимся воспроизведением одного из кораблей из Иераконполя.
Вправе ли мы предположить, что это мощное черное судно, играющее столь заметную роль в истории искусства Египта Додинастического периода, привезло на своем борту одного из членов правящего царского дома Шумера и его семейство? Как мы убедились в предыдущей главе, ответ на этот вопрос дает Список шумерских царей. В весьма кратком фрагменте, описывающем правление царей Урука — фрагменте, который весьма затруднительно интерпретировать с исторической точки зрения, — мы узнаем, что Мескиагкашер прославился своими мореходными подвигами.
«Мескиагкашер, сын бога Солнца (Уту), стал верховным жрецом и царем (Урука) и правил 324 года. Мескиагкашер переплыл море и высадился на сушу на гористом берегу».
В
Мы говорили о том, что его эпонимический предок, Хуш, сын Хама и правнук Ноя, также по традиции считался основоположником земли Хуш — обширного региона Северо-Восточной Африки, расположенного к югу от Египта. Если мы попытаемся истолковать библейскую землю Хуш в столь широком географическом смысле (подобно тому, как географы классической древности именовали Эфиопией, преемницей земли Хуш в эпоху фараонов, все земли, лежащие к югу от Египта), то окажется, что в состав земли Хуш входили не только Судан, но и гористый район Эфиопии вдоль западного побережья Красного моря. Не тот ли это гористый берег, на котором высадился Мескиагкашер? Если это действительно так, то получается, что предания шумеров, а вслед за ними и библейские сказания донесли до нас приглушенную память о великом морском путешествии, в результате которого Мескиагкашер и его семейство оказались в Африке.
Хуш, в свою очередь, считался старшим братом библейского Мицраима, традиционного эпонимического предка-осно-воположника египетской цивилизации. Таким образом, возникает весьма заманчивая возможность отождествить предводителя чужеземной военной экспедиции, переплывшей Красное море и совершившей нелегкий путь через вади Восточной пустыни в долину Нила, с историческим персонажем, кроющимся за библейским преданием. Это был один из поворотных этапов в истории Ближнего Востока.
Но давайте вернемся к этому эпохальному событию несколько позже, а для начала постараемся узнать поподробнее о людях на черных лодках и их удивительных заморских плаваниях.
