Таблица дополнена статьями КоАП РФ, регламентирующими основания и проведение досмотра, задержания и ареста ТС, а также отстранение водителя от управления ТС.
Дополнительные обозначения:
в таблице выделены нарушения, за совершение которых могут быть назначены наказания в виде штрафов свыше 5000 руб., лишения права управления транспортными средствами, а также могут быть применены другие санкции.
Принятые сокращения:
БДД — безопасность дорожного движения;
ГИБДД — Государственная инспекция безопасности дорожного движения;
ГРЗ — государственные регистрационные знаки;
должн. лицо — должностное лицо, ответственное за эксплуатацию ТС;
ДПС — дорожно-патрульная служба МВД России;
ДТП — дорожно-транспортное происшествие;
ИП — индивидуальный предприниматель;
КоАП РФ — Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях;
ЛП — лишение права управления ТС;
ОСАГО — обязательное страхование автогражданской ответственности;
Основные положения — «Основные положения по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»;
ПДД — Правила дорожного движения Российской Федерации;
Правила обеспечения безопасности перевозок — Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом;
РФ — Российская Федерация;
ТС — транспортное средство;
автом. фиксация правонарушения — фиксация правонарушения средствами фото— и киносъемки, видеозаписи;
юр. лицо — юридическое лицо.
Водитель и ДТП
ДТП в Российской Федерации
Дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Российская Федерация отличается достаточно высоким уровнем дорожной опасности. Отмечается, что движение на дорогах России остается небезопасным по сравнению с наиболее развитыми странами, в частности на 100 тыс. жителей в дорожно-транспортных происшествиях в России гибнет почти в 5 раз больше человек, чем в Нидерландах, и в 2 раза больше, чем в Чехии, уровень автомобилизации в которой почти в 2 раза выше российского.
Различные статистические данные о состоянии аварийности вы Российской Федерации можно получить на сайте stat.gibdd.ru. Так, за 2016 год в России произошло 173694 ДТП (на 5,6 % меньше, чем в 20215 году), в которых погибли 20308 человек (на 12,1 % меньше, чем в 2015 году) и были ранены 221140 человек (на 4,3 % меньше, чем в 2015 году).
В соответствии с Правилами учета дорожно-транспортных происшествий, утвержденными постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 № 647:
погибший — лицо, погибшее на месте дорожно-транспортного происшествия или умершее от его последствий в течение 30 последующих суток;
раненый — лицо, получившее в дорожно-транспортном происшествии телесные повреждения, обусловившие его госпитализацию на срок не менее одних суток либо необходимость амбулаторного лечения.
В целом состояние дорожно-транспортной аварийности в России характеризуется следующими параметрами:
около 70 процентов дорожно-транспортных происшествий происходит на территории городов и населенных пунктов, в них погибают более 40 процентов и получают ранения более 65 процентов общего числа пострадавших;
основными видами дорожно-транспортных происшествий продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий, в частности наезд на пешехода;
свыше половины погибших в дорожно-транспортных происшествиях составляют лица в возрасте 26–60 лет, из которых более половины — лица наиболее трудоспособного возраста (26–40 лет).
Виды ДТП
Столкновение — происшествие, при котором движущиеся ТС сталкиваются между собой, либо с внезапно остановившимся ТС (из-за неисправности, перед запрещающим сигналом светофора, жестом регулировщика, знаком 2.5 «СТОП», препятствием и т. п.), либо с железнодорожным подвижным составом. Столкновения бывают встречными (лобовыми), попутными (въезд в заднюю часть), боковыми (касания или удары под углом друг к другу).
Опрокидывание — происшествие, при котором движущееся ТС опрокинулось вследствие потери управления из-за нарушений ПДД, правил безопасности движения, технической неисправности, неблагоприятных погодных условий. Опрокидывание в результате столкновения будет квалифицироваться как столкновение, поскольку было вторичным по отношению к столкновению.
Наезд на препятствие — происшествие, при котором движущееся ТС наехало или ударилось о неподвижный предмет, находящийся на полосе движения, не позволяющий продолжать движение по этой полосе (дефект проезжей части, неисправное или поврежденное ТС, посторонний предмет и т. п.). Сюда же относятся и наезды на инженерные сооружения и деревья. Например, наезд на бордюрный камень (он является инженерным сооружением), в результате которого повреждены детали кузова ТС, водителем или пассажиром получены телесные повреждения.
Наезд на стоящее транспортное средство — происшествие, при котором движущееся ТС сталкивается с неподвижным ТС, не участвующим в процессе движения (остановка или стоянка на проезжей части, тротуаре, обочине, месте для стоянки).
Наезд на пешехода — происшествие, при котором движущееся ТС наезжает на человека, находящегося на дороге (на проезжей части, тротуаре, обочине), либо человек сам ударился о движущееся ТС, либо пострадал от перевозимого груза или такелажа (груз выступал за габариты или выпал, лопнуло крепление). В соответствии с ПДД пешеходом считается человек, катающийся на лыжах, санках, роликовых коньках, простых коньках, скейтборде, самокате, ребенок на
